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关键词： 作者简介   《光明日报》   散文选刊   《诗意人生》   巴伦台   火车站   新华社   诗词  

摘要： 2024年第2期的《中国铁路文艺》刊发《巴伦台火车站,青葱岁月的记忆》一文。该文作者为冯忠文。该文在作者简介中提到:“作品散见于《人民日报》《光明日报》《新华社》《时代报告》《诗词世界》《诗中国》《诗意人生》《人民诗界》《中国西部散文选刊》《西部》《绿洲》等报刊。”

关键词： 地铁盾构隧道   顶管   穿越   并行   影响分析  

摘要： [目的]地下暗挖工程中,隧道相互穿越工况越来越多且复杂,因此迫切需要探究其相互作用和影响机制,旨在把隧道变形控制在合理范围内。[方法]结合顶管穿越既有盾构隧道工程实例,模拟分析顶管穿越与并行施工对既有地铁盾构隧道的影响规律并与实测成果验证。[结果及结论]既有隧道变形随着与顶管的距离增大而减小;顶管垂直穿越施工,既有地铁隧道最大变形位于顶管中轴线处;顶管开挖面在距离地铁盾构隧道中轴线12 m范围内,地铁盾构隧道变形最大;顶管并行穿越施工的影响区域主要在顶管开挖面前方20 m和后方10 m范围内。

关键词： 地铁司机   作业风险   防范措施   设备故障  

摘要： 地铁系统是现代城市交通的重要组成部分,地铁司机作为直接操作列车的核心人员,其作业风险点的防范与管理显得尤为重要。本文通过分析地铁司机作业中的主要风险点,如人为失误、设备故障与环境因素等,提出了一系列针对性的防范管理措施。本文还探讨了建立作业风险点监控与反馈机制的重要性,并提出通过完善应急响应能力、优化作业流程等手段提高安全保障水平,确保地铁系统运行的安全与高效。通过持续的管理优化和科技手段的引入,能够更好地应对和防范潜在风险,促进地铁行业的可持续发展。

关键词： 地铁机电   装配式管线   支吊架技术   机电安装  

摘要： 文章基于地铁机电安装中的典型案例,深入研究装配式管线吊架技术的应用。通过分析吊架的结构设计、材料选型、施工流程等关键技术环节,创新性引入智能化管理系统和数据监测技术,对施工过程进行实时监控与反馈,从而优化施工精度和安全性。该技术实施效果量化分析结果表明:通过工厂预制和现场模块化安装缩短了40%的施工时间,安装精度控制在±3mm以内,明显提高了施工效率;BIM技术的三维模拟优化了管线布局,确保了各系统间的协调性;智能化监控系统实现了施工过程的实时监控与质量管理,减少了后期维护成本。该技术在复杂载荷下表现出良好的稳定性和抗震能力,满足了地铁项目的高标准要求,为未来地铁机电系统安装提供了可靠的参考和技术支持。

关键词： 新建地铁   隧道曲线下穿   既有地铁施工  

摘要： 地铁作为城市公共交通的关键,能够缓解城市交通压力、提升城市运行效率。但在地铁网络日益密集背景下,对新建地铁隧道曲线下穿既有地铁施工影响进行深入分析已势在必行。基于此,对施工过程中的地质条件、地下水文、既有地铁结构安全、施工振动及噪声等进行详细探索,通过优化施工方案、加强地质勘察与注浆加固、采用先进施工设备和技术、实施严格的施工监测与预警机制等措施,最大程度地减少施工对既有地铁的潜在风险,为城市轨道交通网络持续发展提供根本保障。

