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关键词： 深基坑   地铁隧道   变形   施工技术  

摘要： 上海地铁作为世界范围内线路总长度最长的城市轨道交通系统服务于整个上海各个地区,由此而愈多的建筑项目在紧邻地铁周边的环境下进行建设,尤其是地下深基坑项目,如何确保地铁正常运营安全、如何统筹项目施工过程紧邻减小因施工对地铁造成的沉降和收敛变形影响。以上海某项目为例,通过各个阶段施工工况分析对比,探讨深基坑施工对地铁的变形影响分析,希望能够对后续类似工程提供一定的参考价值。

关键词： 地铁   刚性接触网   施工   关键技术  

摘要： 目前,现代化社会建设工作的持续推进,地铁建设数量持续增加,地铁项目的规模也在逐渐扩大,对于施工技术的要求也在不断提高,一些传统的施工技术在投用时已经难以满足当下的建设需求。在此背景下,刚性接触网施工技术在地铁项目中占有重要地位,该技术的应用对于整个项目的建设质量有着较大的影响,是决定地铁能否稳定运作的重要基础,为了全面提高地铁运作效率,在开展建设工作时,需要按照刚性接触网建设需求合理进行各方面工作,积极探索施工关键技术。本文重点分析了地铁刚性接触网及其结构特征,并介绍了切槽式刚柔过渡段的测量和定位、锚固施工、刚柔过渡安装、刚性接触网结构组件安装调试、吊柱安装等关键技术,以此为地铁项目的施工作业取得更高质量提供技术支持,为我国地铁交通事业的发展奠定基础,使之更符合当今社会对地铁设施的使用需求。

关键词： 地铁   接触网   磨耗检测   引导滤波  

摘要： 接触网负责为地铁提供电能,是地铁动力的直接动力来源,其能否安全运行直接关系到地铁的运行安全。因此,对接触网参数进行实时监测和评估具有重要意义。传统的接触网磨耗检测算法计算速度慢、抗干扰能力弱,针对地铁接触网磨耗检测的图像处理算法进行研究,提出一种引导滤波检测算法,以随环境的不同调整平滑权重,在保留图像边缘的同时可消除噪声,最终得到图像光滑且边缘清晰的图像。同时为提高检测的鲁棒性,采用自适应阈值边缘检测。实验结果表明,该算法能锐化图像,保留更多的接触网边缘图像,实际磨耗测量相比普通滤波,其误差率更低,相比人工测量,误差在±0.25 mm^(2)以内,具有实际的应用价值。

关键词： 民俗文化   地铁壁画   西安地铁  

摘要： 本文首先阐明了将民俗文化应用于地铁壁画的意义,然后对西安地铁现有壁画进行了调研,运用文献查阅、实地调研和案例分析等研究方法,从构图、材料、色彩的角度对西安地铁壁画进行分析;最后,对西安地铁长安广场站的地铁壁画进行设计,以期实现民俗文化的现代传承,使之与城市公共交通的发展相结合,展现富有地域特色的艺术风貌。

关键词： 西部大开发   习近平   高质量发展   贵州   新风采  

摘要： 2025年3月17日至18日,习近平总书记在贵州考察时强调,贵州要认真落实党中央关于西部大开发和长江经济带发展的战略部署,坚持以高质量发展统揽全局,以进一步全面深化改革开放为动力,在中国式现代化进程中展现贵州新风采。

关键词： 地铁   钢轨波磨   车辆-轨道耦合系统   一系钢簧动应力   敏感波长   车轮通过次数  

摘要： [目的]地铁车辆在运营过程中存在车辆一系钢簧断裂现象,现有的解决方法是对车轮进行镟修,但忽略了钢轨波磨不平顺同样会导致轮轨匹配度下降,因此需研究钢轨波磨发展预测方法。[方法]为解决钢轨波磨导致车辆一系钢簧动应力增大的问题,建立了融合一系钢簧动应力因素的钢轨波磨发展预测模型;将钢轨波磨视为轮轨不平顺进行输入,对车辆系统进行特性分析得到一系钢簧动应力与轮轨间位移的关系式,根据弹簧材料的许用切应力得到轮轨间的最大位移,以预测波磨的发展周期。[结果及结论]地铁线路上存在着敏感波长,且敏感波长受轨道、车辆车速和载重变化的影响,车辆在线路上定速行驶的速度越高,敏感波长越长;车辆的载重量越大,敏感波长越小。开展融合一系钢簧动应力因素的钢轨波磨发展周期预测时,需要判断敏感波长的位置,再通过一系钢簧的许用切应力得到一系钢簧的最大应变;对车辆-轨道耦合模型系统各部分的振动响应进行分析,得到轮轨间动作用力和钢轨磨耗的关系式,以此获得车轮的最大通过次数,完成钢轨波磨发展周期的预测。

