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关键词： 深大基坑   数值分析   高架结构  

摘要： 为评估深大基坑施工对紧邻运营地铁高架区间结构的影响,本文采用MIDAS/GTS NX对基坑开挖对地铁高架区间结构影响进行数值分析,计算结果表明:基坑支护结构采用“一对二”双排桩,桩外侧2排、桩间5排单轴搅拌桩设置止水帷幕,在基坑开挖深度为9.1 m,承压水水位降深为3.8 m的条件下,地铁高架结构位移接近预警值。为减小基坑开挖对地铁结构的影响,靠近轨道交通线一侧采用落底式止水帷幕以增加渗流路径,且在该侧实时观测降水井水位变化。基坑施工前可采用数值计算对周边环境的影响进行分析,以此评估设计及施工方案的合理性,达到事前控制的目的。

关键词： 地铁车站   综合管线   系统   设计  

摘要： 随着地铁站施工对空间利用要求的提升,车站的机电安装和综合管线发展逐步走向成熟。确保机电工程综合管线系统在地铁整个生命周期内安全、可靠地运行,是保持地铁正常运营和安全维护的基石。本文意在通过分析具体工程案例,从施工与维护两个层面探讨地铁车站综合管线系统的设计与布局方案,旨在加强设计与施工的科学性和合理性,提升综合管线系统的设计和施工质量,同时优化地铁车站的空间利用和运维的安全性、经济性。

关键词： 教师教学水平   教指委   学术性期刊   大学物理   同步更新   高等学校   热点难点问题   物理与工程  

摘要： 《物理与工程》是由教育部高等学校大学物理课程教学指导委员会直接领导的学术性期刊,历任主编和编委随教指委的换届而同步更新。期刊主要围绕大学物理/大学物理实验课程教学中的热点难点问题展开研究,力争在高校人才培养、课程建设、教学研究以及提高物理教师教学水平等方面起到服务和促进的作用。

关键词： 地铁盾构隧道   结构受力   海底风化槽   现场监测  

摘要： [目的]为探明海底风化槽盾构隧道结构荷载分布特征,特开展隧道管片结构内力响应规律研究。[方法]依托某跨海地铁盾构隧道项目,针对其海底风化槽段,实施了管片水土荷载及结构内力的系统性监测。通过数据分析,揭示了该区域隧道结构荷载与内力的分布特征,并进一步验算了潮汐荷载作用下管片的疲劳特性。[结果及结论]①监测结果显示,水土压力与钢筋内力经历了初期的显著波动后趋于稳定。稳定阶段的水土压力维持在0.1~0.4 MPa范围内。内侧钢筋应力范围为-2.19~-38.60 MPa,外侧的则为-6.95~-34.59 MPa。对比钢筋应力的计算值与实测值,二者比值为0.6~1.8,显示出良好的一致性。②管片所受水土荷载随潮汐水位的周期性变化(周期为12 h)而呈现相应的波动。管片接缝处的最大主应力水平为-2.45~-2.60 MPa,应力幅值在0.31~0.34 MPa之间,应力比则介于0.87~0.96之间。③在不同潮汐荷载幅值条件下,管片的应力水平保持相对稳定,而应力幅值则随潮汐荷载幅值的增加而线性增长,同时应力比呈线性下降趋势。当潮汐荷载幅值达到实测值的5倍时,管片的主应力幅值增大至1.70 MPa,应力比降至0.84,此时混凝土主应力的最大值范围为-1.6~-3.6 MPa。

关键词： 地铁车辆基地   咽喉区   限界设计   软件   上盖物业开发  

摘要： 地铁车辆基地具有占地面积大、建筑密度较小、用地强度低的特点,对其进行上盖物业开发能够充分挖掘用地价值、提高土地使用效率,因此我国相关项目逐渐增多。为解决带上盖物业开发的地铁车辆基地咽喉区建筑限界轮廓绘制复杂、繁琐、易错漏等问题,基于AutoCAD软件二次开发技术,研发带上盖物业开发的地铁车辆基地咽喉区限界设计软件。首先在阐述软件设计技术路线的基础上,确定道岔、直线地段、曲线地段建筑限界轮廓以及警冲标设置位置的计算原则与方法;然后,对软件各功能模块及其流程进行介绍;最后,以某地铁车辆停车场为例,对软件的应用效果进行分析,以验证其有效性和准确性,结果表明,该软件运行稳定、高效,速度比人工绘制平均提高约96%,准确率可达100%。

关键词： 地铁车辆   大旁路电路   备用模式电路   故障  

摘要： 针对地铁车辆的传统旁路电路在应对不能动车隐患方面存在的局限性,文章介绍了冗余可靠性更高、适用范围更广的大旁路电路和备用模式电路方案,并从应对场景、电路配置、冗余可靠性、操作便利性及安全性等方面对大旁路电路和备用模式电路进行了对比分析,结果显示:备用模式电路在应急场景范围、冗余可靠性和操作便利性方面更具有优势,而大旁路电路设计更简洁,在经济性方面更具优势。

关键词： 临近地铁   110 kV电缆通道保护区   地铁监测   位移监测  

摘要： 主要基于杭州市某市政公路工程实例对临近地铁段、临近110 kV电缆通道保护区围护桩施工技术进行总结,针对复杂的周边环境,地基承载力弱,与地铁隧道和110 kV电缆保护区距离较近等问题,提供了一种临近地铁及110 kV电缆通道保护区围护桩施工技术,既解决在复杂地质下围护桩的施工,还可减弱施工时对既有构筑物及周边管线的影响,保证了工程的经济效益及安全。

关键词： 科技期刊   卓越行动计划   世界一流期刊   出版编辑政策   办刊策略   期刊集群化   媒体融合   编辑人才培养  

摘要： 梳理并分析中国科技期刊卓越行动计划带动的科技期刊研究热点话题,为进一步打造世界一流科技期刊提供借鉴。文章以知网收录的2019—2023年发表的379篇相关论文为样本文献,使用文献计量可视化与内容分析相结合的方法,开展文献研究热点话题分析。发现相关论文的研究热点话题集中在编辑出版政策、办刊策略与集群化、媒体融合与宣传推广、编辑人才培养四个方面。提出我国科技期刊出版界要加强学术出版伦理规范研究;继续加快培育高水平科技期刊,自主孵化一流期刊;持续推进期刊集群化发展和自主出版平台建设,提升出版服务能力;完善多元立体化的期刊宣传推广新媒体矩阵建设,实现可持续运营;加强复合型编辑人才培养。

关键词： BIM协同管理平台   地铁车辆段   施工管理   数据集成   工程质量  

摘要： 地铁车辆段,地铁系统重要构成,其施工管理复杂与重大,显而易见。BIM(BuildingInformationModeling)协同管理平台,以其卓越的效率,在多方面展现出其价值。据此,本文将其运用至地铁车辆段施工管理之中,对其实用性与效益进行详尽探讨。遵循BIM理念精髓,即信息流为主干,更新、共享、协同为目标,从而建设地铁车辆段施工的BIM协同管理平台。与一般方法比较之下,BIM协同管理平台在地铁车辆段施工管理中的实际效用,包括节省成本,缩短施工时期,提升工作效能,减少错误率等多种优点。研究发现,BIM协同管理平台可以提供统一的数据集成环境,帮助各方协同工作,有效提高施工现场管理效率,保证工程质量。未来,BIM协同管理平台的广泛应用将极大地提高工程施工和管理的技术水平,有望开启地铁车辆段施工管理的新篇章。