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关键词： 地铁上盖   全框支钢结构   超限高层建筑   性能化设计   动力弹塑性时程分析  

摘要： 地铁上盖作为城市发展下新的建筑形式,正在以全新的面貌走入人民的生活。某工程采用的全框支钢结构体系经过分析判断为超限高层建筑,采用YJK和Midas Building软件对结构进行整体计算分析,采用SAUSAGE软件进行动力弹塑性时程分析,针对部分重要和受力复杂的结构构件进行了性能化设计。从结构体系、超限情况判定、结构抗震计算等方面进行详细介绍,全面讨论了该项目结构设计的过程和方法。分析结果表明,结构的各项指标均符合规范要求,结构具有良好的抗震性能,结构设计的相关措施和计算具有有效性和合理性。

关键词： 城市公共交通   接驳比例   接驳功能类型   多尺度地理加权回归   空间异质性  

摘要： 地铁与地面公交是城市多模式公共交通系统的重要组成部分,明晰地铁车站的公交接驳功能特征、探究不同功能类型车站的公交接驳比例影响因素及其作用程度,对促进二者的协同优化具有重要意义。基于地铁车站的公交接驳客流数据及多源空间数据,首先,以地铁站点主要服务的接驳距离刻画接驳功能特征,提出以此特征聚类的地铁车站接驳功能类型辨识方法;其次,从公交接驳设施、地铁网络特征、区域布局特征和用地功能特征4个方面选取接驳比例影响因素指标,构建多尺度地理加权回归模型(multi-scale geographically weighted regression model,MGWR),揭示各影响因素对不同接驳功能类型、空间位置地铁车站接驳比例的作用程度。以北京市地铁网络为例,针对早高峰期间的公交换地铁接驳方式,将地铁车站公交接驳功能类型辨识为“商住短途集中型”“功能区近途均衡型”和“枢纽长途主导型”3类,分类型探索接驳比例影响因素的差异化作用,其中公交接驳设施因素的作用效果显著,并进一步针对“枢纽长途主导型”车站的“长里程公交线路数量”“公交线路顺直性”变量分析其空间异质性影响。针对车站类型的不同,提出可分别采取增加短途灵活线路、优化公交线路停靠和增加公交大站快车等措施;针对“枢纽长途主导型”车站空间位置的不同,提出市区车站适合布设走向顺直的公交线路,而郊区车站公交线路宜与功能区规划相符等策略,以提升地铁车站的公交接驳吸引力。研究结果可以为北京市优化接驳地铁的公交设施配置提供辅助参考,推进公共交通协同发展。

关键词： 城市道路   地铁   车辆段上盖建筑   振动响应  

摘要： 为研究城市道路及地铁综合交通对车辆段上盖建筑振动的影响,对实测道路交通荷载和地铁列车荷载进行分析的基础上,通过数值模拟方法对道路交通、地铁列车作用下地铁车辆段上盖建筑的振动响应进行对比分析。结果表明:道路交通荷载引起车辆段上盖建筑振动的控制频段在30 Hz~35 Hz,而地铁列车荷载引起的则在40 Hz~50 Hz,当多种荷载同时作用,上盖建筑具有多种荷载的振动频谱特性,控制频段包括30 Hz~35 Hz和40 Hz~45 Hz,振动能量也有一定叠加增大;同加两类荷载工况在上盖建筑1层—11层的最大Z振级比仅加地铁荷载工况大1.2 dB~3.0 dB,该研究可为城市综合交通引起上盖建筑振动的控制提供参考借鉴。

关键词： 绳索桥   美好   港珠澳大桥   果子沟大桥  

摘要： 课程背景。在“你好!大海”班本课程中,老师介绍了海上交通——港珠澳大桥。夏扎特听完说:“老师,我在新疆也见过这样的大桥,在去伊犁的时候看到的,妈妈说它叫‘果子沟大桥’。”随后,老师又介绍了几种常见的大桥:绳索桥、高架桥、铁路桥、人行天桥、运水桥、跨谷桥、拱桥、梁式桥等。于是,幼儿开始在自主建构游戏中搭建着各种各样的桥,一场建“桥”之旅启航了……

关键词： 既有地铁车辆段上盖装配式住宅工程   全预制装配整体式剪力墙结构   隔震体系  

摘要： 文章对北京城市副中心东小营车辆段上盖职工周转房项目(一期)进行深入探究,旨在为后续的车辆段上盖工程施工提供良好的借鉴.作为北京市首个既有地铁车辆段上盖装配式住宅工程,项目各方经过科学策划、精心组织、科技攻关,解决了地铁车辆段上盖装配式住宅工程施工难题,保证了施工任务的顺利完成,取得了良好的效果.通过该项目的成功实施,地铁车辆段上盖装配式住宅工程的施工技术应用取得了良好的效果.

