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关键词： “失落空间”   桥下空间   景观微更新  

摘要： 城市作为人类文明发展的重要载体,在不断扩张的过程中不可避免地衍生出桥下“失落空间”,这种潜在的资源正等待我们去“唤醒”。交通枢纽周边常有这类桥下空间,其地理位置优越,但使用效率低下,这种情况的产生不仅使空间资源被严重浪费,还可能造成环境恶化,人们的群体交流也会受到影响。以南京地铁石湫站的桥下空间为例,其可通过“生态修复—智慧互动”的再生设计策略实现价值重塑。未来应当探索完善监测系统和多种治理模式,使这些“失落空间”从被动附属的状态转变为朝气蓬勃的空间,为高密度城市更新提供可复制的实践范式,助力城市形象从机械拼接的形式转变为有机结合的形态。

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关键词： 地铁隧道   施工监测   智能化施工监测技术  

摘要： 文章探讨了地铁隧道智能化施工监测系统的构建与应用,分析了传统监测技术的施工特点和局限性,并阐述了智能化监测技术的发展。文章详细介绍了系统的分层架构设计,包括感知层、传输层、数据层、分析层和应用层,以及各层的关键技术集成。通过实时监测与智能预警机制,系统提高了监测效率和数据实时性,降低了劳动强度,增强了施工安全和质量控制能力,对现代地铁隧道施工具有重要应用价值。

关键词： 地铁   综合摩擦因数   模型试验   轮轨界面   优化   轨顶   轨侧  

摘要： 针对地铁小半径曲线轮轨精准润滑技术,考虑不同轨顶与轨侧摩擦因数匹配工况,对地铁曲线不同位置的轮轨界面综合摩擦因数进行优化。在SIMPACK中建立地铁车辆动力学模型,引入轮轨界面综合摩擦因数管理模型,分析曲线不同位置轨顶与轨侧摩擦因数匹配工况对轮轨磨耗性能、轮对冲角、表面疲劳指数和脱轨系数的影响规律。使用熵权TOPSIS法对4个评价指标建立多目标优化模型,实现曲线不同位置的轮轨界面综合摩擦因数优化。结果表明:缓中点Ⅰ、缓圆点和曲中点的综合性能同时受轨顶和轨侧摩擦因数的影响,圆缓点的综合性能主要受轨侧摩擦因数的影响,缓中点Ⅱ的综合性能主要受轨顶摩擦因数的影响;缓中点Ⅰ、缓圆点、曲中点、圆缓点和缓中点Ⅱ的最佳摩擦因数组合(轨顶摩擦因数/轨侧摩擦因数)分别为0.20/0.35、0.20/0.10、0.25/0.10、0.20/0.20和0.20/0.30。

关键词： 顶管法   上跨施工   数值模拟   地铁隧道  

摘要： 为了避免对隧道结构产生不利影响,并确保地铁的正常运行,对长沙市经开区三一路排水管道顶管上跨既有地铁6号线工程进行了三维数值模拟,分析了顶管在不同施工阶段对地铁6号线的影响。研究结果表明,顶管施工对地层位移和盾构管片的影响较小,地层最大竖向位移和管片最大竖向位移均在控制范围内;盾构管片的应力和安全系数均满足施工要求。因此,通过有效的顶管参数控制,采用岩石顶管机泥水平衡法施工工艺是可行的,对地铁隧道结构的安全影响在可控范围内。

关键词： 地铁枢纽站   TOD开发模式   城市功能优化   智能交通   大数据  

摘要： 地铁枢纽站以公共交通为导向的发展(TOD)开发模式是一种融合交通、土地利用与城市功能优化的综合性规划理念,对于城市空间结构优化、交通系统改善、经济活力提升以及生态居住环境优化具有重要意义。本文从地铁枢纽站TOD开发模式的内涵与特点出发,分析其对城市功能优化的具体影响机制,并探讨智能交通系统、城市大数据及复合功能区设计等关键技术的应用,以期为未来城市发展提供技术参考。

关键词： 地铁运营公司   计量器具   管理信息系统  

摘要： 为提升计量器具管理效率、降低成本,实现计量器具全流程管理的规范化、信息化,基于深圳地铁运营集团有限公司日常工作实践,研发计量器具管理信息系统。在分析系统功能、性能、接口要求的基础上,设计系统架构,阐述系统关键技术和工作原理,设计系统软硬件。应用效果表明,计量器具管理信息系统不仅能够有效提升工作效率,还能够实现无纸化办公,为地铁行业其他企业的计量管理工作提供参考。

关键词： 地铁车站   站台门系统   可靠性分析   维保策略  

摘要： [目的]站台门作为乘客上下车的重要通道,对乘客的安全出行起着至关重要的作用。为确保站台门系统的安全稳定运行,基于故障数据对站台门系统进行可靠性分析,并依据分析结果对其维保策略进行优化调整。[方法]基于天津某地铁运营线路2018—2021年地铁车站站台门的故障数据,结合站台门系统的结构和功能,对站台门系统的常见故障进行分类统计。采用数理统计、故障分布拟合等方法确定系统可靠度函数,在可靠度约束下构建以设备平均维修费用最小为目标的维修周期优化模型,优化站台门系统维保策略。[结果及结论]根据故障数据拟合结果,站台门机械系统和电气系统的故障分布均服从Weibull分布。在现有设备运行状态下,站台门机械系统的最佳维修周期为20 d,电气系统的最佳维修周期为7 d。站台门系统的维保策略可以调整为整体实施三周检,电气系统实施周检。

关键词： 地铁   gRPC   Protocol Buffer   线网指挥中心   数据通信  

摘要： 文章围绕基于gRPC与Protocol Buffer技术的地铁线网指挥中心数据通信优化策略进行探讨,并针对地铁线网指挥中心平台对数据传输的高效性、实时性、跨平台兼容性及数据格式标准化的需求,研究引入gRPC分布式通信技术和Protocol Buffer数据协议。通过分析实际工程案例,对该方案的实际效果进行量化评估。研究表明,采用该方案后,地铁指挥中心的数据传输速率从10 MB/s提升至25 MB/s,带宽利用效率从60%提高到95%,系统响应时间由300 ms降低至60 ms,数据同步效率显著提升。此外,借助Protocol Buffer的二进制序列化格式大幅减少数据传输中的内存占用,优化数据传输过程。该数据通信方案不仅可有效应对地铁线网指挥中心的复杂数据传输挑战,还可为城市交通系统的智能化、高效化转型提供技术支持。

关键词： 地铁工程   造价控制   BIM技术  

摘要： 地铁工程造价控制关系到轨道交通建设的经济效益与可持续发展。本研究通过对城市地铁项目进行数据分析,梳理各建设阶段造价控制关键点,建立多维度造价监测模型并进行验证。实验数据表明,设计优化可降低造价8.7%,精细化招投标管理成本节约6.3%,全过程动态监控减少工程变更影响12.5%,信息化应用降低管理成本4.2%。全寿命周期造价管理策略对提高地铁工程造价控制水平成效显著,能够在保证工程质量以及进度的前提下,实现成本效益最大化。