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关键词： 地铁车站   流线拥堵状态   实时评价模型   拥堵特性   动态信息发布  

摘要： [目的]车站大客流管控措施的精准启动、效果评价和动态信息发布等需要更有效的依据。对此,有必要从流线层面考虑设施类型多样性及拥堵并发性等,建立地铁车站流线拥堵状态实时评价模型来评价实时客流状态。[方法]将流线设施划分为节点设施和通道设施,基于流线拥堵的时空拥堵传播特性分析基于视频识别技术提取客流参数的可行性,提出了全流线节点平均延误时间、全流线节点排队空间溢出率、全流线通道走行速度变异系数三个评价指标的定义及计算公式。面向动态信息发布,基于蚁群聚类算法确定了某车站流线的瞬时拥堵等级划分标准,并通过CRITIC(客观赋权法)确定流线瞬时拥堵指标权重。以上海轨道交通漕河泾开发区站东站厅主要进站流线为例,对该流线瞬时拥堵等级进行分析,并分析了不同拥堵信息发布间隔的流线综合拥堵等级变化。[结果及结论]流线拥堵状态与多个单点设施的拥堵状态相关。对二者进行综合分析,能够为车站单点及流线等不同层面大客流管控措施的启动时机、顺序和效果评价等提供更全面的依据。

关键词： CSTPCD   中国科技期刊引证报告   畜牧与兽医  

摘要： 《2024年版中国科技期刊引证报告(核心版)自然科学卷》以《中国科技论文与引文数据库》(CSTPCD)为基础,采用科学客观的研究方法与评价方式,遴选中国自然科学领域各学科分类重要期刊作为统计来源期刊。2024年版引证报告共收录了在中国(不含港澳台地区)正式出版的1 998种中文期刊和167种英文期刊,其中畜牧、兽医科学类期刊共收录21种,包括19本中文期刊和2本英文期刊,《畜牧与兽医》综合评价总分排名第九位。21种期刊主要指标详见附表。

关键词： 地铁   直流牵引供电系统   直流母线过流保护方案   布尔逻辑运算  

摘要： [目的]为实现地铁直流牵引供电系统直流母线过流保护的精准判断,提升该系统故障跳闸的选择性,在不增加设备及电流采样回路的基础上,需对直流母线过流保护方案进行研究。[方法]对地铁直流牵引供电系统在不同运行状态下与直流母线连接的各回路的电流方向及保护动作情况进行分析,利用布尔逻辑运算提炼整理出母线过流保护的逻辑判断依据。对基于GOOSE(面向通用对象的变电站事件)信息交互的工程实施方案,进行了直流母线过流保护逻辑节点的扩展。搭建基于HSR(高可用性无缝冗余)的环形网络结构测试平台,对直流牵引供电系统在正常运行、母线故障、直流进线上端故障及直流馈线故障等4种情况进行模拟分析。[结果及结论]设计的通过检测直流母线上进出线的正向过流保护动作情况来判断母线故障的方案,可以满足保护动作的可靠性与快速性要求,是一种集低成本、高可靠、实施简单等优点于一体的直流母线保护方案。该方案能实现母线故障的可靠跳闸,满足保护装置对选择性和速动性的要求。

关键词： 逐梦亚冬号   主题专列   城市轨道交通  

摘要： 2025年哈尔滨市地铁“逐梦亚冬号”主题专列的惊艳亮相无疑成为地域文化与城市轨道交通结合的成功创举。“逐梦亚冬号”将哈尔滨这座城市独特的冰雪元素、音乐文化、城市特色以及亚冬会专属元素巧妙地融入专列设计的每一处细节之中,在为乘客打造独一无二出行体验的同时又化身为一张灵动的城市名片,生动地传播着哈尔滨特有的地域文化,精心地打造着城市的崭新形象,在城市文化传播中发挥着不可替代的作用。

关键词： 中国科技论文统计源期刊   实用药物与临床  

摘要： 《实用药物与临床》杂志在2024年期刊评比中,再次被收录为“中国科技论文统计源期刊”(中国科技核心期刊)。网上查询方式:***(中国科学技术信息研究所网站)。咨询电话:010-58882033。

关键词： 城市轨道交通   车辆段   上盖物业   振动传递特性   现场实测  

摘要： 城市轨道交通的快速发展使得地铁车辆段上盖物业的开发日益增多,其振动问题备受关注。文章通过现场实测,对同一城市内结构相近的两车辆段及其不同区域上盖物业盖板结构振动特性进行研究。分析结果表明:不同功能区的盖板结构柱振动强度顺序为试车线跃咽喉区跃库内区;试车线区域结构柱虽振动强度最大,但其结构柱至盖板的振动衰减也最大,而咽喉区与库内区在中低频段表现为振动放大效应。此外,盖板振动随距离呈指数衰减。揭示了“功能区差异-车辆段差异”双维度下的振动传递规律,为地铁上盖物业的分区隔振设计提供了科学依据。

关键词： 公共文明引导员   北京地铁   北新桥站  

摘要： 在工作日的高峰时段,北京地铁5号线北新桥站的站台上,公共文明引导员张立文正在用一种独特的方式向大家打招呼:“快乐星期一,上班的感觉真好。”——这是车厢里死气沉沉的星期一早上。“年轻人辛苦了,明天就是双休日,一觉睡到自然醒。”——这是令打工人心潮澎湃的星期五下午。

关键词： 地铁   环境与设备监控系统   可靠性   结构优化   多重冗余  

摘要： [目的]针对地下车站设备双端布局的结构特点,为充分利用BAS(环境与设备监控系统)的A、B端PLC(可编程逻辑控制器)设备配置,并最大程度增加系统冗余程度,特对车站环境与设备监控系统组网优化及多重冗余方案进行研究。[方法]提出了一种地铁BAS和PLC组网优化及多重冗余实现方法。该方法通过多控制器与远程I/O(输入/输出)无差别组网、PLC多重冗余架构及运行策略优化,对原有系统架构进行了改进。[结果及结论]优化后的系统能够有效避免主端PLC失效后车站BAS系统处于失控状态的问题,提升了系统的整体可靠性和应急联动能力。尤其是在极端情况下,优化后的系统能够最大限度保证应急模式的稳定执行,从而有效保障车站的运行安全。

关键词： 地铁   自动售检票系统   系统架构   车站服务   数字化转型  

摘要： [目的]在各地城市轨道交通机电系统的数字化转型规划和实践中,为适应数字化转型,有必要进行自动售检票系统架构重构和功能重新定义。[方法]根据上海地铁机电系统建设指导意见提出的现场层、车站层和线网层云边端三层架构,并结合上海地铁自动售检票系统接入车站数字化运行平台现阶段实践,在传统自动售检票系统架构基础上,提出了上海地铁自动售检票系统中心层和设备终端层两层架构体系,并重新定义了两层架构的功能,介绍了各层间网络组成。[结果及结论]上海地铁自动售检票系统重构后系统架构的两层间采用直接网络链接通信方式,以适应自动售检票系统业务特点,终端设备层接入车站数字化运行系统也满足了车站日常机电系统管理融合性要求,还明确了车站数字化运行平台中车站服务的功能。重构后的架构适应了数字化转型带来的变化,实现了系统业务与数字化转型下运营管理的结合,简化了管理层级,减少了建设投资。