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关键词： 青岛地铁   富水条件   复合地层   长护筒成孔   桩基施工  

摘要： 青岛市地铁7号线周村站基坑开挖深度大,存在富水砂层、复合地层等不良地质条件,桩基成孔质量要求高。通过工程经验类比、泥浆护壁成孔与长护筒护壁成孔桩基施工技术分析,提出了长护筒成孔桩基施工技术在青岛地铁深大基坑中的应用方法。详细阐述了桩位放样、护筒定位及埋设、钻机就位、校核护筒垂直度、钻孔取土、下放长护筒、钻机钻进直至清孔、下放钢筋笼、安装导管、灌注水下混凝土、起拔钢护筒的长护筒成孔桩基施工工艺。

关键词： 新疆塔城   会让站   火车站   铁路运行   小站   投入运行   克拉玛依  

摘要： 孤独的霍吉尔特小站,从不接待乘客,只供过往列车相互会让。这里常年大风,冬季银装素裹。站长王均华和这座火车站一样,都在孤独地坚守着。这可能是全国最孤独的火车站之一。从2019年5月投入运行至今,这座小站从未接待过任何一名乘客。乘车经过时,乘客甚至都不知道有这样一座火车站。它就是位于新疆塔城境内的霍吉尔特站。作为新疆铁路克塔线(克拉玛依到塔城)的会让站,霍吉尔特站由于不办理客车业务而不被人所知,但在铁路运行中,这样供多趟列车相互会让的车站却必不可少。

关键词： 地铁   预制式   聚氨酯减振垫   浮置板   动力学   减振效果  

摘要： 传统地铁道床作业受工艺限制,铺设精度较低,现场施工进度缓慢,而预制装配式道床施工精度和效率都相对较高。此外,许多地铁线路运营一段时间后往往面临着增设减振措施或升级减振等级的需求。因此,亟待发展减振等级多样且减振等级升级方便的预制式减振垫浮置道床技术(prefabricated damping pad floating slab track,PDPFST)。基于此,研发了PDPFST技术,并将此技术先后运用到青岛3条新建地铁项目。文中对车辆通过PDPFST的动力学性能和减振性能进行了耦合仿真分析以及现场试验研究。首先,对PDPFST的结构和施工工艺进行了介绍。然后,介绍了动力学性能分析和减振效果分析的仿真及测试的要求和评判方法。接着搭建了车辆-浮置板-隧道耦合动力学分析模型。最后,将耦合仿真结果和现场实测结果进行了对比分析。研究结果表明:相比传统的轨道板,PDPFST施工进度提高了3倍(约110 m/d);车辆通过PDPFST的动力学性能、减振性能仿真值和实测值吻合较好,且车辆的各项动力学性能均能满足标准要求;当振动频率大于√2倍固有频率时,浮置板系统能够起到较好的减振效果;PDPFST的减振效果显著,高等减振约为13 dB,中等减振约为8 dB。研究结果可为后续的PDPFST的设计和实施提供了一定的理论和实践参考。

关键词： 基坑工程   邻近既有地铁   静压PHC管桩   SMW工法桩   地铁保护监测  

摘要： 文中以某基坑工程为例,分析了邻近既有地铁车站的结构形式和工程所在地的岩土水文地质情况,研究了邻近既有地铁的基坑工程静压PHC管桩、SMW工法桩施工技术,提出了基坑土方开挖、地铁出入口、景观回填、地铁保护监测等施工措施,确保施工期间既有地铁的结构安全与运营稳定,可为类似工程提供参考。

关键词： 地铁车辆   可靠性分析   回归分析   曲线拟合  

摘要： 运行在市域间的高时速地铁车辆相比于普通地铁车辆具有运行速度快、站间距长、累计运营里程增长快等特点,其关键零部件故障所呈现的特点也有所不同,因此,分析高时速地铁车辆关键部件的故障数据特点,研究其可靠性分析方法。首先,计算各故障项点百万公里平均故障率,并将其作为可靠性特征量;其次,运用回归分析与曲线拟合的方法,对比多种曲线拟合优度,进一步对拟合曲线进行参数估计,从而确定百万公里平均故障率与运行里程的潜在函数关系;最后,通过数值反解得到关键部件故障项点在一定里程下的可靠度。结合某型地铁车辆故障数据进行了实例分析与验证,结果表明:以百万公里平均故障率作为可靠性特征量,结合回归分析与曲线拟合所求解的可靠度曲线,可以有效描述关键部件的可靠性与运行里程的关系。

