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关键词： 地铁站点   非机动车   接驳空间   景观问题   优化策略  

摘要： 对地铁站点非机动车驻留现象进行了深入分析,揭示了停放秩序混乱、空间不足、设施不完善等问题,并从站点设计、停车设施、市民出行习惯和管理制度等多方面进行了详细论述。通过分析不同类型站点的非机动车接驳分担率,发现集中居住型站点分担率最高,商业、商务职能为主的站点分担率相对较低,由此提出了扩容接驳空间、优化停车设施布局等针对性解决方法以及研究设计方案,旨在解决停放秩序混乱、空间不足等问题,达到提升城市交通秩序和市民出行环境的效果,为城市交通治理提供了有效的解决方式。

关键词： 城市轨道交通   韧性评估   恢复策略   客流损失   多项式回归  

摘要： 在地铁延误与中断事件频发的背景下,针对常见应急策略的缺点,提出了一种基于韧性理论的地铁线路局部中断事件应急策略。首先,从理论上分析了突发事件下的地铁线路性能演化过程;其次,利用线路连通率、抗延误指数与客流保有率等指标构建了地铁线路韧性评估模型;最后,针对常见的地铁线路单侧轨道局部中断事件,以提升地铁线路韧性为目标提出了一种多区间单轨双向运行应急策略。该策略将事故路段相反方向的可运行轨道划分为若干区间,每个区间内有一辆列车以单轨双向运行模式运行。对工作日早高峰长沙地铁4号线进行实例分析,评价所提策略的有效性,结果表明:在面临突发事件时,大部分乘客的等待时间集中于5~7 min,乘客等待率在10 min内会下降至50%以下;与传统的小交路运行方案和单轨双向运行方案相比,多区间单轨双向运行方案的客流保有率分别提升了42.4%与12.7%,线路韧性分别提升145%和50%。

关键词： 地铁电力调度   可靠性评估   冗余设计   智能化调度  

摘要： 随着城市轨道交通的发展,地铁电力调度系统在确保电力供应稳定和地铁运营安全方面起着至关重要的作用。本文首先介绍了地铁电力调度系统的构成、功能及其运行原理,分析了地铁电力调度系统的可靠性问题,并提出了针对性的可靠性评估方法。其次,探讨了提升电力调度系统可靠性的多个路径,包括系统设计冗余、智能化技术升级和运行管理优化等方面。再次,总结了它们在电力调度系统可靠性提升方面的成功经验,提供了有益的借鉴。最后,本文结合现有技术与方法,提出了进一步提升地铁电力调度系统可靠性的建议,以期为地铁系统的优化和发展提供理论支持和实践指导。

关键词： 地铁   制动软管   运动   干涉   分析与研究  

摘要： 地铁车辆上活动端的气路及油路两端的连接通常依靠软管来实现,制动软管在安装后中间胶管部分处于自由运动状态,且软管周围设备较多,使用过程中容易与周边设备互相干涉,长时间会导致软管磨损。一旦软管表面纤维纺织层被磨坏,将会导致漏气,影响行车安全[1]。在对软管进行三维设计及现场安装时,软管均处于静止状态,无法预测将要发生的变形及弯曲情况[2],这使得软管长度无法根据实际情况确认,只能依靠经验,故在装车前能模拟出当前方案软管的运动状态,对软管的使用寿命和行车安全都有很大帮助,是当下最需要解决的问题。文章从软管长度的设计入手,在定长后由三维软件模拟极限位置并结合软管运动模拟工装,模拟展现软管的实际运动情况,进而可对周边设备提出位置限制,避免了软管在使用过程中出现干涉,突破了经验设计。

