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关键词： 粤港澳大湾区   港珠澳大桥   世界纪录   遇水架桥   深中通道   世界级   技术难题  

摘要： 历史挥毫,常在关键处落墨;征途如虹,总在开拓中奋进。这一年,深中通道正式通车。这是继港珠澳大桥后粤港澳大湾区建成的又一超大型交通工程,攻克了多项世界级技术难题,创造了多项世界纪录,凝结着广大工程咨询人改革创新的不懈努力。逢山开路,遇水架桥,行业优质成果成于实干。

关键词： 中国科协   中国科技期刊   优秀期刊   世界科技强国   追求卓越   世界一流   发展之路   科技与文化  

摘要： 2019年中国科协、中宣部、教育部、科技部联合印发《关于深化改革培育世界一流科技期刊的意见》,强调要加快建设世界一流科技期刊,夯实进军世界科技强国的科技与文化基础。近年来,我国加快建设世界一流科技期刊,取得显著成就,一批优秀期刊身世界一流阵营。

关键词： 振动与波   地铁   住宅建筑   室内振动   楼板固有频率  

摘要： 通过有限元法建立轨道-隧道-土体-建筑大型精细化有限元模型,考虑轮轨激励的频率特性,结合源强原位测试验证模型的可靠性,在此基础上,系统研究建筑不同房间、楼板不同位置、不同楼层的振动分布规律,结合楼板的模态分析,重点研究不同房间振动水平差异的形成原因。结果表明,同一楼层不同房间振动差异受楼板一阶固有频率与输入源强卓越频率重叠关系影响,不同房间的振动水平仿真结果差异达到15.1 dB;当房间楼板一阶固有频率远低于源强卓越频率时,房间楼板振动极值点出现在房间楼板中央以外的位置,反之则出现在楼板中央;振动随楼层高度的增加表现为波动变化规律,不同房间的最大值可能出现的位置为首层、中间层或顶层。

关键词： 列车清洗   可编程逻辑控制器   触摸屏   组态设计   控制系统  

摘要： 本文提出了一种基于西门子S7-1200系列可编程逻辑控制器(PLC)的清洗控制系统,适用于地铁清洗设备。该系统使用传感器和可编程控制器为核心,可实现地铁车身表面的自动清洗以及设备状态的监控。首先,对地铁清洗需求进行分析并确定控制方案。接着,根据控制方案进行器件选型和硬件设计,绘制了电气主回路图、电气控制电路图以及PLC模块接线图。最后,利用博途软件进行编程与软硬件调试,并开发了触摸屏监控界面。实际使用表明,所设计的控制系统完全满足地铁车身清洗要求,极大地提高了清洗效率。

关键词： 数值模拟   深基坑   地铁隧道   承压水   变形  

摘要： 以武汉长江Ⅰ级阶地某临江临地铁隧道深基坑工程为例,采用Midas GTS NX数值模拟软件建立仿真模型,分析基坑开挖中支护结构变形特征,建立考虑承压水与不考虑承压水2种模型进行对比分析。算例表明,地连墙变形总体呈“弓形”,呈现出中间大两端小的形态;基坑的平面形状对位移分布有重要影响,长边由于跨度较大,受到的土压力较之短边更为集中,导致长边位移大于短边位移。考虑承压水与不考虑承压水对支护结构及周边环境影响较大,本基坑中承压水压力对地连墙变形最大值的贡献率为36%,地连墙变形受承压水影响明显;承压水对地铁隧道平面位移贡献率为24%,对地铁隧道沉降值的贡献率为96%,地铁隧道沉降受承压水降水影响明显。研究成果可为今后开展类似项目,查找控制地铁隧道变形主要影响因素以及采取针对性措施提供参考。

关键词： 无锡地铁   投融资   财政资金   保障机制  

摘要： [目的]解决无锡地铁建设中政府财政保障机制中存在的问题,并提出优化建议。[方法]通过案例分析法与对比研究法,分析了无锡及国内其他城市的地铁建设财政保障机制的特点,以及财政保障在促进地铁建设发展中的积极作用和目前所面临的问题,并提出无锡地铁建设财政保障机制优化建议。[结果及结论]通过进一步拓展财政保障渠道、完善保障体系建设、健全相关监管激励机制创新等优化无锡地铁建设财政保障机制,从而实现财政支持的可持续性与地铁发展相平衡。

关键词： 高支模   施工技术   地铁工程   创新与实践  

摘要： 在现代城市交通体系中,地铁作为缓解城市交通压力、促进城市经济发展的重要基础设施,其建设技术的创新与实践显得尤为重要.近年来,高支模施工技术在地铁工程中的应用,不仅提高了施工效率,还确保了工程质量和安全.本文将深入探讨高支模施工技术在地铁工程中的创新实践,并分析其技术特点、应用优势及面临的挑战.

关键词： 地铁   全生命周期   成本   维修经济性   可靠性   维修性  

摘要： 基于全生命周期成本和可靠性理论,文章提出一种地铁列车全生命周期维修经济性分析模型。以地铁列车全生命周期维修总成本模型为基础,基于可靠性理论,应用修复维修、预防维修的维修次数计算模型和换件、不换件条件下的修复维修、预防维修的平均维修时间计算模型,将人工、物料等成本数据代入模型中,可计算得到地铁列车全生命周期维修总成本。以建立的某城市地铁全生命周期维修成本模型为例,分析预防维修、修复维修的成本占比与人工、物料成本占比,通过单因素敏感度分析,识别出全生命周期成本的关键影响因素,从而为集中利用有限资源,降低地铁列车全生命周期成本提供指导。

关键词： 软土条件   建筑功能布置   基坑变形   应对策略  

摘要： 在软土条件下,基坑支护结构及建筑侧墙的稳定性对于地下建筑功能性的影响和地下设施的使用至关重要。随着城市化进程的加快,地下空间的开发利用日益增多,对建筑功能性的要求也逐渐多样复合化。本研究旨在探讨软土条件下地铁建筑综合体建筑功能针对基坑变形的应对策略,从软土条件下基坑变形的影响因素入手,分析了基坑变形对建筑功能的影响,并提出了相应的应对策略,以期为类似工程提供参考和指导。

关键词： 地铁车站   大客流组织   仿真运行  

摘要： 地铁作为城市公共交通关键部分,常因大型活动面临远超日常的客流压力,这对地铁运营效率和乘客安全构成严峻考验。针对地铁车站可预见性的大客流挑战,利用仿真软件构建客流仿真模型。通过数据收集、环境建模、行为流程建模及仿真运行,成功模拟了车站运营情况。基于乘客需求特征,提出了优化进站流线、调整闸机布局等方案,旨在减少拥堵、提升运营效率。通过仿真实验,对比分析不同方案的效果,并确定最优方案。结果表明:最优方案能显著降低乘客等待时间,改善车站拥堵状况,提高疏散效率。