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关键词： 塑性   韧性   废橡胶颗粒   橡胶混凝土  

摘要： 将废橡胶颗粒掺入水泥混凝土中,研究其对混凝土塑性、韧性及抗压强度和抗折强度的影响,并通过扫描电镜（SEM）和红外光谱（FTIR）等微观分析方法,研究了这种影响的机理.结果表明：当掺入的废橡胶颗粒体积分数为6%～10%时,对提高混凝土材料塑性和韧性的效果较佳.

关键词： 土力学   废弃轮胎胶粉   膨胀土   抗剪强度   黏聚力   内摩擦角  

摘要： 为了提高资源的循环利用,减少废弃轮胎对环境的潜在影响,对废弃轮胎胶粉改良膨胀土的强度特性进行研究。在不同含水量15%,18%,21%下,以不同比例废弃轮胎胶粉10%,20%,30%与膨胀土混合后进行固结快剪实验。在试验过程中综合考虑法向应力,胶粉含量对膨胀土抗剪强度的影响,以及剪切位移与对应的剪应力的关系,总结出膨胀土改良后的抗剪强度变化特征。结果表明内摩擦角和膨胀土的抗剪强度随废弃轮胎胶粉含量的增加而增大,内摩擦角的变化不大,黏聚力的变化较为显著。同时证实了废弃轮胎胶粉改良膨胀土效果较为显著,为膨胀土改良提供了一个新的改良方法。

关键词： 土力学   变形特性   粗粒料   往复变形  

摘要： 为满足土石坝抗震设计的需要,并研究粗粒料在地震作用下的变形机理和特性,采用大型三轴试验机对粗粒料分别进行了偏应力和球应力往返加载试验,研究了粗粒料在偏应力和球应力往返加载条件下的变形特性。试验结果表明:粗粒料在偏应力和球应力往返加载条件下的变形可分为往复变形和残余变形两部分,变形与试验的振次、围压、动应力比等因素有关;在偏应力往返加载条件下,往复体应变总为负数,在一个加载周期中,随着剪应力的周期性变化,往复体应变两次达到剪胀最大值。

关键词： 土力学实验   创新能力   教学模式  

摘要： 从培养学生动手能力入手,针对土力学实验课的技术特点,在实验室既有教学资源的前提下,结合多年教学实践,合理优化教学资源和教学内容,将土力学实验课分为基础性性试验和综合性试验两类试验内容,并创建了以传统式和开放式教学相结合的分级教学模式,取得了满意的教学效果。

关键词： 土力学   深基坑   复合土钉支护   受力机理  

摘要： 由于对复合土钉支护受力机理不十分清楚,使得设计的边坡存在一定缺陷。为了从本质上更深刻地理解复合土钉支护结构,本文在室内试验的基础上,对土钉与水泥土止水帷幕复合支护型式的受力机理进行了详细的分析,得到该支护型式与普通土钉支护型式的本质区别:土钉与水泥土止水帷幕之间有一个力的传递过程,该传递过程是土钉与水泥土止水帷幕协同工作的表现。

关键词： 土力学   结构特性   增湿损伤   加载损伤   弹塑性  

摘要： 通过对黄土在加载和增湿作用下能量的耗散和转换过程,以及黄土结构在加载和增湿作用下的破损规律分析,提出了黄土的增湿损伤变量的定义,并给出用与含水量或饱和度有关的增湿损伤的等效能量指标来描述增湿损伤的演化过程。参照***提出能量指标概念,提出黄土的加载损伤的能量指标,并通过黄土加载过程中的结构破坏过程、力学和强度指标的劣化分析,提出黄土的加载损伤演化方程。对黄土的常规三轴试验和压缩试验分析,提出符合相关联流动法则的以塑性功为硬化参数的椭圆形塑性加载函数。通过提出的塑性加载函数、加载损伤演化方程和增湿损伤演化方程,根据损伤力学和塑性力学理论推导出黄土弹塑性损伤本构关系,建立黄土的弹塑性损伤本构模型。

关键词： 土力学   砂性土   强夯   宏细观机制   模型试验   颗粒定向性   配位数  

摘要： 通过自行设计的可视室内强夯模型试验仪,借助于图像跟踪拍摄和数字处理技术,对夯击作用下砂性土密实的宏细观机制进行试验研究,得到不同夯击次数下砂土位移等值线图和动接触应力时程曲线等宏观力学响应;分析夯击后砂土颗粒的定向性和平均配位数等细观特征变化。试验结果表明,砂性土强夯加固的单遍最佳夯击次数宜为8击左右,其加固机制宏观上表现为地面变形不断发展,细观上是一个颗粒从无序排列到定向排列、颗粒与颗粒之间接触数不断增加的过程。研究结果对强夯法的设计与施工具有一定指导意义,也为研究冲击荷载作用下土体宏细观力学响应特性提供一条新的思路。

关键词： 土力学   青藏铁路   高温-高含冰量冻土   压缩系数   路基沉降变形   路基稳定性  

摘要： 高温–高含冰量冻土在外荷载作用下会产生较大的压缩变形,对路基稳定性产生极大影响。室内高温–高含冰量冻土恒载变温压缩试验表明:在较低温度-1.5℃,-1.0℃下,冻土的压缩量相对较小,而在较高温度-0.5℃,-0.3℃下,冻土的压缩量相对较大,且在-0.5℃、-0.3℃两级温度荷载下的压缩量占总压缩量的70%以上;温度是影响高温–高含冰量冻土压缩系数的主要因素,在高温区内,压缩系数随温度的升高显著增大,当温度为-1.5℃时,冻土压缩系数为0.04MPa-1,而当温度升高到-0.3℃时,冻土压缩系数变为0.29MPa-1。路基沉降变形计算表明:对于砂砾路面路基,当路堤高度大于临界高度时,在未来50a内不会发生融沉变形,路基的最大沉降量约为20cm,变形符合铁路稳定性要求;当路堤高度小于临界高度时,路基下冻土随着时间的延长会发生融化,产生融沉变形,导致路基变形急剧增大,造成路基失稳。

关键词： 科技教育   基金会   茅以升   岩土工程   土木工程   重庆市   土力学  

摘要： 昨日，茅以升科技教育基金会第十八届颁奖大会在素有“桥都”之称的重庆市隆重举行。在本届颁奖大会上，新一届中国桥梁和土力学及岩土工程的两项大奖出炉，这是颁奖大会10项大奖中格外引人注目的奖项，被公认是我国土木工程界的最高个人成就奖。

关键词： 下蜀土   结构强度   结构强度   土力学   三轴试验   南京  

摘要： 利用常规三轴试验,研究了南京下蜀土结构强度及其影响因素。结果表明,下蜀土存在明显的结构性。当应变小于屈服应变时,土体的结构强度迅速的发挥;当应变大于屈服应变时,土体结构发生破坏,结构强度逐渐降低;最终当各个结构单元重新排列稳定时,土体结构完全被破坏。讨论了围压和含水量对结构强度的影响,结果表明南京下蜀土土体的结构强度和围压无关,和含水量有良好的幂函数关系。结构强度与非饱和土中吸附强度有一定的关系,可以用结构强度代替吸力,从而简化非饱和土抗剪强度公式。