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关键词： 轨道交通   城市交通结构   石家庄地铁   城市空间布局   城市综合竞争力   人民满意   国际化   客流  

摘要： 轨道交通是城市现代化和国际化的重要标志。2017年6月,石家庄地铁首次开通运营,结束了河北没有地铁的历史。2022年12月,地铁二期掀开新篇,四线同建全面开启。同时,运营客流屡创新高,客运强度刷新内地城市轨道交通行业最高纪录。地铁对于拓展城市空间布局,改善城市交通结构,提升城市综合竞争力等作用持续显现。

关键词： 城市地铁   智能化管理   控制系统   物联网技术   大数据分析  

摘要： 本研究旨在探索城市地铁传输系统中的智能化管理与控制方法。通过引入先进的物联网技术和大数据分析手段,设计了一套智能化管理与控制系统。研究方法包括数据采集、实时监控、故障预测与维护策略优化。研究结果表明,该系统能够显著提升地铁运行的安全性和效率,减少故障率和维护成本。该研究为城市地铁传输系统的智能化升级提供了理论基础和实践指导,对提升城市公共交通服务质量具有重要意义。

关键词： 地铁隧道通风系统   故障分析   薄弱环节   平均修复时间   平均无故障工作时间  

摘要： 通过调研华南某地区3条地铁线路近五年隧道通风系统故障数据,分析设备运营维护薄弱环节,得到隧道通风系统各关键设备的故障类型、故障原因以及各设备类型的故障数目和比例,提供故障检修及维护建议;综合考虑设备故障率和设备数量,结合各设备故障数和平均修复时间MTTR,计算隧道风系统各关键设备平均无故障工作时间MTBR,该RAM指标可供同行参考。

关键词： 地铁   钢轨波磨   振动响应   车内噪声   小半径曲线   时频分析  

摘要： 钢轨波磨作为地铁线路中最为常见的轨道损伤问题之一,始终未得到根本性的解决。为研究不同轨道结构形式产生钢轨波磨后车辆内部振动噪声以及轨道结构振动的时频域特性,探究钢轨波磨对车辆和轨道的影响,对某地铁线路进行现场动静态测试,获取了钢轨波磨激励下车辆内部的振动和噪声响应以及轨道各部件的振动响应,使用时域指标统计、1/3倍频程谱分析等方法分析轨道振动响应特征和车内振动及噪声响应特征。结果表明:在小半径曲线地段,浮置板轨道产生了特征波长约为200 mm的钢轨波磨,整体道床轨道产生了特征波长约为60 mm的钢轨波磨;浮置板轨道的钢轨、道床板、隧道壁振动加速度有效值分别是整体道床的1.8、5.8倍及0.3倍;钢轨波磨对轨道振动的影响主要体现在中高频范围,在300~400 Hz附近,浮置板轨道振级从钢轨至隧道壁共衰减66 d B,而整体道床共衰减49 d B;列车通过测试区域时,转向架上方与客室中部垂、纵向振动加速度有效值基本一致,而客室中部横向振动加速度有效值约为转向架上方的2倍;车内转向架位置处的异常振动主要来源于钢轨波磨的激励,且短波长波磨所激励的车内振动及噪声更加剧烈。因此,地铁钢轨波磨产生后在轨道及车辆的振动噪声响应中均占主要成分,应及时对钢轨进行打磨处理,研究结果可为地铁工务维修提供理论指导。

关键词： 地铁乘客流量预测   时空特征   注意力机制   图卷积神经网络  

摘要： 地铁乘客流量预测是智能交通系统的重要环节,当前大多数预测模型较少对地铁乘客流量进行时空相关性建模,且未考虑空气质量等天气因素带来的影响,存在地铁乘客流量预测准确度不高的问题。针对以上问题,提出基于注意力机制的时空长短期记忆(ASTLSTM)网络的地铁乘客流量短时预测模型。首先,对数据进行预处理;然后,利用注意力机制与图卷积网络(GCN)、卷积神经网络(CNN)相融合,挖掘地铁数据中的时空相关性,并通过长短期记忆网络(LSTM)来提取空气质量数据中的外部特征;最后,通过特征融合得到地铁乘客流量预测结果。实验结果表明,ASTLSTM模型与LSTM、Conv LSTM等典型模型相比,在短期的地铁乘客流量预测上都有较高的准确度。