关键词： 地铁刚性接触网   磨耗分析   降低磨耗  

摘要： 本文深入分析了地铁刚性接触网弓网磨耗问题的根源,系统探讨了影响磨耗的主要因素,包括刚性悬挂装置类型、特性、材料选择、汇流排定位线夹卡滞、机车速度及关键部位设备状态等。通过提出优化设备维修措施、应用新型科技产品、提升接触网参数标准、加强关键部位维护与检查,并引入智能化监测与诊断技术,本文旨在制定详尽的维护策略和优化措施,以降低弓网磨耗,提高地铁运营效率和安全性,减少维护成本。

关键词： 影响力评价   天津中医药大学   科技论文   中国科技核心期刊   中国科技期刊引证报告   核心板   中国科学技术信息研究所   发布会  

摘要： 9月20日,由中国科学技术信息研究所主办的2024年中国科技论文统计结果发布会暨中国一流科技论文世界影响力评价论坛在京召开,论坛发布了中国卓越科技论文产出报告、《2024年版中国科技期刊引证报告(核心板)自然科学卷》等一系列内容。天津中医药大学主办的《天津中医药》和《天津中医药大学学报》两刊再次入选“中国科技核心期刊”(中国科技论文统计源期刊),《针灸和草药(英文)》首次入选“中国科技核心期刊”(中国科技论文统计源期刊)。

关键词： 5G公专网   城市轨道交通   南京地铁  

摘要： 随着无线通信技术的高速发展,5G网络凭借其高速率、低时延的特性同时与大数据、云计算等先进技术融合,在各行业的应用潜力逐渐凸显,将是无线通信科技的又一次换代。本文以南京地铁S6号线在公网5G与地铁专网融合方面的应用探索为出发点,利用5G公专网覆盖地铁全场景,探索出一条适合城市轨道交通行业的跨行业合作发展之路,为5G公网在城市轨道交通中的应用实践提供了重要的技术参考数据。

关键词： 武汉市   地铁站   灰尘   人工合成麝香   人群健康风险  

摘要： 目的探讨武汉市地铁站采集的灰尘样品中人工合成麝香的污染状况,并初步评价灰尘中人工合成麝香对地铁人群的健康风险。方法从武汉市三条地铁线(2号线、3号线和7号线)共18个地铁站中分四个季度采集灰尘样本,检测其中8种人工合成麝香含量,并采用美国环境保护署吸入风险评估模型对实验数据进行分析评估。结果武汉市地铁站灰尘中人工合成麝香总浓度范围为30.9~444.7 ng/g,检出麝香为佳乐麝香、吐纳麝香、二甲苯麝香和酮麝香。不同地铁线路地铁站灰尘中人工合成麝香含量差异无统计学意义(P>0.05),但地铁站灰尘中佳乐麝香和酮麝香含量存在季节性差异。结论本次调查的武汉市地铁站灰尘中存在一定的人工合成麝香污染,但健康风险评估结果表明仅灰尘摄入这一暴露途径,地铁站灰尘中人工合成麝香对地铁人群所致健康风险有限。

关键词： 盾构   超大纵坡   施工安全技术  

摘要： 本文针对天津地铁10号线1标明挖区间至于台站盾构区间的超大纵坡始发施工技术难题,采用模拟计算分析、文献调研等方法,对端头加固质量强化、盾构机始发姿态调整、盾构机推进轴线预偏、盾构测量及姿态控制、电瓶防溜车改造等安全技术措施进行了研究,并提出了详细的施工技术措施,确保了超大纵坡条件下盾构机安全顺利始发、掘进,成型隧道质量得到保障,对后续类似工程有一定的借鉴作用。