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关键词： 科技人才效能   纵横向拉开档次法   二次指派程序   地区差异  

摘要： 科技人才是国际竞争的关键性战略资源,精准把握科技人才的提升潜力、准确辨析其失衡症结并探寻其平衡路径是夯实科技人才之基,下好科技创新“先手棋”的内在要求。以“东西”和“南北”差异作为切入点,采用G1-纵横向拉开档次法考察区域科技人才效能,并借助标准差椭圆、Dagum基尼系数等多样化空间分析工具揭示我国科技人才效能的时空格局及地区差异,在此基础上进一步运用关系数据分析范式探寻科技人才效能地区差异形成的影响因素。研究结果表明:我国科技人才效能具有显著的非均衡特征,空间分布上的“东高西低,南高北低”格局与时序增速上的“东慢西快,南快北慢”格局并存,且集聚重心逐渐向西南方向移动;我国科技人才效能的地区差异呈现逐年上升的演变态势,且东西方向的空间差异高于南北方向;平衡技术开放和文化教育差异是缩小整体科技人才效能差异的主要途径,不同地区差异形成的原因存在异质性。研究结果对于全面协同提升科技人才效能,扎实推进科技自立自强战略具有重要启示和现实意义。

关键词： 盾构   穿越   既有地铁车站   运营安全  

摘要： 地铁建设中区间施工很多采用盾构法,在换乘车站不可避免要下穿地连墙和既有地铁车站。文章以长三角某城市地铁区间施工为例,从确保地铁既有线路安全运营角度出发,阐述盾构穿越地连墙和既有地铁车站的施工措施、重点控制环节和注意事项。

关键词： 狭小深基坑   锁扣管幕   暗挖施工   顶管后背墙  

摘要： 在狭小深基坑工作井内进行暗挖隧道超前锁扣管幕顶管作业时,由于受到既有建筑物、市政管道和顶管设备规模的限制,顶管后背墙不能采用现浇混凝土结构。文章以深圳地铁水贝站D出入口工程为例,对在狭小深基坑内利用既有支护桩作为超前管幕顶管作业后背墙施工进行研究,主要分析顶管作业工况下后背墙支护桩承载力,对采用的支护桩实体质量进行检测验证可靠性,对顶管施工过程进行持续监测。

关键词： 南京地铁   装配式一体化   车站建筑艺术空间   重点艺术站  

摘要： 南京地铁10号线二期工程车站建筑装饰艺术空间在体现南京地域文化特色的同时,采用了半裸装装配式一体化设计理念,其目的是增强地铁站的艺术审美,使得每个站点成为展示南京轨道交通车站装饰设计和宣传当地文化历史的窗口。该文对装配式一体化设计、南京地铁10号线二期工程车站建筑装饰艺术空间设计进行探讨,在深入分析国际与国内地铁设计发展方向的基础上提出了装配式一体化整合设计思路,对于促进未来轨道交通行业车站装饰设计的革新与进步,具有重要而深远的实际意义。

关键词： 地铁   车站   暗挖   注浆   监测   施工技术  

摘要： 以实际工程为背景,研究地铁车站出入口暗挖工程关键技术,包括施工工艺流程、安全施工保障措施以及监测监控等方面。采用矿山法作为主要施工手段,严格按照“管超前、严注浆、短进尺、强支护、快封闭、勤量测”的十八字方针进行施工,以确保工程的高效性和安全性。结合现代化监测技术,对施工全过程进行实时监控,及时调整施工参数,确保施工质量和安全。通过工程实例,验证了所采用技术方案的可行性和有效性,并提出了进一步优化施工技术的建议。

关键词： 地铁站   楼扶梯   消防设计  

摘要： [目的]随着社会经济形势的持续向好,特色地铁项目日益增多,传统的防火规范和标准已难以满足部分具有特殊设计的地铁站的需求。因此,亟须采用更具针对性的新型设计方法以应对这些挑战。[方法]结合深圳市某地铁站设计过程中遇到的具体技术问题,进行了深入的分析与总结,并在此基础上提出了相应的特殊消防设计方案。通过运用火灾动力学模拟软件FDS和疏散模拟软件PathFinder对设计方案进行验证。[结果及结论]该地铁站的特殊消防设计方案在消防安全性方面表现出色,并顺利通过了住房和城乡建设部门的审批,验证了其科学性和可行性。

关键词： 自动售检票系统(AFC)   自动检票机   扇门控制   通行传感器  

摘要： 部分地铁线路运营过程中,自动检票机处于正常服务状态,但乘客刷卡后扇门不开或开启后不关闭(常开)的现象频发,导致设备不能自动复位继续使用,降低了服务效率。通过走访调研部分地铁公司,利用贵阳职业技术学院城轨实训基地站厅的闸机设备进行模拟演练,分析乘客手持不同类型的车票快速进出站时闸机扇门的开关动作情况,对扇门的上层控制机制进行逻辑优化,有效保证了自动检票机正常工作时乘客能够安全、快速地连续过闸,且扇门不会出现常开或常闭现象。研究对于解决全国各地地铁同类设备出现的类似故障具有一定的参考价值。

关键词： 辐射带动能力   新型城镇化   西部大开发   城乡协同发展   全面振兴   区域差异   保障和改善民生   实践进路  

摘要： 2024年4月,习近平总书记主持召开新时代推动西部大开发座谈会时提到,西部地区“要坚持推进新型城镇化和乡村全面振兴有机结合,在发展中保障和改善民生”,从顶层制度安排层面明确了西部地区推动城乡协同发展的必要性。结合现实情况来看,西部地区地域广阔、地形多样,区域差异较大,乡村经济社会发展相对落后,城市对乡村的辐射带动能力有限,城乡协同的难度远大于其他地区,如何实现西部地区城乡协同发展是当前亟须回应的议题。

关键词： 低碳   盾构泥渣   资源化利用   流态固化土   盾构施工  

摘要： 随着城市化进程的加快,地铁工程在全球范围内得到了快速发展.然而,地铁建设过程中产生的桩基泥浆、盾构土处理一直是一个环境和工程的难点、重点.桩基泥浆、盾构土的资源化利用,不仅能够有效解决这一问题,还能促进低碳岩土工程的发展,实现可持续发展的目标.介绍了我国地铁工程现状,盾构施工所产生的盾构泥渣方量,分析了盾构泥渣的工程性质及其处置方法现状.总结了国外先进处置建筑垃圾的法律体系,对比分析我国现有法律法规及政策上的不足.讨论了盾构泥渣的产生、管理以及处置过程中的碳排量计算理论.并以无锡地铁建设运行为例,研究了以盾构泥渣改良为“可控性能流态固化土”回填无锡地铁6号线三阳地铁站地下防空洞和东风站清障、回填项目案例,以期为地铁工程盾构泥渣的利用提供参考.

关键词： 轨道交通   实践与应用   经验做法   地铁   发展历程   演变历程   敢为人先  

摘要： 天津轨道交通工程建设于1970年4月7日开启,54年来,充分发扬“敢为人先、甘于奉献、破除万难、坚持到底”的“7047”精神,奋斗至今硕果累累。本文介绍了“7047”品牌文化的演变历程、经验做法以及成效。天津轨道交通工程建设于1970年4月7日开启,54年来,一代代地铁人戮力同心、攻坚克难、从7.4公里单线运营到300多公里纵横交错遍布津滨双城的轨道交通线网,近40倍增长数字的背后,是一代代轨道交通人接续奋斗的真实写照。天津轨道交通的发展历程决定了轨道交通集团的文化基因,也孕育了其独具特色的“7047”文化品牌。