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关键词： 地铁   卷帘门   智能控制  

摘要： 针对目前地铁出入口卷帘门仍需站务人员现场操作造成的开关站效率低、时间长、人力资源浪费等弊端,通过采用安全光幕、毫米波距离传感器和联动视频智能分析系统,实现卷帘门开闭的远程智能控制,以此提高开关站效率、减轻站务人员工作强度,提升车站智慧化运营水平。

关键词： 地铁   制动牵引系统   轮轨动态相互作用   影响因素  

摘要： 地铁电客车制动牵引力作用于轮轨界面,导致轮轨动态相互作用,引起轮轨磨耗、振动噪声等问题,不仅影响行车安全、乘坐舒适度,更缩短了轮轨系统使用寿命,增加运营维护成本。本文在阐述轮轨动态相互作用研究意义的基础上,系统分析了轮轨垂向、横向动态相互作用机理,揭示了制动牵引工况下轮轨动态相互作用特性,剖析了车辆、轨道、环境等因素的影响机制。

关键词： 动态直流干扰   阴极保护   腐蚀控制   金属管道  

摘要： 地铁在运行中,会对临近的埋地金属管道的阴极保护系统产生动态直流干扰,其电流密度高、波动范围大、影响范围广,由此带来的阴极保护失效和腐蚀问题已成为天然气等管道运行单位不可忽视的风险。本文介绍了某天然气管道受地铁动态直流干扰的排查、治理和效果检验,探讨了不同治理措施的效果,为类似案例提供参考。

关键词： 视觉传播   导向系统   视觉传达设计   交通拥堵  

摘要： 地铁作为城市公共交通系统的重要组成部分,能够有效缓解城市交通拥堵问题,提高市民出行效率。地铁不仅能改善交通,还与城市发展息息相关,在城市发展过程中,地铁周边片区凭借其便利的交通条件可以吸引更多产业、人口聚集,可以说地铁是城市发展的助推器。为充分发挥地铁的作用,城市十分重视对地铁导向系统的设计,希望通过规范而美观的视觉导向标识系统设计吸引更多人关注城市地铁。

关键词： 地铁车辆   牵引系统   国产化改造   故障预测   健康管理  

摘要： 为解决北京地铁10号线进口牵引系统检修成本高、周期长的问题,提出了针对既有进口牵引系统的国产化改造设计方案。在兼容原有设备机械接口与电气接口的基础上,国产化牵引系统的过压保护能力、电制动效率得到了较大提高,实现了对既有牵引系统的优化改进和性能提升。辅助电源整体扩容的同时,将原车不控整流装置替换为充电机,直接从DC 750 V高压侧取电,提高了辅助电源系统的可靠性。增加应急启动电源,提高了列车在蓄电池亏电时的自救能力。考虑线路运营的实际需要,提出了牵引系统故障预测和健康管理系统(prognostics and health management, PHM)设计方案。通过搭建的地面型式试验台,完成了牵引系统关键设备地面联调试验。试验结果表明,国产化牵引系统各方面性能参数满足现有车辆要求,全列实现减重、节能的绿色目标。

关键词： 沉浸式体验   主题站   文化项目   自由行走   实时互动  

摘要： 想摆脱线传统VR线缆束缚,在虚拟世界中自由行走,与同伴实时互动探索奇幻天地吗?这个愿望将在郑州地铁成为现实。由今日消费旗下文化文创品牌“久闻中原”倾力打造,联合郑州地铁共同推出的VR大空间沉浸式数字文化项目,已于7月在东风路地铁站B出口正式面向市民开放,打造全国独具特色的地铁主题科技文化体验空间。

关键词： 地铁车站   监控摄像机   视角优化  

摘要： 地铁车站作为公共交通的重要节点,其监控系统对运营安全与管理效率至关重要.然而,由于摄像机布置的局限性,监控系统常存在盲区或视角重叠问题,难以全面覆盖关键区域.文中基于三维建模技术,结合改进的粒子群优化算法,提出了一种摄像机视角优化方案.通过对地铁车站环境的数字化建模,精确分析现有布置的不足,构建覆盖率计算模型,并设计优化目标和约束条件.优化结果表明,该方案显著提升了监控覆盖率,消除了盲区,同时增强了系统的动态适应能力,为提升地铁车站监控系统效能提供了理论支持和实践依据.

关键词： 地铁车辆   风险   负责维护实体   维护体系   法规体系  

摘要： 地铁车辆在日常运营过程中面临多种潜在风险,其中车辆系统功能失效或结构故障可能引发不同程度的后果,轻则造成设备损坏及经济损失,重则危及乘员生命安全。保障地铁车辆安全运行的一个重要因素是车辆的维护工作,当前欧洲铁路局(ERA)建立了在欧盟互联互通铁路上运行轨道车辆维护的负责维护实体(ECM)的认证机制,其目的是建立并增强轨道车辆的维护体系,通过实施科学的管理与维护措施,能够将轨道车辆运行风险有效降低至可接受范围。文章基于ECM法规体系的深度解析,系统阐述其体系构成、认证机制及实施路径,重点结合地铁车辆维保场景进行案例分析。通过典型案例论证该体系在对维护组织进行结构化、降低运维成本、满足客户需求和安全水平等方面的益处,最后提出了提升维保工作有效性的建议。

关键词： 中国科技论文统计源期刊   中国科技核心期刊  

摘要： 2024年9月,中国科学技术信息研究所举行“中国科技论文统计报告发布会”。《石家庄铁道大学学报》(自然科学版)(以下简称本刊)再次入选“中国科技核心期刊”(中国科技论文统计源期刊)。本刊已连续26年入选“中国科技核心期刊”(中国科技论文统计源期刊)。

关键词： 杭州湾跨海大桥   最小二乘法   波要素   分布特征  

摘要： 利用杭州湾跨海大桥海域1 a的实测波浪资料,统计分析波参数特征,采用最小二乘法拟合分析波要素之间的相关关系。结果表明:1 a观测期内,年平均有效波高为0.34 m,年最大有效波高H_(1/3)(1.82 m)和年最大波高H_(max)(3.03 m)均出现在2018年夏季8月台风“云雀”过境时。研究海域的波浪等级总体不高,以小浪为主,其次是微浪和轻浪,中浪出现甚少,中浪以上未出现;常浪向为NE,次常浪向为ENE和E,强浪向为NE。特征波高之间及特征波周期之间大多存在较好的线性相关关系,有效波高和有效波周期的相关关系一般。