教学课程资源库 更多>>

关键词： 地铁   梯形轨枕   减振扣件   动力学性能   固有频率  

摘要： 某地铁线路梯形轨枕区段不断接到振动噪声扰民的投诉,需要进一步提升梯形轨枕的减振效果。文章以该需求为切入点,以实际运行车辆及轨道的参数,建立理论分析模型,采用动力学仿真计算软件和有限元分析软件,分别从轨道的安全性、系统固有频率变化和减振效果3个方面研究降低梯形轨枕的系统刚度可行性。经计算可知:将梯形轨枕系统的扣件刚度降低,钢轨的动态位移和安全系数仍能满足设计规范的安全指标要求,梯形轨枕系统的固有频率出现降低。固有频率的降低拓宽系统的减振频率范围,增强系统的减振效果。由此可见,在梯形轨枕系统上采用低刚度减振扣件是切实可行的。

关键词： 热舒适性   地铁空调系统   节能设计   环保标准  

摘要： 本文旨在探讨基于热舒适性的地铁空调系统设计优化,采用系统分析和模拟仿真方法,研究了乘客热舒适性需求、节能和环保要求。通过对车站公共区、设备管理用房和隧道通风的设计要素进行分析,确定了系统需满足的舒适度标准,并讨论了节能要求对设计的影响。结果 表明,合理的系统设计和设备布局能有效提升热舒适性,同时降低能耗。结论 强调了实现舒适度和节能效果的重要性,并提出了综合考虑因素的设计方案。

摘要： ~~

关键词： 影响力评价   天津中医药大学   科技论文   中国科技核心期刊   中国科技期刊引证报告   核心板   中国科学技术信息研究所   发布会  

摘要： 2024年9月20日,由中国科学技术信息研究所主办的2024年中国科技论文统计结果发布会暨中国一流科技论文世界影响力评价论坛在京召开,论坛发布了中国卓越科技论文产出报告、《2024年版中国科技期刊引证报告(核心板)自然科学卷》等一系列内容。天津中医药大学主办的《天津中医药》和《天津中医药大学学报》两刊再次入选“中国科技核心期刊”(中国科技论文统计源期刊),《针灸和草药(英文)》首次入选“中国科技核心期刊”(中国科技论文统计源期刊)。

关键词： 西拉木伦河   月亮   呼伦贝尔   火车站   戈壁  

摘要： 常识说月亮只有一个,我宁愿相信月亮有备份有值班因而有许多个。李白和苏轼的月亮已被他们带走了,他们离不开月亮,走到哪里都要跟月亮一起玩,带着酒。草原、戈壁和西拉木伦河都有各自的月亮,为什么说月亮只有一个呢?月亮们形状如一、胖瘦如一,但性格和气味不同。我感到戈壁的月亮太高,而呼伦贝尔秋天的月亮看上去挺有钱。火车站的月亮只照各地的车站。

关键词： 可支配收入   常住人口   小龙虾   代购   门店   湖北省监利   荆州市   火车站  

摘要： 据汪振宇及其团队观察,2024年最后两个月,仅湖北地区的山姆代购门店就开出了五六十家。湖北省监利市是这样一座普通的县级市:荆州市代管县级市,拥有104万的常住人口;2024年,城镇人均每月可支配收入约为3300元;以稻米以及小龙虾闻名,还没建成一座通车的火车站或者局铁站。

关键词： 云边协同   能量监测   优化控制  

摘要： 针对城市轨道交通能量管理的现状和存在的问题,提出了一种基于云边协同的能量监测及优化控制系统。首先介绍了系统框架,然后阐述了数据协同、资源协同和服务协同3种协同方式,最后基于云边协同技术,研究了通风空调节能优化控制策略和智慧照明节能优化控制策略。研究表明,此系统具有良好的实用性与可靠性,能够实现地铁能量管理与节能优化控制,从而科学有效管理能源消耗,提高能源利用率,节约地铁运营成本。

关键词： 城市地铁轨道   交通工程   造价全过程控制  

摘要： 相较于其他工程项目,地铁轨道建设工程独具特色,其施工挑战性大,技术要求高,且施工周期漫长,这使得成本管理变得尤为棘手。鉴于此,在推进地铁项目时,我们需立足于前期阶段招标方案,实施阶段的设计文件方案,深入剖析影响工程造价的关键要素。在确保工程品质的基础上,我们应致力于优化造价的控制策略,力求实现成本的有效缩减,提高企业经济效益的同时达到资源高效利用。

关键词： 地铁   盾构区间   机械法联络通道施工   力学响应  

摘要： [目的]机械法联络通道施工对地铁正线隧道管片结构内力的影响较大,需要探明正线隧道结构在施工过程中的受力变化规律、受力薄弱点等情况,以保证正线隧道结构安全。[方法]以郑州某地铁盾构区间联络通道机械法顶管施工工程为背景,采用ABAQUS有限元软件建立了数值计算模型,对联络通道顶管施工全过程进行了仿真分析,研究施工过程中正线隧道结构变形及内力变化规律。通过比较仿真值与实测值的变化趋势及发生位置,验证了该数值模型的可靠性。[结果及结论]实测值与仿真值的变化趋势、发生位置基本一致,有限元模型具有准确性。施工过程中,切削环最大变形值呈逐渐增大趋势,始发端切削环弯矩最大值呈先增加后减小趋势,接收端切削环弯矩最大值呈先缓慢减小后增加趋势,切削环轴力最大值呈缓慢增加趋势。施工完成时的最大变形值和内力值均在设计允许范围内。