教学课程资源库 更多>>

关键词： 西部大开发   重要战略支点   重庆市沙坪坝区   经济圈   高品质生活   成渝地区   沙坪坝   统筹全局  

摘要： 今年4月,在西部大开发战略实施25周年的关键节点,习近平总书记亲临重庆视察,主持召开新时代推动西部大开发座谈会,要求重庆加快“打造新时代西部大开发重要战略支点、内陆开放综合枢纽”。近年来,重庆市沙坪坝区认真贯彻落实党中央决策部署,紧紧围绕市委赋予沙坪坝“加快建设成渝地区双城经济圈主阵地,争当高质量发展、高品质生活、高效能治理示范区,创新驱动排头兵,内陆开放领头雁”的目标定位,抢抓西部大开发战略机遇,统筹全局与一域、当下与长远、发展与安全,顺势而为、担当作为,努力在融入服务重大国家战略中贡献更多力量。

关键词： 盾构隧道   姿态控制   环片拼装   质量控制   隧道安全  

摘要： 本研究探讨了地铁盾构施工中隧道环片的拼装工艺以及质量控制技术,尤其关注盾构机的姿态控制对环片拼装精度的影响及其质量保障措施。分析了在盾构施工中环片错台和开裂问题形成的原因,提出了相应的解决策略。研究指出,准确的盾构机姿态控制和环片的精确拼装是保证隧道结构质量和安全的关键。此外,通过采用先进的测量技术和实时调整策略,可以有效预防和减少环片拼装中的误差,从而提高整个隧道系统的稳定性和安全性。最后,提出了一系列质量控制措施,以确保施工过程中环片拼装的准确性和隧道的长期稳定性。

关键词： 自动售票机   语义词汇   造型意象  

摘要： 目的研究地铁自动售票机造型与用户意象认知之间的关系。方法以国内外10个城市10款地铁自动售票机为样本,通过问卷调查获得造型意象认知数据,再采用聚类分析、因子分析和多元尺度分析法对数据进行整合和提炼。结果建立了造型意象与语义词汇关系图,使造型与意象之间的关系从早期的主观感受上升为理性客观的认识。

关键词： 地铁车站   深基坑   桩锚法   无腰梁   双向支座法  

摘要： 在地铁车站的建设过程中,深基坑的施工是不可缺少的,因此需要采取相应施工方法做好深基坑的支护工作。常规设计中地铁车站支护采用排桩内支撑法、腰梁桩锚法等进行施工,但是有内支撑和腰梁的存在给深基坑的支护也带来一些不利的因素和风险。通过阐述一种新的传力装置“双向支座”在西安地铁六号线万寿南路站围护结构中的应用,简述“双向支座法”的工作原理、施工控制要点,通过对比分析此方法的经济性、安全性、可行性,以期能对地铁车站工程乃至其他深基坑工程的施工设计提供参考。

关键词： 检察职能   司法保障   西部大开发   决策部署   专项工作   履职   资源优势   富矿  

摘要： 贵州省人民检察院紧紧围绕省委“富矿精开”决策部署,不断创新、优化检察履职举措,努力为贵州“富矿精开”提供更为长远、精准的司法保障。“富矿精开”是贵州省委、省政府牢记习近平总书记嘱托,在新时代西部大开发上闯新路的重大战略选择。2024年,贵州省人民检察院坚持为大局服务、为人民司法、为法治担当,立足检察职能,紧紧围绕“富矿精开”决策部署,依法能动履职,部署开展服务保障“富矿精开”专项工作,积极为贵州“富矿”资源优势通过“精开”转化经济优势、产业优势和发展胜势贡献检察力量。

关键词： 地铁   室内振动   建筑物   振动预测   烦恼率模型   舒适度  

摘要： 为实现地铁线路邻近建筑物室内振动舒适度定量计算,提出场地振动响应数值模拟与链式衰减公式相结合的预测的方法,得到不同类型建筑物室内振动响应。首先,以预测振级为自变量,采用正态分布函数描述人对振动感觉的随机性,建立地铁线路邻近建筑物室内振动烦恼率模型;其次,以石家庄地铁为例,建立了场地振动预测模型,借助链式衰减公式,得到不同类型建筑物的室内振动烦恼率分布规律。研究结果表明:建立的烦恼率模型变异系数取0.15时,均方根误差为0.086,模型预测精度满足要求;在设计工况下给出了各类建筑物在不同区域的达标距离,对于0类区域,Ⅰ~Ⅴ类建筑物达标距离分别为12,14,20,44和46 m,对于5类区域任意距离都达标。该研究成果可为烦恼率评价法在地铁沿线建筑物振动舒适度预测和评估应用提供参考。

关键词： 地铁车站   主体结构   下穿既有线路   冷冻暗挖  

摘要： 福州地铁4号线城门站与既有1号线城门站呈90°正交,其主体结构施工存在零距离下穿既有线路、穿越含弱承压水地层与大断面暗挖施工三大难点。以该工程主体结构施工为例,从冻结帷幕设计、支护设计、结构注浆及融沉补偿等方面分析了冷冻暗挖法在零距离下穿既有线路施工难点与对策。实践表明,采用水平冻结止水帷幕,CRD矿山法,水平注浆加固工法对该工程实施冷冻暗挖施工是成功的,可为类似工程冷冻暗挖施工提供参考。

关键词： 地铁车载设备   故障时间预测   岭回归算法   网格搜索和交叉验证  

摘要： 针对现场实际记录中屡次发生故障的车载设备,为预测其下一次故障发生时间,提出基于岭回归算法的故障时间预测方法,整个研究过程通过随机森林算法结合人为经验的方式提取出6个有效故障特征,建立岭回归故障预测模型,并通过网格搜索结合交叉验证(Gridsearch CV)的方法优化模型超参数,在深圳某地铁线路实际数据中得到有效的验证,提出的方法可以较为准确的预测下一次故障,可以作为指导预防性维修的依据,实现故障的提前预测、提前感知、提前处理。

关键词： 地铁   车站运营   智能应急   疏散方法  

摘要： 随着城市化进程的加快,我国公共交通事业蓬勃发展.从最初的公交车到如今的快轨与地铁,人们的出行方式不断改变.地铁相对于公交等公共交通方式,其优势在于准时、快速、安全,因此越来越多的人选择地铁出行.然而,随着客流量的增加和地铁系统的日益庞大,地铁车站运营状态下智能应急疏散也面临着越来越多的挑战.探索地铁车站运营状态下智能应急疏散模式,提高地铁运营效率和服务质量迫在眉睫.本文以此为背景进行讨论,供有关人士参考和借鉴.