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关键词： 程控交换机   地铁通信网络   优化探讨   信号稳定性   数据传输时间  

摘要： 随着城市交通系统的日益繁忙,地铁成为了广受欢迎的快捷和高效出行方式。为保证地铁的畅通无阻,地铁的通信网络的稳定性和安全性就显得尤为关键。本篇论述,将焦点投向了地铁通信网络的核心元件,也就是程控交换机。实际工作需求与理论相结合,一同走入对程控交换机的细致探讨。并在这基础上,解读程控交换机的基本运作原理,以及特性。对程控交换机在地铁通信网络中的举足轻重的地位,进行了一番剖析。更进一步,为优化程控交换机在地铁通信网络中的应用,一种富有创新的方法浮现出来。方法 不仅提升了传输的速度,而且强化了信号的稳定性,同时也抑制了噪声,并实现了能源的节约。这些优化手段,有望对地铁的通讯系统带来革命性的改变。最后,在实际地铁系统中应用优化方案,结果 显示,优化后的通信网络运行稳定,数据传输时间大幅缩短,整体性能有明显的提升。综上,程控交换机在地铁通信网络中经过适当的优化,可以有效提升其性能,保障地铁系统的正常运行,有望为地铁通信网络的完善提供重要参考。

关键词： 地铁网络化运营   行车组织   城市交通  

摘要： 在城市化浪潮的推动下,城市交通系统承受着前所未有的压力,地铁网络化运营凭借其高效、大容量的运输优势,成为缓解城市交通拥堵、提升交通效率的关键举措。然而,地铁网络化运营的行车组织面临着诸多挑战,如线路间协调复杂、客流量波动大、应急响应要求高等。本文深入剖析了地铁网络化运营行车组织的现状,从技术、管理、环境等维度探讨了影响其发展的关键因素,并针对性地提出了优化策略。通过引入先进的智能化技术、构建综合管理机制及提升乘客导向的服务水平,旨在为城市轨道交通系统的高效运营提供理论依据和实践参考,助力城市交通的可持续发展。

关键词： 地铁   盾构隧道   小净距   层次分析法   数值模拟  

摘要： 近接工程施工中,新建地铁隧道必然会对既有隧道的结构稳定性造成影响,为探究小净距情况下新建地铁盾构隧道施工对既有隧道的影响规律,文章依托青岛地铁6号线海港路站—朝阳山路站区间内的矿山法既有隧道和盾构法新建隧道小净距段,通过理论分析、数值模拟等方法研究小净距盾构施工对既有隧道的影响。结论如下:①利用层次分析法对准则层4项因素和指标层13项因素进行权重计算,给出13项因素对目标问题的权重总排序,得出权重占比最大的2项影响因素为围岩等级和隧道净距;②围岩等级相同时,既有隧道拱顶沉降量和影响显著性都随着净距的增大而减小,隧道净距相同时,既有隧道拱顶沉降量随着围岩级别的增高而增大,影响显著性则随着围岩等级的增高而逐渐减小。

关键词： 西部大开发   习近平   嘱托   长江经济带   高质量发展  

摘要： 习近平总书记的嘱托贵州要认真落实党中央关于西部大开发和长江经济带发展的战略部署,坚持以高质量发展统揽全局,以进一步全面深化改革开放为动力,坚定信心、苦干实干,稳中求进、善作善成,在中国式现代化进程中展现贵州新风采。

关键词： 地铁应急   客运组织   安全分析  

摘要： 城市轨道交通作为重要的公共交通工具,为城市的发展作出了巨大的贡献。但城市轨道交通运量大、距离长、客流量大且乘客组成复杂,给地铁运营带来了一定的安全隐患。因此,地铁运营部门需要对客流进行科学合理的组织和安排,并采取相应的应急措施来保证地铁的安全运行。本文从应急客运组织方式和安全分析两个方面进行研究探讨,以期为地铁运营部门提供参考。

关键词： 地铁施工   安全风险   防控  

摘要： 当前,伴随城市交通压力的不断上升,修建地铁已经成为了各个大型城市缓解交通压力的重要手段,地铁多处于人流量较大区域,面临的施工风险更高,对于施工管理质量的要求较高。文章介绍了地铁施工的常见安全风险,针对引发各类安全风险的因素出发,针对安全施工作业、技术交底、设备方面的安全管理、盾构施工管理等地铁施工中常见的安全风险出发,介绍了地铁施工安全风险的防控方式。

关键词： 地铁车站   概率地震需求模型   回归分析模型   地震动强度参数   土-结构相互作用  

摘要： 在基于性能的结构抗震设计中,概率地震需求分析模型通过假定一个回归分析模型来关联地震动强度参数和工程需求参数,而合适的回归分析模型能更准确地体现地震动强度参数和工程需求参数之间的联系。为研究适用于地铁车站结构地震动强度参数的回归分析模型,基于整体式非线性动力时程分析方法,建立土-地铁车站相互作用二维有限元分析模型,选用速度脉冲地震动作为激励输入,分析一元线性回归、对数域一元线性回归和对数域二元线性回归分析模型对地铁车站结构最佳地震动强度参数选择的影响。结果表明:一元线性回归分析模型不适用于横向地震激励下的地铁车站结构,而采用对数域一元线性回归分析模型是较为合适的,对数域二元线性回归分析模型具有较高的拟合优度,但决定系数增加不显著,因此建议在地铁车站概率地震需求分析中采用对数域一元线性回归分析模型。

关键词： 盾构施工   岩溶条件   地质勘探   安全管理  

摘要： 本研究对岩溶地区地下管廊隧道穿越既有地铁区间盾构施工工艺问题展开深入分析和探讨。通过详细的地质勘察和风险评价,可以准确掌握施工环境,确定存在的溶洞和岩溶区,为后续建设提供可靠依据。同时,通过实时监测设备的安装和应用,可以实时获取关键数据,及时发现和处理安全隐患,有效降低施工风险。此外,针对出现的突发情况,制定详尽的应急处置预案,以应对突发事件,确保突发事件能够快速反应,将损失降到最低。希望本文研究能对今后同类工程有一定的参考价值。

关键词： 柔性边界   多体系统   轨道减振   车辆动力响应  

摘要： 通过精确模拟7种轨道、隧道的几何形状、材料特性及其之间的接触关系获得了车辆的柔性边界,建立了车辆—轨道—隧道的柔性多体系统耦合动力学模型。通过计算车辆在隧道内轨道上行驶时车辆及轨道的动态响应,包括位移、加速度等,获得不同轨道的减振特性,分析不同轨道对车辆运行安全性和舒适性的影响。为深入了解车辆、轨道和隧道之间的相互作用,优化提升各系统的性能提供了趋势导向和数据支撑。