关键词： 科技政策   科技创新   科技政策现代化   政策设计  

摘要： 科技政策是推动科技创新,实现中国式现代化的重要依托。为保障该路径发挥有效作用,需以政策设计为抓手,推动中国科技政策的现代化。基于政策设计理论,构建的政策现代化特征、设计过程和内容设计的三维分析框架研究发现,中国科技政策现代化具有多重特征。其中,其价值取向是以民为本、基本原则是可持续发展、核心特征是科技自立自强、关键环节是推动科技创新、根本目标是实现国家富强。然而,当前中国科技政策设计在行动者参与、设计工具应用、评价机制、管理机制、决策机制及行政体制等方面存在问题,制约科技政策的现代化。因此,需完善多元参与格局、探索政策设计工具、优化政策评价机制、健全设计管理制度、优化政府决策机制、持续深化体制改革,以系统性路径推动中国科技政策设计的革新。

关键词： 地铁   弹条断裂   钢轨短波长波磨  

摘要： [目的]为了降低弹条失效对地铁列车运行安全的影响,对钢轨短波长波磨作用下弹条服役性能的影响进行研究,并探讨改进措施。[方法]针对某城市地铁线网的扣件服役问题展开现场调研,对弹条式扣件的病害形式及发生概率进行总结,并对易发病害的线路特征进行讨论。建立DT-Ⅲ型扣件精细化有限元模型,计算弹条振动模态,并分析安装状态下弹条的最大应力位置。[结果及结论]在正常服役状态下,弹条的显著等效应力均出现在小圆弧内侧,分别靠近弹条中肢连接处和铁垫板位置。在安装状态下,弹条的一阶固有频率为642 Hz,该频率与轨面实测波长为32 mm波磨的通过频率重合;弹条的第一主拉应力最大值出现在弹条中肢连接位置的小圆弧内侧,与现场弹条断裂位置一致。因此,短波长波磨为诱发弹条断裂的主要因素。建议对波长30~50 mm的波磨进行严格控制,以改善弹条服役条件。

关键词： 存储系统   高可靠   网络架构   高可用   西安地铁  

摘要： 本文围绕西安地铁云平台双活中心的建设,从云平台网络、云系统及存储系统三大维度探讨其架构设计与实施方案,提出高可用、高可靠的双活中心建设思路。结合ACLC业务的实际部署案例,验证了该方案在业务连续性、数据容灾及系统稳定性方面的有效性,为城市轨道交通云平台建设提供了可行的技术参考与实践经验。

关键词： 地铁   隧道   设备安全预警系统   动静态分析  

摘要： [目的]针对地铁隧道内列车高速运行引发的周期性风压及设备自振导致的紧固件松动,传统人工检修存在响应滞后、预判缺失等问题,亟待开发智能预警系统,实现设备状态的实时监测与风险预警,提升运维管理效能。[方法]基于隧道设备松动机理,构建基于动静态分析的地铁隧道设备安全预警系统。该系统通过分布式传感器采集设备振动数据,提取振动特征,并采用集中管理模式对设备振动状态进行实时监测与智能预警。以某地铁车站隧道为例,对该系统进行了实验室模拟和隧道实测对比分析。[结果及结论]基于动静态分析的地铁隧道设备安全预警系统预警准确率符合设计要求。该系统完成了设备维护模式从被动处置向主动预防的转变,构建了覆盖数据采集、智能分析与决策支持的完整技术体系,实现了设备振动异常的及时识别与风险预判,形成统一高效的运维管理机制,有效降低了设备故障风险。