关键词： 地铁盾构   近距离下穿   铁路桥桩   安全风险  

摘要： 地铁盾构区间隧道近距离穿越正在运营的铁路桥梁桩时,存在极高的安全风险,对运营中的铁路线构成较大威胁。文章分析盾构区间隧道穿越施工对铁路的影响,探讨铁路桥梁桩的安全风险控制和防护措施。以宁波市轨道交通6号线1期工程SG6116标段经十二路站至衙前路站的盾构区间隧道穿越铁路北环线桥梁桩工程为案例,预先设定穿越铁路桥梁桩的保护标准,采取提前地面加固和控制掘进参数的措施,分析盾构区间隧道穿越施工导致的铁路桥梁桩沉降、差异沉降及时程曲线。研究结果显示,通过分阶段穿越、桥梁桩区域地面加固、控制盾构掘进参数、及时进行同步和2次注浆及桥梁桩监测施工等措施,可以有效控制地铁盾构隧道穿越铁路桥梁桩的安全风险,保障既有铁路线的安全运行。

关键词： 地铁末班车   时刻表优化   机场线   遗传算法   OD可达性  

摘要： 地铁末班车衔接问题关系到乘客能否乘坐地铁实现当天的最后一次出行。特别对于深夜到达城市机场的乘客而言,由于机场地理位置的因素,错过地铁末班车意味着乘客的出行费用将会大幅增加。文章基于乘坐末班车出发的客流,以OD(origin-destination)可达乘客人数最大化和登车乘客人均等待时间最小化为目标建立地铁末班车时刻表优化模型,设计基于遗传算法的求解方法。最后,以西安地铁网络为例开展算例研究,结果表明:OD可达的乘客人数提高了27.70%,其中机场站来源的乘客人数增长了55.82%,人均等待时间平均下降了32.37%,验证了所提模型和方法的有效性。

关键词： 地铁   非平稳特性   连续刚构桥   小波变换   现场测试  

摘要： 轨道车辆运行引起桥梁的振动具有非平稳特性,可用于移动荷载识别和结构损伤监测。为研究地铁运营期间刚构桥的振动特性,以长沙2号线地铁某大跨连续刚构桥为研究对象,采用基于Complex Morlet小波基的小波分析方法,获取地铁运营期间不同工况下桥梁的振动信号,对测试信号的非平稳特性与列车荷载的关联性进行了定性分析。分析了地铁速度、地铁在桥上紧急制动以及地铁交会对桥梁时频特性的影响。结果表明:采用小波滤波和连续小波变换可在低频范围内,清晰显现不同工况下桥梁频率随列车移动而产生的变化。

关键词： 智慧车站   管控平台   实时运营数据   应急信息文字  

摘要： 智慧车站是智慧地铁承载智慧服务的主要载体和场所,是乘客对智慧技术体验的主要集中地。新建智慧车站管控平台,将既有的通信PIS系统进行数据对接,实现重点设备态势感知,利用各类图表工具进行数据可视化。对地铁通信PIS系统与智慧管控平台接口界面划分作了简要阐述,对与ATS系统数据转发接口、车站服务器应急信息文字数据接口,进行部署与配置,实现地铁通信PIS系统与智慧车站管控平台实时运营数据对接的应用。

关键词： 习近平总书记   大保护   西部大开发   东方电气集团  

摘要： “推动西部大开发是一项世纪工程”“西部大开发作为国家战略,是一以贯之的”。在2024年4月主持召开的新时代推动西部大开发座谈会上,习近平总书记擘画崭新蓝图,强调“进一步形成大保护、大开放、高质量发展新格局”“在中国式现代化建设中奋力谱写西部大开发新篇章”。