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关键词： 多传感器信息融合   卷积神经网络   地铁车辆   制动系统   故障诊断   XGBoost  

摘要： 研究地铁车辆制动系统的故障诊断对保障交通安全、提高运营效率具有重要意义。针对当前的制动系统故障诊断研究存在过度依赖于专家的知识经验、数据融合效率不高以及现有模型训练参数过多的问题,提出了一种基于多传感器信息融合和改进卷积神经网络的“端到端”制动系统故障诊断方法。该方法不需要专家知识对数据进行特征提取,而是利用一维卷积神经网络(1D-CNN)来处理多传感器信息融合问题,并引入一维全局平均池化层(1D-GAP)改进神经网络结构,以减少模型训练参数。最终利用极端梯度提升模型(XGBoost)作为分类判别器,以提高故障诊断的准确性。实验结果表明,所提方法的准确率、精确率、召回率和F1值分别为95.86%、96.59%、92.68%和93.15%,同时,在地铁车辆制动系统故障诊断方面展现了更优的性能。

关键词： 地铁车站   装配式出入口   型钢插入连接   破坏形态   混凝土应变   钢筋应变   型钢应变  

摘要： 提出一种由2片反对称C型构件组拼、横向接缝采用型钢插入式连接的地铁车站装配式出入口结构。为研究型钢插入连接节点的力学特性,验证其整体力学性能,设计并制作了1组1/2比例缩尺构件模型,通过静力加载试验研究其裂缝发展、破坏形态、承载能力及变形能力。试验数据及分析结果表明:(1)试件加载至荷载设计值时,出入口横向连接处出现裂缝,此时裂缝宽度小于0.01 mm而无法测量,顶板跨中挠度为3.24 mm,仅为其净跨度的1/1150,裂缝宽度和挠度均满足规范要求;(2)试件加载至极限荷载时,顶板发生类似无腹筋梁的斜拉破坏,顶板极限挠度为37.22 mm,横向接缝处混凝土未剥落,横向连接不影响试件整体破坏形态;(3)装配式地铁出入口极限承载力为荷载设计值的3.23倍,极限承载力满足规范要求且有明显安全余度;(4)加载超过设计荷载时,混凝土应变数据较小,侧墙混凝土未剥落,接缝处混凝土工作性能良好;(5)型钢接口横缝处钢筋应变均未超过300με,约为型钢应变值的10%,加载过程中试件所受弯矩主要由型钢承担。通过模型试验,验证了新型连接形式优越的力学性能,能较好地应用于装配式出入口等地下装配式结构的节点连接。

关键词： 联系测量   一井悬挂钢尺   二井定向  

摘要： 随着社会、经济发展,地铁已成为日常生活中不可缺少的交通工具。在地铁建设中,联系测量是地铁盾构施工的基础,联系测量一般采用一井定向、二井定向法。根据<西安市轨道交通集团有限公司建设分公司关于印发《施工测量实施细则》的通知>(市轨道建设发〔2019〕116号)文件要求和现场实际情况,定向测量方法采用两井定向法,高程传递方法采用一井悬挂钢尺法。本文以西安市地铁二号线二期工程为例,研究一井定向、二井定向在地铁站点区间联系测量的精度影响因素,切实强化联系测量在地铁建设中的应用效果。

关键词： 城市轨道交通   市域铁路   共线运营   优化模型  

摘要： [目的]通过建立城市轨道交通和市域铁路共线运营优化模型,寻求能够同时兼顾企业运营成本和乘客出行成本的较为理想的共线运营方案,为企业决策者确定共线运营方案时提供参考。[方法]以无锡地铁1号线和无锡市域铁路S1线为研究实例,建立共线运营优化模型。介绍了模型构建背景,以及模型中各个参数的含义和计算公式。以乘客出行时间成本最低和企业运营成本最低为目标函数,以高峰小时OD(起讫点)客流数据作为输入条件,采用带精英策略的快速非支配排序遗传算法进行模型求解,得出共线运营列车开行方案。[结果及结论]以研究案例初期早高峰客流数据作为输入条件,可求得列车开行方案的解集;展示了不同开行方案所对应的运营成本和乘客出行成本,企业决策者可通过权衡运营成本与服务水平选择合适的运营方案。

