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关键词： 改进FRAM   地铁   OCC   行车调度   调度模型  

摘要： 为减少设备故障、人为失误等突发事件,避免行车延误,文章研究了基于改进FRAM(Functional Resonance Analysis Method,常规功能共振分析)的地铁OCC(Operating Control Center,运行控制中心)行车调度模型。首先,改进FRAM,分析地铁OCC行车延误风险,得到整体延误风险的量化值;其次,以地铁到发时刻偏差最小为目标,明确延误风险最小化的约束条件;最后,构建地铁OCC行车调度模型。试验结果表明:在构建模型调度下,最高运行速度可达98.2 km/h,地铁行车运行时间与规定准点时间之间误差仅1.69 s,地铁OCC行车调度效果好,验证了该模型可以满足地铁行车的高效率运行调度要求。

关键词： 地铁隧道   暗挖   下穿石油管道   智能监测  

摘要： 针对暗挖地铁隧道下穿石油管道施工中面临的沉降、变形和泄漏风险问题,提出了一种智能监测技术方法。介绍了监测方案的具体实施步骤和质量控制措施,通过管道应变自动监测、隧道内可燃气体监测和地表位移GNSS监测相结合的方式,实现了对石油管道安全状态的实时监控,该技术有效减少了人工巡检成本,提高了施工安全性,确保了石油管道的正常运行,为类似工程提供了技术参考。

关键词： 历史街区   遗产保护   改造与创新   工程实践  

摘要： 面对承载了嘉兴人民共同城市记忆的宣公弄历史片区,更新时应尊重场地既有的各要素,尽量保留场地记忆,同时置入具有可识别性的现代建造要素,将不同时代的痕迹层叠,增加场地的时间厚度。在此基础上,文章还围绕历史地段遗产保护和街区更新提出了思考和建议。

关键词： 地铁   大尺寸   电缆管涵   原位保护  

摘要： 南京地铁5号线云南路站施工期间,对大尺寸110 kV电缆管涵的保护至关重要。文章综合对比了工期、费用、风险后,决定优化车站结构尺寸和施工次序并对110 kV电缆管涵作整体原位保护。保护设计方案采用型钢梁、柱(局部利用车站既有围护桩)结构,根据荷载及受力体系计算,确定型钢桩尺寸,并细化了梁柱节点连接方式;现场施工期间通过原位试验优化了型钢桩深度、在围护桩预埋弧形钢板确保与型钢牛腿有效连接、采取垫钢楔块和填充细石混凝土等措施有效减小电缆管涵的变形,精细化管理并加强现场巡视与监测。结果表明:在工程风险与环境风险可控条件下管线整体原位保护造价和工期具有优势,保护方案应结合车站设计方案和施工时序综合考虑,实施过程中可通过试验对方案进一步优化。

关键词： 地铁轨道   减振降噪   扣件   振动  

摘要： 为降低城市轨道交通环境振动对线路周边居民的生活环境及生活质量的影响,从轨道扣件系统上减弱地铁轮轨作业的振动噪声,武汉地铁在4号线某区间更新了一种新型的高等减振扣件--ZK-1B型减振扣件。文中针对新型减振扣件进行了室内性能检测及线上性能检测,对比分析改造前后现场测试实测钢轨、道床、隧道壁以及小区敏感点的动力响应、频谱特性变化。综合评价该扣件的减振效果明显,道床垂向Z振级可达19.9 dB,达到高等减振扣件级别。

关键词： 多模式列车   运营安全   列车驾驶模式   南京地铁  

摘要： 在推动城市轨道交通智能化转型的背景下,多模式列车驾驶系统的合理切换与运营安全控制成为城市轨道交通领域的重要议题。多模式列车驾驶系统可以依据不同的运营场景与需求,对列车驾驶模式进行灵活切换,以获得最优的运营效果。然而,在这一过程中存在诸多的运营安全问题,若未能采取有效措施进行防范,将会严重影响城市轨道交通的正常运营。对此,在城市轨道交通列车驾驶切换过程中,南京地铁高度重视运营安全控制,深入分析潜在的安全风险,不断完善列车驾驶切换机制,从而全面提升城市轨道交通的运营安全与调度效率。

关键词： 低空经济   无人机   地铁巡检   安全风险评估  

摘要： 无人机能够有效提高地铁巡检效率,在地铁安全保障中发挥日益重要的作用。鉴于地铁巡检环境复杂,无人机在执行飞行任务时遭遇的安全隐患不容忽视。首先分析地铁巡检无人机面临的安全问题,针对飞行前、飞行中、飞行后的不同阶段,分别从人员、设备、环境等方面评估影响运行安全的因素,接着分析空域、气象、通信、导航、山地和高层建筑等客观条件对无人机飞行安全的影响,最后对影响无人机飞行安全的评估项进行总结,并制定缓解/消除措施,建立完善安全管理制度,为地铁无人机巡检飞行安全提供借鉴。

关键词： 智能一键开关站   地铁智慧车站   系统应用  

摘要： 智慧车站的运行模式与传统车站有所不同,需要对现有的管理制度和操作流程进行调整。但在调整过程中,可能会出现制度不完善或流程不合理的情况,影响车站的管理效率。文章主要探讨智能一键开关站在地铁智慧车站中的应用。通过对智能一键开关站地铁智慧车站系统的设计,详细介绍了系统的架构,包括感知层、网络层、控制层和执行层的功能与技术实现。同时,对设备及环境监控、数据分析与决策支持、一键开关站等关键功能模块进行深入研究。结果表明,基于智能一键开关站的地铁智慧车站控制系统能够有效应对地铁运营需求,为地铁智慧车站的发展提供有力的技术支持。

关键词： 换乘站   设计理念   历史节点   建筑语言   北京地铁  

摘要： 花庄站是北京地铁7号线、八通线的换乘站,不仅重塑了区域交通格局,更以建筑语言重新诠释了通州深厚的运河文化底蕴。车站所在地曾是古代运河商贸与文化交流的重要枢纽,因运河兴盛而繁荣,亦随其衰落而沉寂。随着车站启用,这一历史节点焕发出新的活力。设计团队以“稳泛平波”为主题,通过空间序列、材料肌理和光影互动,回应大运河的文化意象与城市更新的节奏。

关键词： 盾构法   邻近建筑物   沉降   随机森林  

摘要： 城市地铁的建设和施工通常会使用盾构法挖掘,针对不同邻近建筑物产生的复杂地表沉降问题,依托乌鲁木齐轨道交通2号线一期工程马平区间段的地铁线两侧建筑物数据,运用机器学习方法来研究盾构隧道中不同类型邻近建筑物沉降的影响因素。结果表明,建筑物与地铁施工地点的距离是影响建筑物沉降最显著的因素,建筑物的高度、地下深度和载荷等变量对建筑物沉降影响较小。建筑物载荷使用建筑物的地上层数乘以其单层均重代替。