关键词： 盾构隧道   人工冻结法   地铁   联络通道   大流速卵石地层   现场实测   补强措施  

摘要： 依托卵石地层某地铁区间联络通道兼废水泵房冻结施工工程,整理了大流速条件下冻结温度场的实测数据,分析了地下水流速和流向对冻结效果的影响,以及采用补强冻结措施后的冻结效果。结果表明,冻结期间土体温度下降大致分为4个阶段:快速降温阶段、水潜热释放阶段、稳定降温阶段、冻结维护阶段。随着冻结深度的增加,土体的温度逐步降低。冻结管内侧区域温度发展较外部区域低8~10℃,内部冻结发展更快。联络通道顶端冻结效果优于底端;对于通道侧墙范围,左侧侧墙冻结效果优于右侧。通过对地下水流速、流向监测,结合冻结管纵向测温技术,确定了工程薄弱区域为受地下水流影响最大的区域,即位于右线副孔面的中下部位置。通过通道补孔、注浆施工等补强措施,有效地减小了地下水流对冻结效果的影响,各测温孔温度较补强前下降了4~7℃,表明补强措施有效。研究成果可为类似工程提供借鉴。

关键词： 地铁   空调水系统   能耗优化   改进金枪鱼群算法   节能  

摘要： 本文以沈阳地铁1号线某车站空调水系统为研究对象,在满足末端冷负荷需求的基础上,以冷水机组供水温度和冷冻水循环水泵频率作为控制变量,建立了空调水系统总能耗模型,并通过基于混合策略改进的金枪鱼群算法,在负荷和室外环境参数发生变化时,对空调系统全局能耗进行了优化。与传统的空调系统固定时间表运行模式对比,采用能耗优化控制的策略能够使空调系统能耗大幅降低,节能率最大可达到额定运行工况的55%。

关键词： 交通运输工程   地铁车站   韧性评估   云模型   组合赋权  

摘要： 为保障地铁运营安全,提升应对干扰能力,提出一种基于组合赋权和云模型的地铁车站运营安全韧性评估方法。基于社会技术系统理论,从物理、人员、组织和环境子系统建立地铁车站运营安全韧性评估指标体系;利用决策实验室法(DEMATEL)获得指标间相互影响程度,运用序关系分析法(G1)确定指标相对重要性,通过博弈论进行组合赋权,构建基于区间云模型的地铁车站运营安全韧性评估方法;应用该方法评估南京7个地铁车站的运营安全韧性。结果表明:南京各地铁车站具有良好的运营安全韧性,其中南京南站的安全韧性最佳,评估结果与实际情况一致,验证了韧性评估方法的有效性和科学性,能够为地铁车站的运营安全提供价值参考和科学判据。

关键词： 地铁车辆检修   基层技术质量管理   设备维护和管理  

摘要： 地铁作为城市出行中颇受欢迎的交通方式,具有运载量大、运行密度高的特点,其安全问题至关重要。地铁车辆检修是防范故障的关键举措,当前主要通过完善检修设备维护与管理制度、改进检修数据管理模式、提升专业技术人员水平、优化检修模式等途径,着力解决在检修设备维护、检修数据管理、专业技术人员配置及检修模式等方面存在的问题。本文对地铁车辆检修基层技术质量管理现状展开分析,并提出地铁车辆检修技术管理的改进建议,以供参考。

关键词： 交通优势   沈阳地铁   文旅资源   文旅产业  

摘要： 沈阳市作为东北地区的中心城市和历史文化名城,具有得天独厚的文旅资源和交通优势。通过加强交通与文旅的深度融合、丰富文旅场景、推动交通与旅游的协同发展、建设智慧旅游平台以及加强区域合作与协同发展等举措,充分高效利用交通资源,可以进一步提升沈阳文旅产业的发展质量。这不仅有助于满足游客日益增长的旅游需求,也有助于推动沈阳经济社会的高质量发展。

关键词： 全套筒全回转挖掘工艺   污染场地   异位修复   地铁   微扰动  

摘要： 全套筒全回转挖掘工艺作为一种新型挖掘技术,其掘进深度大、钻进速度快、垂直挖掘精度高、对土体扰动小,常用于市政工程的成桩和清障。目前尚无该技术应用于开挖修复污染场地的案例。本文以杭州某临近地铁站污染场地为例,探讨了该工艺在污染土壤挖掘时的工艺设计及工艺流程、对修复污染场地的效果评估及挖掘施工对地铁安全的影响,可以为类似项目提供参考案例及指导。