关键词： 地铁疏散   多股人流   水力模型   系统动力学方法  

摘要： 城市地铁内存在多股人流汇聚情况,紧急情况下多股人流汇聚会导致疏散困难。本文基于水力模型与系统动力学理论,构建了地铁多股人流疏散模型,并结合具体案例揭示了考虑商业区人员通过站厅疏散的极端不利情况下,多股人流汇聚处出口瓶颈的人员疏散规律。研究结果表明,多股人流交汇于出口瓶颈时,疏散效率呈现“由快到慢再加快”的变化趋势;随着人数增加,安全出口的充分利用时间占比从74.02%下降至64.78%,即安全出口充分利用时间随人数的增加而减少;当站厅安全出口的比流量受某区域人员汇入影响时,该区域疏散完成后,出口比流量会短暂下降,反之,比流量维持稳定;较Pathfinder仿真模拟,系统动力学模型更贴近实际疏散场景,且具有更高的模拟效率。

关键词： 地铁   列车故障救援   救援路径   救援方案   救援效率  

摘要： 地铁列车发生故障救援事件时,会造成线路运营秩序紊乱、大面积晚点、车站滞留大量乘客等,因此,如何快速制定救援方案、高效组织实施,最大限度减少救援事件带来的影响尤为重要。该文针对救援组织流程各环节内容进行具体分析,对贵阳地铁1号线全线不同位置的列车故障救援方案开展专题研究,以线路堵塞时长为主要评价标准来确定最佳救援方案,并制定全线的救援方案图。实践证明,贵阳地铁1号线救援方案图能够助力行车调度快速决策及高效实施救援,大幅提升救援工作效率。

关键词： 地铁   自动售检票系统   非现金支付   系统改造  

摘要： 贵阳地铁1号线自动售检票系统初期规划未包含非现金支付功能,随着网络支付的快速发展和乘客支付习惯的改变,该系统已难以满足现代公共交通需求。鉴于贵阳地铁其他线路已全面支持非现金支付,本研究对1号线自动售检票系统进行非现金支付功能改造,采用纯软件升级,避免影响现有硬件环境,确保系统稳定。改造涵盖自动售票机(TVM)和半自动售票机(BOM)软件升级及系统接口优化,以支持支付宝、微信、云闪付等支付方式。本文探讨改造方案的实施及优化策略,并总结经验,以期为类似项目提供参考。

关键词： 经济特区   港珠澳大桥   中国香港   水产批发市场   珍宝蟹   珠海市斗门区   皮皮虾   北上  

摘要： 手臂粗的皮皮虾、比脸庞大的珍宝蟹、上百种生猛海鲜活蹦乱跳。“市场周边的环境比以前好了很多,周末一家人从中国香港走港珠澳大桥过来吃海鲜又方便、又实惠。”日前,在珠海市斗门区白藤头水产市场,来自中国香港经济特区的黄女士高兴地说道。自“港车北上”“澳车北上”政策实施以来。

关键词： 地铁   加固区   饱和地层   动力传递   解析法  

摘要： 为保证软土地层中地铁线路建造及运营的稳定性,可通过注浆加固提高结构周边土体强度,而根据加固程度不同,土体介质的非连续性将逐渐转变,对应动力传递特性随之变化,因此行车状态下加固区及周边地层的动力响应分布模式有待进一步探索.基于解析理论建立含加固区的地铁线路-地层动力耦合模型,将加固土及天然土考虑为具有不同物理力学属性的饱和多孔介质,利用Biot理论分别推导运动方程,地铁结构视为均匀厚度的无限长圆柱壳体,采用无扭矩条件下薄壁圆柱壳理论进行描述.根据动力系统各交界面间的位移及应力连续条件,将以上各部位振动方程构建形成耦合动力方程组,计算了地铁周边含加固区地层的振动情况,并进一步对比了加固区刚度及黏滞阻尼对地层动力响应分布及传递的影响.结果表明:稳态作用下,地铁周边地层切向加速度最大值在结构斜下方两侧30°处呈蝉翼状分布,径向加速度最大值出现在荷载作用方向土体内部;由于输入波形的简谐特性,加速度在地层中呈波动式衰减,但在加固区范围内切向加速度出现明显的放大现象,振动进入天然土后,受地层阻尼影响,动力响应显著衰减;提高加固区刚度有利于降低对切向加速度的传导,而径向加速度变化不大,黏滞阻尼减小时,所传递动力响应有所提升.