教学课程资源库 更多>>

关键词： 地铁站台门   异物   自动检测  

摘要： 在城市化进程持续加速的当下,地铁作为城市公共交通的关键组成部分,凭借其高效、准时、大运量等突出优势,在缓解城市交通拥堵、优化居民出行体验等方面发挥着不可替代的作用。在地铁系统的日常运营中,站台门发挥着至关重要的作用。它不仅能够有效防止乘客意外坠入轨道,还能显著减少列车运行产生的噪声对站台候车乘客的干扰,同时降低站台与轨道区间的热量交换,进而降低空调系统的能耗。然而,由于站台门与列车门之间存在一定的间隙,且站台环境复杂多变,乘客携带的物品不慎掉落或乘客自身在上下车过程中发生意外,都极易导致异物进入该间隙。站台门异物的出现,会引发一系列严重的安全隐患。因此,深入研究地铁站台门异物自动检测技术具有重要的现实意义。

关键词： 地铁盾构隧道   土-岩复合地层   开挖面   地表沉降  

摘要： 文章分析地铁隧道盾构在土-岩复合地层中施工导致的地表沉降机理,研究考虑不同影响因素的土-岩复合地层地表沉降规律;采用ABAQUS有限元模型对盾构隧道土-岩复合地层施工进行数值模拟,仿真分析地层沉降规律;探究土-岩复合地层隧道控制地表沉降的几种加固方案及措施,包括加固既有隧道、加固新建隧道、加固夹层土等。结果表明,在复杂的土-岩复合地层中,地铁盾构隧道的开挖会引起地表沉降,进而对周边建筑物和地下管线的稳定性造成一定影响。通过数值模拟发现,随着盾构掘进,地层沉降宽度和深度不断增大,最终形成凹型沉降槽。提出的加固措施能有效控制地表沉降,保护既有隧道及周边环境。

关键词： 地铁车站   直膨式空调   蒸发冷凝   实测   优化   性能系数(COP)   变频运行   除垢  

摘要： 以夏热冬暖地区投入运行的某地铁车站为例,对直膨式蒸发冷凝空调系统进行了实测研究,分析了影响系统COP的主要因素,对系统进行了实测优化研究,包括末端风机采用变频运行策略和对蒸发冷凝器进行除垢,并与同一线路采用冷却塔与冷水机组作为冷源的常规车站进行了对比分析。结果表明:直膨式蒸发冷凝空调系统的制冷系统COP为4.55,低于同一线路常规冷源车站的5.24;末端风机采用变频运行策略后节能效果显著,车站公共区温度、CO_(2)体积分数基本维持在设计工况,制冷系统压缩机能耗降低了9.6%,末端风机能耗降低了21.0%,车站单端制冷系统COP由2.88升高到3.47,提升了20.5%;对蒸发冷凝器除垢后,车站单端制冷系统COP由3.49提高到4.24,提升了21.4%。

关键词： 地铁区间   门式刚架   罩棚   结构设计   计算参数   钢结构防火  

摘要： 随着我国国民经济建设飞速发展,地铁已成为助力城市振兴、缓解城市出行压力、激活城市新一轮发展的新质推动力。钢结构具有较高的强度和稳定性,可以设计更大的跨度,满足地铁区间的大空间要求。钢结构的制作和安装过程相对较快,能够大大的缩短施工周期,减少对周边环境的影响。钢结构自重较轻,具有良好的抗震性能,同时其材料可以重复利用体现了更加环保的优势。本文地铁区间出地面部分采用钢结构设计,文中详细介绍了钢结构的设计要点及相关计算参数的取值,为以后类似工程提供有价值的参考。

关键词： 基坑安全   软土地区   桥梁   伺服系统   附加荷载  

摘要： 城市轨道交通车站基坑紧邻桥梁施工时,既要确保基坑自身安全,也要控制桥梁变形在允许范围内。本文以宁波市轨道交通6号线大剧院站为例,通过有限元软件建立三维模型,表明采取提高围护结构强度、土体加固等加固措施,可有效控制软土地区基坑开挖对桥梁的影响;针对基坑施工过程中,桥梁墩台位移较大,及时分析变形原因,通过增设伺服系统、控制附加荷载等应对措施,可显著降低桥梁的变形趋势。

