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关键词： 地铁站   综合监控   站内导向  

摘要： 随着地铁建设的完善,地铁站建设的规模、功能也越发复杂,这种情况给乘客准确获取所需要的乘行服务带来困难。针对当前乘客正确获取乘行服务困难的问题,文章提出了地铁站内全景导向系统,该系统以综合监控系统提供的数据服务和通信服务为基础,根据站内的设备状态,向乘客提供精准的导向服务,帮助乘客快速正确地查询服务信息和乘行服务,提高出行效率。

关键词： 公共安全   社交媒体数据   地铁突发事件   公众感知   主题-情感融合分析   风险应对  

摘要： 在新媒体时代背景下,深入探究地铁突发事件舆论主题及公众情感演化规律,可为地铁运营部门引导和应对舆情风险提供科学合理的决策依据。研究结合生命周期理论和网络舆论综合指数对舆情周期进行划分,运用潜在狄利克雷分布(Latent Dirichlet Allocation,LDA)模型对主题进行提取,并结合地铁突发事件情感词典判别公众情感倾向。以“北京地铁昌平线事故”为例开展实证研究,结合舆情事件周期和主题类型,进行主题-情感融合的舆情演化分析。结果显示,不同舆情周期中的关键节点事件会引发公众的情感共鸣,导致不同阶段产生“积极”“愤怒”“悲哀”和“恐惧”等不同的情绪。主题分析方面,公众对于事故大部分主题的情感以“积极”情绪占比最高,而亲历者感知主题下“愤怒”情绪占比最高,为52%。基于结果分析,研究提出了地铁突发事件网络舆情风险的应对策略,为突发事件舆情引导与风险应对提供了重要的参考价值。

关键词： BIM   正向设计   地铁车站   Revit软件  

摘要： 地铁工程具有投资高、专业多、流程多、设计周期紧张的特点,应用BIM正向设计可以充分发挥BIM设计优势,节约设计周期,控制成本,提升工程质量。但在实际项目中,因为多方因素的制约,在地铁车站项目中应用BIM正向设计有成本高、数据不通,设计效率低等诸多难点。以西安地铁8号线雁塔南路站为例,探索全专业BIM正向设计在该项目中的应用,通过介绍项目在围护结构、交通导改、全专业BIM正向设计几个方面的应用,展示BIM正向设计在实际项目中的优势。同时,提出深入推广BIM正向设计的有效途径,即制定相关的BIM设计标准、开发相应的辅助设计软件以及推动全部专业全员参与BIM正向设计。

关键词： 地铁   轨道工程   安全风险   安全管理   临时用电  

摘要： 在现代社会城市交通运输体系当中,地铁轨道工程占据着重要地位,为城市交通运营作出了突出的贡献,也为广大人民群众的日常出行创造了良好条件。相较于其他类型的交通基础设施项目建设,地铁轨道工程施工所处环境更为复杂,施工过程当中的安全风险更为严峻。多种不同类型安全因素严重制约着地铁轨道工程建设事业的有效发展,这就需要相关工作人员针对当前城市地铁轨道工程施工安全管理的重点和难点进行分析,逐步提出多种不同方面的安全管理改进措施,其中包括了起重吊装作业优化、用电安全管理、危险大型工程安全管控、专业技术人员教育培训等等,进而推动地铁工程项目建设施工安全管理工作的落实和实施,针对各类安全风险问题进行防治,确保地铁工程施工工作的安全有序开展。

关键词： 地铁道路恢复   交叉口   新型地面标线   精细化设计  

摘要： 城市道路交叉口承担着各向交通流量汇集、转向及衔接的功能,其运行质量直接影响到整条道路乃至区域道路的通行效率和安全。以福州地铁4号线沿线道路恢复为例,总结了原交叉口存在的问题,介绍了小半径路缘石、取消渠化岛、新型地面标线等精细化设计方法,以期为类似的交叉口改造工程提供一定参考经验。

关键词： 哈尔滨地铁3号线一二期工程   车载ATO停车原理   停车精度  

摘要： 根据测试数据,从车辆制动性能、线路条件以及ATO控制策略角度出发,提出整体改进方案。以哈尔滨地铁3号线为例,对影响停车精度的因素进行分析,从车载ATO停车原理,电、空转换的转换机制,线路状态方面为切入点,分析产生偏差的具体原因,提出解决方案。可以解决项目中停车精度欠佳问题,为后续此线路的高效运营奠定基础。

关键词： 中国古典建筑   功能与形式的关系   哈尔滨双城堡火车站  

摘要： 中国古典建筑的形成和发展具有悠久的历史,具有重要的设计历史地位,哈尔滨作为东北地区的年轻城市,与多国接壤,建筑风格复杂多样,而中国古典建筑尤为显著,如双城堡火车站,巧妙融合古典功能与形式,展现中国韵味,将中国古典建筑的功能与形式巧妙地结合,同时也能从中汲取到很多建筑的功能和形式的设计经验。基于建设以及现代建筑功能与形式的发展,总结得到对未来中国古典建筑风格在环境设计应用上的展望发展,对哈尔滨中国古典建筑的设计进行改良与完善。

关键词： 地铁车站   建筑设计   BIM技术   应用优势  

摘要： 为提升地铁车站设计质量以应对其建筑设计复杂性和精细化要求提高的问题,进行了BIM技术在青岛地铁4号线泰山路站建筑设计中的应用分析。首先,介绍了本地铁站的工程概况,包括线路、车站位置、周边环境及车站设计难点。其次,阐述了BIM在该站的应用情况,在建筑方案表现力方面,通过样板文件、链接、族、体量、三维可视化等应用提升设计效率和质量;在多专业协同配合设计方面,与结构、通风环控、强电弱电、人防等专业利用BIM平台加强信息沟通与协调;在施工配合方面,施工模拟可优化施工方案,工程量统计能提供精确造价预估。结果表明,BIM技术有效解决了传统设计方法在地铁车站建设中的问题,为类似建筑设计与建设提供了有价值的参考。

关键词： 地铁   装配式车站   内支撑体系   施工期   有限元分析   变形分析  

摘要： 以青岛市某装配式地铁车站为例,基于审查角度采用数值模拟方法研究设计方案在装配环拼装过程中因“换撑拆撑”工况引起的围护墙变形及内力变化趋势,得出以下结论:①拆撑工况下按平面验算钢支撑受力较笼统且不安全,设计时应考虑施工步序的空间影响范围;②采用支撑加密方案可降低钢支撑内力及围护墙变形,但加密3跨与加密1跨对结构变形和内力影响基本相同,对于地质条件好的地段可酌情采取不加密方案,提高施工效率;③装配环回筑过程中加强监测频率,尤其是拆撑后及时监测,监测点宜按第1道混凝土支撑位置及间距布设;④围护结构和主体结构间的肥槽宜按第1道混凝土支撑间距及时回填,可有效限制围护墙侧向位移发展。相关研究可为其他采用内支撑围护体系的装配式地铁车站设计审查提供参考和借鉴。

关键词： 地铁车站   地下连续墙   施工接缝   质量控制  

摘要： 随着城市地铁建设的快速发展,地下连续墙作为地铁车站的重要围护结构其施工接缝的质量控制对确保工程安全和提高防水性能具有重要意义,因此加强地下连续墙施工接缝的质量控制确保地铁车站的施工质量。本文重点探讨地铁车站地下连续墙施工接缝的质量控制,从施工前的准备到施工过程中的关键技术在到施工后的质量检测等方面进行全面分析,为后续相似工程提供相应的参考。