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关键词： 地铁   车站   基坑   装配式   支撑   施工技术  

摘要： 传统深大基坑钢筋混凝土支撑为现场浇筑,形成支护力慢,拆除困难,钢支撑仅可承受轴向压力且易脱落,结构整体性差。为此,研发具有轴向拉压双向受力性能、可重复利用的装配式支撑结构,该结构主要包括现浇混凝土端头、钢支撑和高强度螺栓。对端头连接方式、受力形式进行优化,对装配式支撑结构施工工艺进行研究,包括基坑放坡开挖、钢支撑架设、高强度螺栓安装、端头钢筋绑扎与浇筑、钢支撑轴力施加与监测、构件拆除。依托青岛市地铁前东城站基坑工程开展装配式支撑结构实际应用,现场监测结果表明装配式支撑结构受力稳定,可发挥良好的内支撑效果,可保证深大基坑开挖安全。

关键词： 地铁隧道   地面桥梁   桩基托换   施工技术  

摘要： 简述了桩基托换技术的重要性,阐述桩基托换方法、托换梁施工步骤、托换梁纵向受力状况、托换梁外形尺寸与应力范围、钢管桩受力状况等方面桩基托换技术。通过地铁车站隧道施工与地面人行过街天桥桩基托换工程实例,验证了本文研究的桩基托换技术具有可靠性和可行性。

关键词： 地铁   盾构隧道   磨桩   参数优化   MJS加固   FLAC 3D模拟  

摘要： 为解决盾构隧道磨桩施工期间掘进和加固参数的确定存在不确定性和主观性问题,文章以苏州地铁6号线区间隧道下穿既有车站时需磨除大直径桩基为工程背景,运用FLAC 3D数值模拟和现场试验监测方法,研究并优化盾构隧道磨桩掘进参数以及MJS加固圈的厚度取值。研究结果表明:盾构隧道磨除既有桩基施工过程中,掌子面(土仓)压力和壁后注浆压力宜分别控制在0.2~0.3 MPa和0.5 MPa左右,注浆层厚度不得低于建筑间隙厚度,必须保证壁后填充率大于100%且宜控制在200%左右。采用MJS工法桩加固能够减少盾构施工对周围土层及既有桩的扰动,保证既有桩的固有承载性能,最优加固圈厚度宜控制在1.6D~1.8D之间。现场监测结果与数值模拟结果吻合,可验证优化后的参数具有可行性,相关研究可为类似磨桩工程提供参考和借鉴。

关键词： 地铁   区间隧道   灰岩地层   上浮   整治措施   监测  

摘要： 在地铁运营过程中,地铁盾构区间隧道处于灰岩地层时面临较高的上浮风险。为保证地铁区间隧道结构稳定和行车安全,需在满足地铁安全运营的条件下,对隧道上浮问题进行有效治理。文章通过分析灰岩地层特性和该地层中区间上浮的原因,在确保既有隧道不出现二次扰动的前提下,对隧道上浮区段采取“泄水降压+管片固定桩+注浆止水环箍隔断+注浆填充”等措施对隧道空隙进行填充加固,同时采取“结构监测+壁后雷达探测+隧道病害监测”等辅助措施指导现场施工,确保整治工作顺利进行并取得良好效果,从而保证运营隧道安全,相关研究可为同类隧道上浮问题处理提供技术支撑。

关键词： 期刊评比   实用药物与临床   网上查询   咨询电话   中国科技核心期刊   中国科学技术信息研究所   收录  

摘要： 《实用药物与临床》杂志在2023年期刊评比中,再次被收录为“中国科技论文统计源期刊”(中国科技核心期刊)。网上查询方式:***(中国科学技术信息研究所网站)。咨询电话:010-58882033。

关键词： 地铁安全管理   应急响应策略   安全风险评估   应急通信  

摘要： 本文以增强地铁系统的安全保障能力与应急响应能力为目的,对地铁安全管理及应急响应策略进行了探讨。文章主要从地铁安全风险的识别与评价以及应急响应策略的分析与优化两个方面展开论述。并研究了包括智能监控技术的应用在内的一系列关键技术以提升地铁安全管理的科学性与效率性,对地铁安全管理与应急响应领域的研究有一定的理论意义与实际价值。

关键词： 地铁   站台门   安装管理  

摘要： 在我国现代化城市发展过程中,地铁为重要的基础设施,便捷人们的出行,地铁建设中各个部分的建设质量受到人们的广泛关注。在此环节需要重视地铁站台门安装管理,对常见质量问题进行深入性地分析以及研究,并且总结丰富的工作经验,贯彻落实科学化的工作原则。通过完善的管理模式,保证地铁站台门安装工作的顺利进行,以此来为地铁站台门后续的运转提供重要的基础。

关键词： 铁路专用线   项目创新   安全监控   安全举措   若羌县   新疆巴州   油库   火车站  

摘要： 中国石化若羌油库项目创新安全举措,实现了全流程安全监控.中国石化新疆巴州石油分公司若羌油库项目,地处若羌县火车站东侧5公里处,属于销售公司一类投资项目,规划建设库容2.6万立方米,总投资1.5亿元,新建一条980米铁路专用线,13个单体建构筑物.

关键词： BIM   施工管理   车站施工   信息平台   地铁  

摘要： 为提升地铁车站的信息化管理水平,提高车站地铁施工组织效率,该文以地铁车站设计施工为背景,对BIM施工的优势进行详细介绍,基于BIM技术,对地铁车站进行三维可视化建模,从施工管理平台需求性出发,对地铁车站施工平台进行设计,提升车站施工的运行管理效率。

关键词： 配电变压器   负载率   需要系数  

摘要： 城市轨道交通系统作为现代城市公共交通体系的核心支柱,以其高效、便捷、环保的特性,在缓解城市交通拥堵、提升居民出行质量方面发挥着举足轻重的作用。本研究以无锡地铁4号线为案例,通过深入的数据调研与分析,并结合工业与民用配电设计的基础理论,系统地探讨了地铁车站配电变压器负载率偏低的原因,并提出了一系列优化策略。