教学课程资源库 更多>>

关键词： 土力学   污染黏土   微观结构   抗压强度   压缩模量  

摘要： 为研究铅污染物对黏土微观结构演化和变形特性规律的影响,通过SEM表面微观形貌试验、低温氮吸附试验,研究铅污染黏土的表面微观形貌与孔隙结构特征,微观结构试验结果表明:未受铅污染的原状土颗粒孔隙较少,颗粒以叠片状排列为主;铅污染黏土孔隙发育明显,主要以10 nm左右的中孔为主;随污染物浓度增大,污染黏土的孔径增大,二次孔增多,土颗粒以点–点排列为主;通过开展无侧限抗压强度试验、直剪试验和固结试验,观察铅污染黏土的强度与变形特性,铅污染物对黏土无侧限抗压强度影响显著,随铅污染物浓度的增大,铅污染黏土无侧限抗压强度明显减小。随铅污染物浓度增大,污染黏土抗剪强度减弱,黏聚力c和内摩察角减小。在铅污染物化学溶液的腐蚀作用下,黏土孔隙比e变大,随铅污染物浓度增大,压缩系数和压缩指数cC增大,压缩模量sE减小。

关键词： 深基坑   土力学   支护技术   地质条件   应用前景  

摘要： 由于当前我国城市中心用地愈发紧张,使得对一些大型空间的改造与开发已成必然。开挖地下空间的深度越深,开发规模越大,对深基坑支护技术需求也就越旺盛。本文主要对云南海埂会议中心项目的深基坑支护技术进行分析与探讨,并结合开发地下空间的地层特点与需求,阐述我国新型深基坑支护技术应用前景。

关键词： 解析法   图解法   土应力   极限平衡  

摘要： 对土体中某一微元体力学模型进行了分析,通过对投影平衡方程的求解,给出了其待求量的解析表达式、应力圆轨迹方程,判断应力圆与强度线之间相切的极值平衡状态,解决了极限平衡条件下的逆向主应力求解和判断技巧的问题。

关键词： 土力学   地质雷达   红黏土   相对介电常数   含水率   围岩稳定性  

摘要： 浅埋软土隧道围岩的含水率对围岩的力学性质有直接影响,对围岩的稳定性至关重要。以地质雷达对围岩中水较为敏感的特性为思路,从河南巩登高速公路隧道掌子面采集红黏土,压实土样并调节实验样品的含水率从10%至30%,并以多种频率的地质雷达波扫描测试,建立红黏土的含水率和地质雷达波速的关系,进而建立含水率与介电常数的关系。应用这一思路,通过连续多次监测,由地质雷达扫描数据得到围岩含水率分布,预测围岩的力学参数及其变化情况,揭示隧道开挖区域含水率分布及其力学参数随着开挖过程的进行而发生的迁移变化等规律,对隧道围岩稳定性做出快速量化评估。

关键词： 土力学   逐级加载电压   电渗   能耗  

摘要： 在自制的模型箱中对吹填土进行一系列逐级加载电压的一维电渗试验,通过监测电流强度、出流量和电势分布,分析最终含水率、抗剪强度、能耗系数和电渗透系数等指标,研究逐级加载电压对电渗加固吹填土效果的影响。试验结果表明,不同方案的逐级加载电压对吹填土的处理效果有较大区别;相比于连续施加25 V电压的方案,合理的逐级加载电压方案能降低电能消耗,提高电渗排水量以及后期电渗效率,增大阴极附近土体的抗剪强度,使土体加固地更均匀;适当地提高初始加载电压能够显著增加电渗的排水量,但初始电压过高,不仅土体加固效果不明显,而且电压损耗还会更大。

