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关键词： 地铁车辆   转向架   TANDEM双丝焊   长焊缝   小部件   焊缝缺陷   参数优化  

摘要： 文章以某型号地铁车辆转向架侧梁焊缝焊接的方法为研究对象,重点分析机器人自动双丝焊在侧梁外体、对接焊缝以及小件焊缝中的应用。针对自动双丝焊过程中出现的咬边、焊角不匀、飞溅过多、焊缝成型不良等技术难点进行研究。通过优化工艺编程的关键环节、改进自动双丝焊的焊接技巧,并充分利用双丝焊高速脉冲焊接的特性,调整焊接顺序,优化摆幅参数,并调整待焊件及机械手变位机轴值的角度。该措施有效解决双丝焊在现场作业中出现的焊缝缺陷问题,确保焊缝质量符合标准,提高熔敷金属与母材的熔合性。同时,熔敷金属的填充量得到最适宜的提升,不仅保证焊接质量,还使得焊缝成型美观。上述改进和优化显著提升自动双丝焊的焊接水平,对于解决同类型结构焊接件的现场操作难点具有重要指导意义。

关键词： 西部大开发   边疆稳定   中华民族共同体意识   法治保障   多民族聚居   民族团结   习近平总书记   全过程  

摘要： 2024年4月23日,习近平总书记在新时代推动西部大开发座谈会上指出,要坚持铸牢中华民族共同体意识,切实维护民族团结和边疆稳定。西部地区是我国多民族聚居的主要区域,西部大开发与民族团结、边疆稳定内嵌共生。一方面,民族团结和边疆稳定可为西部大开发奠定稳定的秩序基础;另一方面,西部大开发也可为民族团结和边疆稳定提供强大的物质支持。要维护民族团结和边疆稳定,切实推进西部大开发,就必须坚持铸牢中华民族共同体意识,把铸牢中华民族共同体意识贯彻到经济社会发展的各方面和全过程。

关键词： 地铁列车驾驶员   SCL-90   网络分析   常模  

摘要： 目的:了解地铁列车驾驶员心理健康状况,分析其影响因素,并探索SCL-90的十个因子和相关影响因素之间的关系。方法:使用SCL-90量表对某市地铁公司列车1024位驾驶员进行心理健康状况评估并与地方列车驾驶员常模和2010年以及2020年国内常模进行对比分析;通过症状网络分析方法分析心理健康维度的影响因素。结果:某市1024位地铁列车驾驶员的SCL-90因子分除躯体化、强迫症状两项显著高于2010年国内常模得分,所有因子得分显著低于地方常模分、2010国内常模分及2020年其余项国内常模分(p < 0.05);地铁列车驾驶员心理健康状况与年龄和工龄有明显相关性。结论:某市地铁列车驾驶员心理状况优于全国及部分地区列车驾驶员心理水平;列车驾驶员心理状况影响因素较多,与年龄情况、工作时长及工作年限相关性较强,与结婚状态呈现负相关。

关键词： 移动媒介   行为研究   媒介情境论  

摘要： 移动媒介在很大程度上重塑了人们的媒介使用行为乃至思维方式。在现实生活中,具有移动性的通行场景成为人们使用移动媒介的重要场所。本研究选择具有典型性的地铁场景作为研究对象,在考察数字移动与物理移动双重影响的基础上,发现个体使用移动媒介的频率与个体屏蔽外在事物的意愿呈正相关,人在地铁场景中的移动媒介使用行为与在其他场景中的移动媒介使用行为之间也存在差异。

关键词： 地铁站台   大客流站台   宽度计算方法  

摘要： [目的]根据GB 50157—2013《地铁设计规范》计算出的大客流地铁车站站台宽度偏小,难以消化巨量的客流压力,基于乘客在站台的行为特征提出一种新的站台宽度计算方法。[方法]介绍了现行站台宽度计算方法,并对其与大客流车站站台实际客流进行偏差分析;设置列车未到站和列车进站后两种工况,提出大客流车站站台宽度计算方法;以西安某大客流地铁车站为例,对所提站台宽度计算方法进行实例测算。[结果及结论]鉴于部分车站高峰时段与城市高峰时段不一致,站台宽度计算公式引入车站偏差系数,以车站高峰小时作为确定站台宽度的计算时段。若车站为换乘站,两股分支客流之间存在对向干扰,引入对向干扰系数。站台客流在列车到站后经历了4个阶段,第2阶段对站台占用需求最大,并呈“块”状静止和“线”形移动两种客流特征。与现行规范的站台宽度计算方法相比,所提站台宽度计算方法对大客流车站具有更好的适应性。

