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关键词： 钢纤维   全轻混凝土   力学性能  

摘要： 为探究钢纤维体积掺量对全轻混凝土力学性能的影响,设计了钢纤维体积掺量为0、1%、2%的全轻混凝土试块,对其进行抗压强度、弹性模量、劈裂抗拉强度以及抗折强度试验,并对试验现象和数据进行对比分析。试验结果表明:钢纤维能有效地限制全轻混凝土试块裂缝的发生和发展,随着钢纤维体积掺量的增加,全轻混凝土的抗压强度、弹性模量、劈裂抗拉强度和抗折强度都得到了大幅度的增加,使全轻混凝土表现出更好的变形能力和承载力。

关键词： 土力学   金课建设   教学环节设计  

摘要： 基于学习和落实教育部印发《教育部关于狠抓新时代全国高等学校本科教育工作会议精神落实的通知》,对应用型高校土力学课堂进行梳理和调整,从教学模式、理论课堂、试验课、课程学习评价等方面进行改革,合理提升学业挑战度、增加课程难度、拓展课程深度,致力于打造土力学"金课"建设。

关键词： 人文素质教育   土力学课程   专业基础课   探索与实践  

摘要： 土力学是土木工程等专业所开设的一门专业基础课。结合专业课程的讲授,加强理工科学生的人文素质教育,有助于培养出具有健全的理想人格、崇高的精神境界、辩证的思维模式的理想人才。文章选取土力学的发展历史、土的三相物理性质指标和基底压力的分布规律等三个知识点,具体阐述了在土力学课程教学过程中如何加强学生的人文素质培养的一些探索与实践。

关键词： 粉煤灰再生保温混凝土   再生骨料取代量   粉煤灰掺量   玻化微珠掺量   性能分析  

摘要： 制备了粉煤灰再生保温混凝土,分析了其抗拉压强度和导热性能随再生骨料替代量、粉煤灰掺量、玻化微珠掺量和水胶比等因素的变化规律。研究成果表明:粉煤灰再生保温混凝土的抗压和抗拉强度随再生骨料取代量和水胶比的增大而呈指数衰减式减小,随粉煤灰掺量和玻化微珠掺量的增大是先增大而后减小;粉煤灰再生保温混凝土的导热性能随再生骨料取代量、玻化微珠掺量和水胶比的增大而减小,随粉煤灰掺量的增大则先增大而后减小。

关键词： 土力学实验教学   教学改革   独立实验课  

摘要： 土力学实验教学是土木工程专业实践教学的重要组成部分。本文通过前期调研、自身经验总结,提出了四项举措,提高实验教学的质量。

关键词： 尾矿球   尾矿球混凝土   水胶比   配合比   强度   弹性模量   回归系数   破坏形态  

摘要： 通过试验研究了使用铁尾矿粉制作成的尾矿球的物理性能,并使用尾矿球作为粗骨料配制不同强度配合比的混凝土。通过系统试验研究了骨料强度、水胶比等因素对混凝土的强度、弹性模量等物理力学性能的影响。研究表明:尾矿球较大的空隙率和较小的比表面积使得在进行配合比设计时,砂率要比同水胶比下的普通混凝土增加5%~7%左右;由于尾矿球本身密度大但强度较低,因此尾矿球混凝土的强度整体较低但弹性模量较大。使用鲍罗米公式拟合后得到的回归系数为αa=0.23、αb=-1.16与现有规范中给出的普通卵石骨料的参考回归系数有较大差异。尾矿球混凝土的破坏形态也随着水胶比降低从以骨料剥落破坏为主过渡为以骨料破坏为主。

关键词： 玻化微珠保温混凝土   强度   弹性模量  

摘要： 在C35等级的玻化微珠保温混凝土的基础上,将漂珠取代玻化微珠保温混凝土中的天然砂,研究了5种不同漂珠取代率(0、25%、50%、75%、100%)对玻化微珠保温混凝土的立方体抗压强度、劈裂抗拉强度、轴心抗压强度以及弹性模量的影响规律。试验结果表明,随漂珠取代率的增加玻化微珠保温混凝土的立方体抗压强度、劈裂抗拉强度、轴心抗压强度以及弹性模量均表现出下降的趋势;当漂珠取代率为50%(100%)时,玻化微珠保温混凝土的立方体抗压强度,劈裂抗拉强度、轴心抗压强度及弹性模量分别下降了12.4%(39.0%)、6.74%(33.71%)、15.79%(39.47%)、24.1%(42.5%);漂珠的掺入对玻化微珠保温混凝土的力学性能影响较大,因此漂珠的取代率不宜过高。

关键词： 重庆维普   中国科学引文数据库   学术讲座   工程动态   《工程索引》   理论与实验   万方数据库   《中国学术期刊(光盘版)》  

摘要： 《岩土力学》是全国中文核心期刊、美国《工程索引》(EI)收录期刊,同时也是中国科学引文数据库、中国科技论文统计源期刊,且为《中国期刊网》、《中国学术期刊(光盘版)》、《万方数据库》、重庆维普全文收录,欢迎读者通过各期刊网查阅本刊内容。本刊主要报道岩土力学与工程研究和工程获得的新理论、新成果、新方法,主要栏目有:基础理论与实验研究、岩土工程研究、数值分析、测试技术、学术讨论、学术与工程动态、学术讲座等。

关键词： 岩土工程   土力学   学术会议   国家重大战略   交通基础设施   城市道路   轨道交通   交流平台  

摘要： 近二十年来,我国高速铁路、轨道交通、高速公路、城市道路、机场、港口等国家重大交通基础设施的大规模建设和运营均取得了举世瞩目的成就,交通岩土工程的理论和创新水平正在快速提升,交通岩土工程工作者为中华民族伟大复兴做出了卓越的贡献,为“一带一路”的国家重大战略实施提供了强有力的支持。为了给工作在设计、施工、科研、教学各个领域的交通岩土工程工作者提供一个交流平台,由中国土木工程学会土力学及岩土工程分会交通岩土工程专业委员会发起,每两年召开一次全国交通岩土工程学术会议。

关键词： 强夯   房渣土地基   数值模拟   土力学   工程地质  

摘要： 为反映强夯加固作用下房渣土地基应力应变变化特点,在北京永定河园博园湿地强夯现场试验和实测资料的基础上,结合工程及加固区域地层环境特点,对房渣土强夯动力响应进行数值模拟研究,探讨房渣土地基相关物理量的响应规律,并与实际测量结果进行对比验证。研究结果表明:相对横向应力,竖向应力的最大值更大,并且竖向应力的分布区域主要集中在夯锤下方的土体中,而横向应力则更接近土体表面。动力数值模拟中夯坑的沉降量随夯击次数变化的曲线大致呈现负幂函数形式,第七击的单击沉降量小于0.1 m,总夯沉量1.23 m,曲线末端趋于水平,估计极限夯沉量在1.2~1.4 m之间。强夯过程的数值模拟结果和实际监测结果比较接近。模拟分析得出的位移与应力变化规律对于强夯加固回填土地基工作具有重要的参考意义。