关键词： 土力学   高分子材料   粉土   浸水条件   抗剪强度   压缩变形  

摘要： 为提高粉土的水稳性,采用高分子材料对粉土进行改性。通过室内直剪和单向压缩试验,研究浸水前后改性粉土的抗剪强度和压缩变形特性。研究结果表明:(1)J1–6配比的改性粉土,相比粉土,抗剪强度特性较好;浸水后,PAM凝聚聚合作用减弱,改性粉土强度降低,由于PAM发挥润滑剂的作用,压缩变形量增大;(2)G2–5配比的改性粉土,可提高粉土的抗剪强度,降低粉土的压缩变形量,浸水后,改性粉土所固有的团粒、集粒结构被破坏,表现为强度降低,变形增加,耐水性能差;(3)GJ6–9配比的改性粉土,由于硅酸钠与PAM的共同作用,在粉粒表面形成高分子材料保护层,不仅大幅提高了粉土的黏聚力和内摩擦角,而且具有较好的耐水性能,压缩变形量小。通过该研究,分析改性剂种类、掺量和浸水条件对改性粉土抗剪强度和压缩变形量的影响,确定改性粉土的最佳配比,掌握浸水条件下改性粉土的劣化特性。

关键词： 土力学   南水北调工程   高填方渠道   填筑体   地基层   分层总和法  

摘要： 高填方渠道的沉降变化过程在南水北调工程中是难以预估的,借助ANSYS有限元,研究填高H、弹性模量E、泊松比等因素对渠道沉降的影响规律,提出侧向变形修正系数K1与附加沉降修正系数K2,并修正填土在加载过程中的压缩模量,在分层总和法的基础上,建立一种适用于高填方渠道沉降变化过程的计算方法。渠道在分级荷载Pi的施加过程中,主要以固结沉降Sj为主,当分级荷载Pi保持不变时,主要产生蠕变变形Ss。该方法的计算参数较少,且考虑侧向变形、附加沉降、以及压缩模量随深度变化等产生的影响,可合理地计算出高填方渠道,从开始填筑直至工后沉降稳定期间的沉降变化过程与沉降总量。基于本文的计算方法,在Matlab7.0上编制可视化的应用程序,并合理地模拟和预测高填方渠道在分级加载下的沉降变化过程,为高填方渠道的设计和施工提供一种快捷实用的指导方法。

关键词： 土力学   新近吹填淤泥   真空固结排水系统   排水系统设计原则   排水系统优化  

摘要： 新近吹填淤泥地基经无砂垫层真空预压技术加固后,土体强度增长有限、地基有效加固深度小。为此,对不同区域的新近吹填淤泥工程特性进行研究,发现:新近吹填淤泥中高含量黏粒和高含量强亲水矿物是真空固结排水系统排水机效低的主要原因之一。然后,依托珠海港高栏港区某软基处理工程,基于真空固结排水系统的设计原则,开展真空固结排水系统优化现场试验研究,研究结果表明:(1)基于排水系统内真空度传递特性方面考虑,方案3(PVC花管–穿插固定式连接–普通排水板)和方案4(水平整体式排水板–配套接头连接–竖向整体式排水板)最佳。(2)基于土体中的真空度传递特性方面考虑,方案4更适宜于新近吹填淤泥地基。最后,给出一些相关改进措施。

关键词： 土力学   竹筋   粉质黏土   路基   弯沉值  

摘要： 竹筋加筋土技术以其取材方便,环保经济的特点,具有很好的推广应用价值。以川南地区兴文县某石油井场低等级公路路基改良为例,设计构造竹筋加固改良粉质黏土公路路基断面。通过室内试验获得竹材、粉质黏土以及草灰改良过的粉质黏土的基本物理力学性能参数,并确定采用草灰(20%)或者石灰(6%)改良含水率为29%的粉质黏土;通过FLAC3D软件比选改良粉质黏土公路路基断面,确定最优竹筋层距为1.0 m;最后通过监测技术,测得其路基的回弹弯沉为2.69 mm。结果表明,路基的回弹弯沉值可达到低等级公路路基的要求,该技术在加固改良粉质黏土低等级公路路基的工程实际应用方面是可行的。