关键词： 地铁列车   正线   故障处置   监测预警  

摘要： 当地铁车辆在正线运行发生故障时,若不能迅速排除故障,将可能导致列车晚点,造成不良社会影响。现行故障处置模式只能对正线已经发生的故障进行处置,属于事后被动处置,缺乏对正线故障关联因素的预警,不能防患于未然。针对地铁列车正线故障处置存在的效率低及事后被动问题,文章提出一种正线故障处置智能辅助系统及方法,即通过正线列车实时监测预警,基于列车正线故障历史数据进行深度学习,在实际故障未发生之前提前对各系统隐患进行预警,降低故障影响;通过列车HMI显示屏智能故障指引,将故障处理措施显示到列车HMI显示屏上,屏幕自动出现故障处理指引提示,便于司机现场处理故障,提升处置效率。

关键词： 车辆   空压机   润滑油  

摘要： 地铁车辆供风系统空气压缩机(简称空压机)出现润滑油变质失效的故障,既降低了车辆空压机设备的运转质量,影响行车安全,又造成被迫提前空压机油更换周期,极大地增加了人工维护工时和润滑油使用成本。针对空压机润滑油变质故障问题,对空压机润滑油变质故障进行专项普查,并对润滑油样品及空压机密封进行检测分析,查明了润滑油变质故障的原因并制定有效的解决方案,经过整改后空压机在正常运用周期内未发生过润滑油变质故障,应用效果良好,为地铁车辆供风系统空压机的设计和检修维护提供借鉴。

关键词： 地铁   可达性   多交通模式   高德API   高斯两步移动搜寻法  

摘要： 城市地铁站点空间布局的合理性对提高地铁运行效率、促进社会公平具有重要意义。以福州为例,基于多交通模式下的高德API出行实时大数据,采用高斯两步移动搜索法与双变量空间自相关分析法,探究“15分钟便民生活圈”单元尺度下,现阶段与第二期规划地铁建成后的地铁空间可达性与供需匹配特征。结果表明:现阶段15分钟时间阈值内,步行模式下地铁服务的人口覆盖率仅为23.55%,骑行模式下为55.74%,而在第二期规划地铁建成后,步行模式下地铁服务的人口覆盖率将达到42.82%,骑行模式下则会达到74.05%;时间阈值与地铁站点可达性之间呈现显著的正向关联;现阶段地铁高可达性区域主要集中在仓山区城门镇的周边区域,第二期规划地铁建成后,居民能享受到的地铁服务有显著提升,地铁高可达性区域则主要集中在长乐市樟港街道的周边区域;福州市地铁服务供需匹配度高,供需失衡的“15分钟便民生活圈”比例不超过2.38%。研究结果可为福州市地铁站点与“15分钟便民生活圈”的选址与规划提供参考与建议。

关键词： 地铁   数值模拟   下穿既有线   沉降规律  

摘要： 随着地铁建设的不断发展,新建地铁隧道可能面临穿越既有运营地铁的情况。该类工程的风险等级较高。为确保施工安全,有必要对新建隧道下穿期间既有线结构变形进行研究。以广州地铁10号线工业大道站—大干围站区间近距离下穿广佛线石溪站—南洲站区间工程为例,在分析实际勘察资料的基础上,通过自动化监测与数值模拟相结合的手段,研究了新建隧道施工对既有线的变形影响。施工前制定合理的施工参数和施工中采取一系列保护措施,可以较好地保证施工安全。通过整理分析实际监测数据,研究了新建隧道下穿期间既有线的变形规律,将数值模拟与实际监测结果进行对比,验证了数值模拟结果的可靠性,最后总结出了新建隧道下穿的影响范围,为同类型工程的管理和施工提供了参考。

关键词： 西部大开发   中国式现代化   可持续发展能力   谋篇布局   新格局   整体实力   新篇章  

摘要： “要一以贯之抓好党中央推动西部大开发政策举措的贯彻落实,进一步形成大保护、大开放、高质量发展新格局,提升区域整体实力和可持续发展能力,在中国式现代化建设中奋力谱写西部大开发新篇章。”4月23日,习近平总书记在重庆主持召开新时代推动西部大开发座谈会并发表重要讲话,为进一步推进西部大开发形成新格局谋篇布局。