关键词： 地铁交通   地铁建设   陀螺定向测量技术  

摘要： 地铁隧道横向贯通测量精度是城市地铁建设中的关键环节,直接影响工程质量和安全。探讨提高贯通测量精度的新方法,以降低施工风险,提升地铁建设效率。以某地铁建设工程为研究对象,重点考察了陀螺定向测量技术在地铁建设中的应用效果。研究过程包括在实际工程中部署陀螺定向测量设备、进行多次测量试验并收集数据、对测量数据进行统计分析计算误差范围,最后将结果与国家标准进行对比。研究结果表明:在本项目中陀螺定向测量的误差为±1.79″,符合《城市轨道交通工程测量规范》的精度要求,结果证实了陀螺定向测量作为辅助定向测量技术的可靠性和实用性。

关键词： 氯盐侵蚀   钢筋锈蚀   非线性时程分析   地铁车站   土-结构相互作用  

摘要： 地铁车站结构抗震分析中,通常只对完好结构进行地震响应规律分析,然而,沿海城市地铁车站结构埋置于地下,易遭受氯离子侵蚀,导致材料性能退化。为此,针对沿海氯盐环境下不同锈蚀程度的地铁车站结构,建立相应的非线性土-结构相互作用有限元模型。采用整体式静力推覆分析,研究氯离子侵蚀对土-结构柔度比的影响,并基于非线性时程分析,研究氯离子侵蚀下地铁车站结构的地震响应规律。数值模拟结果表明:相对完好状态,10%和20%锈蚀率的车站结构土-结构柔度比分别下降6%和18%,然而,由于地下结构受到周围土体的约束,在相同地震作用下,底层中柱的最大层间位移角没有显著变化;底层中柱作为抗震薄弱环节,钢筋锈蚀造成中柱变形能力及承载能力的下降,导致地铁车站结构的安全系数下降10%和20%左右;锈蚀后结构中柱最大层间位移角增幅与场地响应有关,低频成分丰富的地震作用下,土体将产生大的剪切变形,使得中柱纤维截面中钢筋承担更多的剪力,此时钢筋锈蚀将对中柱层间位移角产生较大影响。

关键词： 茶卡盐湖   标志性建筑物   休闲观光   海西蒙古族藏族自治州   乌兰县   火车站   品质提升   深化设计  

摘要： 茶卡盐湖观光火车站位于青海省海西蒙古族藏族自治州乌兰县的茶卡盐湖景区。作为景区品质提升的标志性建筑物,项目从景区特色的旅游宣传形象出发,将数字化技术与方案概念、深化设计及建造施工相结合,利用预制装配式钢结构和膜结构,打造了集交通组织与休闲观光为一体的自由空间。站点命名为“茶卡风”,寓意看见风,听到风,留下风的记忆。这也是我们希望这个场所能给到访者带来的体验。

关键词： 地铁   空压机故障   监控回路   交流继电器   主风缸压力   牵引封锁  

摘要： 针对上海地铁13号线列车空压机故障导致牵引封锁的问题,介绍了空压机的工作原理,分析了空压机故障的原因,认为空压机监控回路不合理是导致故障的根本原因。对监控回路进行了优化设计,主要通过在监控回路中增加一个交流继电器来检测主回路的供电情况,同时反馈给列车控制单元,以此来判断主空压机启停的状态。对优化后的空压机监控回路进行测试验证,保证方案实施的可靠性和安全性。优化设计后的监控回路能够有效避免单台空压机故障导致牵引封锁的现象,保证地铁车辆运行的安全可靠性。

关键词： BIM技术   地铁车站   大型立交桥   施工   技术应用  

摘要： 城市建设迅猛进展,地下空间被迅速挖掘,形成了地下构筑物与管线错综复杂的地下环境,大大增加了在其上修建大型地上构筑物的难度。本文以南宁市清川立交工程为例,研究了BIM技术在地铁正上方大型立交施工中的土方精确控制、碰撞检查、施工模拟及工程量计算的技术应用。研究结果表明,BIM技术的应用能有效解决地铁正上方大型立交的施工难点,显著提升了施工效率。