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关键词： 地铁系统   刚性接触网   弓网关系   电弧放电   优化策略   结构设计   材料优化   监测维护   环境因素  

摘要： 本文提出了地铁刚性接触网弓网关系的优化策略,包括优化刚性接触网结构设计、提升受电弓性能与适应性、加强弓网关系的监测与维护以及考虑环境因素对弓网关系的影响。具体优化措施包括改进接触网悬挂方式、优化接触线材料与截面、增强接触网的弹性与稳定性,改进受电弓结构与设计、采用新型耐磨材料、增强受电弓的自动调整与跟踪能力,建立弓网关系监测系统、定期对弓网系统进行维护与检查、及时处理弓网关系中的异常情况以及采取相应的防护措施,以减轻环境因素对弓网关系的影响。

关键词： 南京地铁   智能运维系统   信号系统   设计研究  

摘要： “十四五”城轨交通的高质量发展,智能城轨已经成为轨交行业高质量发展的重要目标。随着大数据、人工智能等信息化技术的提升,通过对关键设备进行集中监控,设备状态数据的采集与运算,提前预防故障,快速定位故障,并且提供有效的故障解决措施,提高信号系统的高效可靠运行,提升管理效能,已经成为轨交行业设备运维的趋势,并且是智慧化城轨的重要组成部分。本文针对南京地铁目前信号系统运营维护存在的问题进行了研究,并提出了基于大数据技术的轨道交通信号智能运维系统设计,旨在提高城市轨道交通信号运维效率,保障运营安全。

关键词： 复合地层   地铁隧道   双模盾构   模式转换  

摘要： 针对地铁隧道掘进施工,多采用硬岩平衡盾构(TBM)或土压平衡盾构(EPB)工艺模式,但对于长距离地铁隧道软硬结合的高强度复杂地层环境,通常单一的盾构模式难以达到预期效果。双模盾构模式转换施工技术是一种将二者有效结合的新兴盾构工艺,可有效兼顾盾构施工过程中开挖面和地层的双重稳定性。结合地铁隧道工程实例,探讨基于EPB和TBM双模式相互转换的盾构掘进施工技术应用要点,以在保证地铁隧道复合地层安全稳定性基础上,提高盾构掘进效率和施工质量。

关键词： 云平台   轨道交通   应用   地铁  

摘要： 在云计算、人工智能、5G等先进技术的快速发展下,城市轨道交通的信息化、智能化、集成化程度日益提升,构建安全、便捷、高效的智慧城轨已经成为整个行业转型升级的主要方向。鉴于此,本文即结合当前城市轨道交通行业发展现状,深入探索云平台在轨道交通行业中的应用,在遵循云平台建设原则的基础上,探讨各个模块的设计,并对云平台的应用效果分析与验证。

关键词： 北京中轴线   北京地铁   公益基金会   地铁2号线   文化韵味   古代都城   文化魅力   地铁运营公司  

摘要： 车身和车门上是北京中轴线各景开关分闲点和建筑的精美图案,车厢内座位上有标志性的钟鼓楼、景山等建筑图案,在乘坐地铁的过程中,乘客能一路体验中轴线的文化韵味和古代都城的文化魅力。这是由北京京企中轴线保护公益基金会(以下简称北京中轴线基金会)与北京地铁运营公司(以下简称北京地铁)推出的北京中轴线地铁2号线专列上的场景,该专列运行时间为2024年9月7日至2025年3月7日。

关键词： 地铁车站   密贴下穿   沉降规律   数值模拟   监测数据  

摘要： [目的]随着城市地下空间开发利用向立体化、多维化方向推进,城市轨道交通的上跨下穿工程日益增多。其中,大断面新建车站密贴下穿施工对周边环境影响显著,因此,亟须对采用洞桩法施工的新建车站密贴下穿既有车站过程中的地面沉降及既有车站的变形规律进行深入研究。[方法]基于北京地铁6号线苹果园站密贴下穿既有地铁1号线苹果园站的实际工程案例,本研究采用数值模拟方法,分析了地面沉降与既有车站变形的规律。通过对比实际监测数据,进一步验证了施工过程中地面沉降与既有车站变形的实际情况,并将数值模拟结果与实测数据进行了对比分析。[结果及结论]洞桩法施工的导洞开挖阶段及二次衬砌扣拱阶段是地面沉降和既有结构变形的最不利阶段。在二次衬砌扣拱施工完成后,地面沉降和既有结构变形均出现回弹现象。此外,既有车站的刚度对上方地面沉降有显著的抑制作用,表现为重叠段地面沉降值小于非重叠段。洞桩法施工引起的新建车站对既有车站结构的变形主要为刚体位移,而对轨道结构的变形则主要为倾覆变形,局部表现为刚体位移。

关键词： 影响力评价   科技论文   中国科技期刊引证报告(核心版)   中国科技核心期刊   核心期刊数据库   中国科学技术信息研究所   《暖通空调》   发布会  

摘要： 9月20日,中国科学技术信息研究所在北京举办了“2024年中国科技论文统计结果发布会暨中国一流科技论文世界影响力评价论坛”,发布了《2024年版中国科技期刊引证报告(核心版)》。《暖通空调》持续入选该科技核心期刊数据库。

关键词： 地铁   线路设计   特殊交叉渡线   曲线岛式错位站台   数字化   BIM  

摘要： 针对常规地铁线路设计方法在建(构)筑物密集地段无法解决拆迁量大、施工难度大、风险大、代价大等问题,创新一种特殊交叉渡线加曲线岛式错位站台组合的线路设计方法,不仅能满足建筑、结构、信号、轨道、行车、线路等相关专业的设计需求,而且能使得地铁线路可以灵活地绕避站点周边密集的建(构)筑物。研究结果表明:该创新线路设计方法可以实现减少拆迁、加大施工净距、缩减明挖规模、降低施工难度和风险、节省工程投资等目标,为地铁站点周边建(构)筑物密集、拆迁和施工困难的地段提供技术指导。通过实际的工程案例验证,表明该创新线路设计方法能产生很好的经济、技术和社会效益。

关键词： 地铁   弓网视频   程序  

摘要： 在城市轨道交通系统中,地铁安全运营的保障是一个高度复杂且具有挑战性的系统性难题,尤其是在受电弓与接触网间电火花现象的监测与分析方面。电火花是由电弧引发的光和热的瞬间释放现象,它源于受电弓与接触网之间的电气不连续性。当电流通过受电弓流向接触网时,若空气被电离从而形成导电通道,就会产生电火花。电火花不仅威胁到车辆和接触网系统的完整性,增加维护成本,还可能导致严重的安全事故。因此,开发一个能够有效监测并分析电火花的系统对于地铁安全运营来说有着极其重要的意义。

关键词： 联锁   跨站进路   进路抢办   无效动岔   通信中断  

摘要： 为保证地铁线路高安全性、高可靠性、高效运营,地铁项目采用进路办理方式(信号机至信号机的进路方式,即所有沿线路方向相邻的两架同方向信号机之间的进路)越来越多,早期使用站内进路和区间自动信号的方式越来越少,因此相邻联锁区跨站进路功能的可靠实现显得尤为重要。