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关键词： 点云语义分割   随机K邻域   逐点金字塔池化   PointNet  

摘要： 基于深度学习技术的点云语义分割网络能够高效地对大规模地铁隧道点云中的物体进行识别和分类，这将推动地铁安全运营与资产管理工作的进行。为了对隧道中的物体进行精准识别和分割，设计了一种随机扩张K邻域算法与PointNet网络相结合，同时加入逐点金字塔池化，搭建了一种基于随机扩张K邻域的地铁隧道点云语义分割网络。随机扩张K邻域算法是在传统K邻域算法的基础上引入随机扩张参数将感知范围扩大，然后从扩张后的邻域中随机采样K个点，最后将这些点输入到多层感知机来获取中心点的邻域特征。本研究网络首先通过随机扩张K邻域算法提取输入点云邻域特征，然后将其与输入点云进行融合，将融合结果输入到共享权重的多层感知机模块提取高维特征，之后高维特征将分别通过最大池化和逐点金字塔池化总结为全局特征和局部特征，最后将全局特征和局部特征结合后通过全连接层降低维度，实现隧道点云语义分割。为验证所提出网络的分割精度，使用南京地铁某段移动扫描点云数据制作数据集并进行实验。试验结果表明：在所制作的南京地铁隧道点云数据集上，本文提出的网络模型的mIoU值达到90.3%，对于PointNet模型分割精度较差的管架、管道和线路，本研究模型的IoU值分别提高了13%、4.2%和5.1%，有效提高了地铁隧道点云整体分割精度。

关键词： 智能运维   数据中心   全链路监控  

摘要： 随着南京地铁信息化系统建设的飞速发展,传统的数据中心人力运维方式已不能满足目前的数据中心运维工作需要.为方便运维工程师精准迅速定位问题,快速解决日常运维中的各项故障,为企业降本增效,南京地铁设计并建设了一套数据中心智能运维管理平台.本文分析了传统数据中心运维手段存在的困境,并介绍了南京地铁数据中心智能运维管理平台的设计思路与功能.经过实际工作验证,智能运维管理平台大大提高了数据中心运维效率.

关键词： BIM技术   地铁车站   土建施工  

摘要： 为进一步提高地铁车站土建施工质量和效率，阐述BIM技术的基本概念、明确BIM技术在地铁车站土建施工中的应用优势，并依托工程实例分析施工重难点，分析BIM技术在实际施工中的应用，以期为同类工程提供参考。

关键词： 地铁隧道   断面测量   三维激光扫描技术  

摘要： 本文主要分析了利用三维激光扫描装置进行隧道截面测量的原理、方法和优点,讨论了所涉及的数据处理和分析技术.通过实例研究,探讨了三维激光扫描技术在地铁隧道断面测量中的有效性和效果,研究结果表明,该技术在提高地铁隧道建设和维护的效率和准确性方面具有较大优势和潜力.

关键词： 地铁   通信网络   多路径传输   带宽聚合  

摘要： [目的]城市轨道交通广泛采用LTE-M(地铁长期演进)系统,以支持多种业务。但随着视频业务数据量的快速增长,该系统面临带宽压力,需设计一种适应城市轨道交通网络环境的多路径传输系统,以达到聚合多网络带宽的目的。[方法]基于MPQUIC(多路径快速用户数据报网络连接)协议设计了一种动态冗余的城市轨道交通多路径传输系统,该系统采用两种传输模式:在常规模式下,为缩短路径间完成传输的时间差异,使用基于预分配数据包的多路径调度算法,降低网络异构性对传输性能的影响,以适应异构网络环境;在越区切换发生时,为了克服移动场景下越区切换造成的网络波动对传输性能的影响,从信令层面进行并行调度与冗余调度切换的判决,并及时转换为冗余传输,以保证切换发生时传输性能的稳定。介绍了该系统的设计及其调度算法的设计,并通过仿真试验进行了验证。[结果及结论]在模拟的城市轨道交通网络场景中,基于冗余和预分配的多路径调度方法相比最低RTT(往返时延)优先调度方法,在较好和较差的网络条件下,网络的平均吞吐量分别提升了28.7%和33.9%的,验证了所设计的动态冗余的城市轨道交通多路径传输系统的有效性和优越性。

关键词： 地铁列车   客室侧门   故障预测信息   智能化管理技术   故障率  

摘要： [目的]客室侧门作为地铁车辆的重要组成系统,其具有故障率高、维修量大等特点。为提高客室侧门在使用过程中的稳定性,须对客室侧门状态进行实时监测,从而实现提前识别并解决故障隐患。[方法]建立一套客室侧门智能化管理体系,通过整个体系实现对客室侧门各种状态数据的采集、传输和处理。先对现有客室侧门的门控器进行升级,使其不仅可以监控车门开启、关闭、锁闭等一般状态信息,同时还可以监控车门的开关门时间、开关门力、关键尺寸等特殊状态信息;再将实时状态信息通过车地通信系统发送至设置于地面的大数据分析系统,通过与该车门历史数据对比和基于数据驱动的大数据分析与比较,判断该车门是否处于亚健康状态,并预测可能出现的故障。维护人员可根据故障预测信息提前维护车门。[结果及结论]通过客室侧门智能化管理技术可实现对车门状态的全方位监控,能够在车门没有发生故障时就提前检修和排除亚健康问题,降低车门故障率,提升车门运行稳定性。

关键词： 广东会馆   车站主体结构   施工阶段   信号系统   盾构区间   安装施工   全力推进  

摘要： 2025年2月21日获悉,天津市住建委回复:截至目前,地铁7号线除受拆迁影响的车站主体结构均已完工,广东会馆站以南盾构区间均实现双线洞通、轨通,与此同时装修、设备安装施工正在穿插进行,目前地铁7号线首开段所有点位已全面转入车站附属结构,即出入口、风亭施工阶段。信号系统正在进行动车调试,广东会馆以南车站正在进行接口调试。我司正会同各相关部门,全力推进工程建设进度,保障开通运营。

关键词： 地铁车站建筑   设计理念与方法   实践  

摘要： 地铁能够承担城市人口的运输,是城市交通安全中的重要组成部分。但地铁车站建设投资巨大,地下车站的土建投资在地铁建设中通常占据较大比重,在如何保证车站功能需求的前提下,有效优化建设规模,降低建设成本成为各方越来越关注的问题。因此,需要对地铁车站建筑设计加以重视起来,采用科学合理的设计理念和方法,提高地铁车站建筑工程的设计及工程社会效益。本文结合地铁车站建筑设计重要性和原则,对地铁车站建筑设计理念与方法的实践进行了深入分析研究。

关键词： 地铁   列车继电器   剩余寿命预测   相关向量机   MK-RVM  

摘要： 继电器作为地铁列车电气系统的关键部件,其可靠性直接影响地铁列车的安全运行。因此,对地铁列车继电器的剩余寿命(RUL)进行精准预测尤为重要。文章提出一种基于多核相关向量机(MK-RVM)的继电器剩余寿命预测模型,并通过贝叶斯优化算法对相关超参数进行优化。该模型能够基于预测得到的RUL值和方差获得累积分布函数,进而估算在当前开合次数下继电器至少还能运行一段时间的概率。同时以A型号继电器为例,通过搭建的继电器特性参数测试实验台采集10种时间特征参数,并基于筛选的关键特征参数进行剩余寿命预测实验。实验结果显示,A型号继电器两对触点RUL预测的平均均方根误差为48966,即预测误差约为4个月,充分证明MK-RVM方法在继电器剩余寿命预测中的有效性。