摘要： ~~

关键词： 隧道结构病害检测   移动激光扫描   点云   椭圆度   收敛   管片错台  

摘要： 基于轨道的移动三维激光扫描技术可高效获取隧道点云数据,并应用于隧道结构形态及表观病害等检测。因扫描设备的连续移动及姿态的动态变化特点,扫描点云需依赖惯导、里程编码器等多个传感器完成空间基准恢复统一。与常规固定架站扫描方法相比必然存在点云坐标精度差异,造成移动扫描成果质量的不确定性。本文采用高精度测量方式,从点云空间分布、点云相对精度方面解析移动扫描点云质量。从隧道椭圆度检测、管片错台检测等核心应用方面分析移动扫描检测成果精度情况。

关键词： 电缆隧道   暗挖隧道   数值模拟   安全系数   安全距离  

摘要： 针对地铁暗挖隧道垂直、斜下45°平行侧穿电缆隧道两种常见工况,采用数值模拟仿真手段,研究了不同净距下,地铁隧道施工对不同截面尺寸电缆隧道变形与受力扰动影响规律。在此基础上,通过对电缆隧道环、纵向安全系数的检算,得到两隧道净距与电缆隧道二次衬砌结构最小安全系数关系曲线,并依据二次衬砌安全系数控制指标,确定相应安全保护距离。结果表明:垂直下穿引起电缆隧道结构的沉降和拉应力值要高于斜下侧穿工况;两种下穿工况下,隧道净距与电缆隧道二次衬砌最小安全系数皆近似呈线性增加关系;相同计算条件下垂直下穿的安全净距大于斜下45°平行侧穿工况。

关键词： 软土地基   超长地铁隧道   沉降监测   无线传感网络   缺失值补全算法  

摘要： 城市地铁隧道的沉降监测与收敛变形的精准监控对于保障运营安全及周边环境稳定性至关重要。传统的监测方式,如人工巡检和固定传感器监测,存在实时性差、数据有限等问题。以上海地铁2号线东延伸段(在软土地基下采用盾构技术建造的大型城市地下隧道工程)为例,介绍了一种创新的无线传感网络(wireless sensor network,简称WSN)监测技术,针对无线传感网络监测数据可能存在缺失的问题,提出了一种适用于无线传感网络特性的缺失值补全算法,以填补长达8年的监测周期中可能出现的数据空白点。通过以上监测网络及算法获取了该隧道的完整监测数据及特征指标,并揭示了软土地基盾构隧道横向收敛变形的部分影响因素。本研究在确保了监测数据的有效性和完整性的基础上,为软土地基盾构隧道的施工安全和地铁运营安全提供了技术支持和数据保障。

关键词： 影响力评价   农业信息研究   中国农业科学院   学术期刊   中国科技核心期刊   科技论文   综合评判   学科发展水平  

摘要： 2024年9月20日,从在北京召开的“2024年中国科技论文统计结果发布会暨中国一流科技论文世界影响力评价论坛”上获悉,中国农业科学院农业信息研究所主办的学术期刊《农业大数据学报》首次入选“中国科技核心期刊”阵列。“中国科技核心期刊”又称“中国科技论文统计源期刊”,是中国科技信息研究所经同行评议和定量评价综合评判遴选出的纳入“中国科技论文与引文数据库(CSTPCD)”的中国期刊,是中国各学科领域中较重要的、能反映本学科发展水平的科技期刊。

关键词： 地铁   隧道   活塞风   风道   有效通风  

摘要： 为了研究活塞风失效与活塞风道长度的关系,本文利用SES软件采用数值模拟结合活塞风道等量容积的方法研究了不同最高运行速度、不同行车间隔及不同区间长度下活塞风计算风量与有效通风量的关系,结果表明只要单个活塞风道进出风量存在差值就会形成有效通风,活塞风道加长后,只是延缓了活塞风道开始进入有效通风的时间,对有效通风量无本质影响。