关键词： 临近既有地铁   TOD   三维有限元   地铁运营   基坑分坑  

摘要： 目前,国内外轨道交通建设仍处于飞速发展阶段,地铁车站的建造场地周边往往伴随着较多的大型地块开发项目,而TOD的项目形式在近年也是越来越多。本文针对上海市轨道交通18号线二期庙行停车场TOD开发预留项目基坑施工对轨道交通18号线二期大康路站及相邻区间的影响进行了安全评估,分析了紧邻轨道交通车站及区间的大基坑施工对其稳定性及变形的影响。文内通过数值分析模拟,得出了不同分坑形式、施工顺序、设计措施对轨交设施的影响,提供了合理的基坑设计方案。最后,本文总结了分析结果,并对未来类似工程提出了相关建议。

关键词： 明挖地铁   车站造价   影响因素   控制研究  

摘要： 鉴于轨道交通地下车站建设中,明挖法施工在工程质量的可控性、施工过程的安全性以及工程综合成本方面的显著优势,目前在多数城市中,该方法已成为普遍采用的技术。文章选取了西安市地铁1号线2期工程中的1个具体工程案例,即张家村至森林公园段的土建施工D1a TJSG-3标合同段项目中的明挖车站,通过分析该明挖车站的技术经济指标,旨在识别并探究影响地铁车站造价的关键因素。通过研究找出影响车站造价的关键因素为材料价格、地质条件、围护结构形式,提出相应的控制措施,以期为合理控制和准确确定车站工程造价提供有益的参考和指导。

关键词： 城市轨道交通   列车停站方案   0-1整数规划   变邻域搜索算法   快速通勤需求   AB跨站停车  

摘要： AB跨站停车方案可以满足高峰时段地铁通勤线路场景下的乘客快速出行需求。在充分考虑乘客换乘便利性和候车安全性的基础上,以最小化乘客总旅行时间并兼顾换乘乘客的公平性影响为目标,基于出行过程和换乘类别建立了地铁AB跨站停车0-1整数规划模型,并设计了高效的变邻域搜索算法,最后以上海地铁11号线为例验证了模型和算法的有效性。结果表明:变邻域搜索算法相较于遗传算法可在短时间内搜索得到较优解,能够很好地适用于AB跨站停车优化模型;AB跨站停车方案人均旅行时间可节省2.91 min,考虑人工经验策略的AB跨站停车方案人均旅行时间可节省2.12 min,且换乘乘客数量可减少41.18%;通过灵敏度分析可以得出,换乘站候车时间惩罚系数、列车始发间隔时间和最大AB类车站间隔是影响优化结果的关键因素。

关键词： 盾构法   地铁隧道   施工风险   风险控制  

摘要： 本文分析了盾构法在地铁隧道施工中的风险控制问题,旨在探讨提高施工安全性和质量的有效策略。研究首先概述了盾构法的原理和应用特点,随后重点分析了土压平衡控制、地层加固与注浆、刀具磨损与更换及渗漏防水等关键风险因素。针对这些风险,研究提出了自动化监测、盾构机姿态控制、管片拼装精度管理及通风与排水系统优化等控制措施。分析表明,这些技术措施可显著降低盾构施工风险,提高施工安全性和效率。本文研究结果为盾构法施工管理提供了实践指导,并对未来技术优化和智能化发展方向提出了建议。

关键词： 中国工程院   医科大学学报   中国科协   中国科技期刊   中国科学院   国家新闻出版署   项目申报   领军  

摘要： 2024年11月10日,中国科协、教育部、科技部、财政部、国家新闻出版署、中国科学院、中国工程院联合实施的“中国科技期刊卓越行动计划二期项目”公布结果,经项目申报、资格审查、答辩会评和结果复核,《南方医科大学学报》在全国期刊的激烈竞争中脱颖而出,入选“中文领军期刊”,获项目支持5年。