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关键词： 区域协调发展   粤港澳大湾区   长三角一体化   西部大开发   中部崛起   长江经济带   京津冀协同发展   党的十八大以来  

摘要： 推动区域协调发展,是解决发展不平衡不充分问题的重要途径,是推动高质量发展、促进共同富裕的内在要求。党的十八大以来,习近平总书记高瞻远瞩、统揽全局,亲自谋划、亲自部署、亲自推动了京津冀协同发展、长江经济带发展、粤港澳大湾区建设、长三角一体化发展、黄河流域生态保护和高质量发展战略,一以贯之推进实施东部率先发展、中部崛起、西部大开发、东北全面振兴战略,引领我国区域协调发展取得重大成就。

关键词： 黄土地层   城市地铁隧道   水环境   数值模拟   地表沉降  

摘要： 黄土地层中城市地铁隧道水环境变化主要体现在地下水位升降和盾构衬砌管片渗水,地层中水位的变化及管片渗漏会进一步影响地表沉降。以某地铁区间隧道为背景,采用修正摩尔库仑模型(MM-C模型)和DP模型来描述复杂加卸载条件下的地层隆沉问题,并深入研究水环境变化下地表沉降规律。结果表明:盾构管片渗漏比从0.1增大到10期间,地表沉降增加了24%;管片渗漏块数从1增大到6块时,地表最大沉降增大了77%;地下水位下降5 m期间,地表最大沉降增大了1.2倍,水位降深每增加1 m,地表下沉量增加约7 mm;初始水位高度抬升5 m期间,地表最大沉降减小了37%。为了控制地表不发生过量隆沉,渗漏块数不宜超过3块,并应避免拱底管片发生破坏或渗漏,地下水位的回灌抬升高度及降水深度宜分别控制在3.0 m和2.0 m以内。

关键词： 地铁车辆   曲线线路   曲线半径   钢轨粗糙度   车内噪声  

摘要： [目的]针对地铁车辆在曲线线路上运行时车内噪声较大的问题,需对其影响因素开展深入研究。[方法]通过对线路上部分直线与曲线区间位置的钢轨以及被试车辆的车轮表面进行粗糙度测试分析,同时采集曲线轨道位置在钢轨打磨前后相应的车辆转向架区域与车内噪声。[结果及结论]研究发现车轮粗糙度在某些波长范围超出标准ISO 3095:2013 Acoustics—Railway applications—Measurement of noise emitted by railbound vehicles约3 dB(A),而曲线区间内轨的钢轨粗糙度超出高达20 dB(A)以上,直线段钢轨粗糙度满足标准,打磨后该地铁转向架区域与车内噪声显著降低。此外,在两个曲线半径均为300 m的“S”形曲线区间,安装了轨顶摩擦调节装置,测试对比研究结果表明,通过该装置改善过曲线时的轮轨表面润滑状态,使得轮轨振动噪声下降,地铁车内噪声在一定程度上有所降低,第二个曲线处车内噪声下降达3 dB(A)。因而,在轨道小曲线位置,综合采取钢轨打磨以及改善轮轨润滑状态策略,可降低地铁车辆在过曲线时的车内噪声。

关键词： 心血管病学   影响力指数   核心影响因子   《中文核心期刊要目总览》   北京医院   核心学术期刊   中国心血管杂志   科技期刊  

摘要： 近日,中国科学技术信息研究所2024年中国科技论文统计结果发布,《中国心血管杂志》继续被收录为“中国科技核心期刊”。同时,根据2024年版《中国科技期刊引证报告(核心版)自然科学卷》显示,2023年《中国心血管杂志》核心影响因子1.478,在21种心血管病学类期刊中名列第五(表1)。《中国心血管杂志》是由国家卫生健康委员会主管,北京医院、天津医科大学主办,于雪教授、丛洪良教授担任总编辑的国内外公开发行的心血管及其相关学科的专业学术期刊。本刊现为北京大学《中文核心期刊要目总览》2023年版入编期刊、科技期刊世界影响力指数(WJCI)报告(2023)收录期刊、中国科技核心期刊(中国科技论文统计源期刊)、武汉大学中国科学评价研究中心(RCCSE)中国核心学术期刊(A)。

关键词： 经济建设中心   西部大开发   三线建设   经济发展基础   中华人民共和国成立初期   高质量发展   综合实力   生产力  

摘要： 综合实力显著增强。75年来,四川聚焦经济建设中心工作和高质量发展首要任务,全力以赴拼经济搞建设,从中华人民共和国成立初期的百废待兴,到“一五”“二五”“三线建设”初步奠定经济发展基础,到改革开放、生产力得到极大解放,再到西部大开发。

关键词： 西部大开发   区域协调发展   中国式现代化   新格局   改革发展稳定   新篇章   习近平总书记   高质量  

摘要： 党的二十大报告提出,促进区域协调发展,推动西部大开发形成新格局。习近平总书记在新时代推动西部大开发座谈会上指出,西部地区在全国改革发展稳定大局中举足轻重,要进一步形成大保护、大开放、高质量发展新格局,在中国式现代化建设中奋力谱写西部大开发新篇章。

关键词： 地铁隧道   内爆炸   数值模拟   传播规律  

摘要： 基于Euler-Lagrangian耦合的方法,利用LS-DYNA非线性有限元程序,考虑了车厢结构对爆炸流场的影响,构建了全尺寸地铁车厢仿真模型.对比研究了空旷隧道内爆炸和地铁车厢内爆炸两种工况下爆炸冲击波传播特性,分析了炸药当量对地铁结构动力响应的影响.结果表明:有车厢内爆炸载荷与无车厢下的爆炸载荷有较大区别,爆炸波在车厢内会发生反射和叠加,使得有车厢时的超压峰值远远小于无车厢中的峰值,波形也更加复杂;炸药当量越大车厢对地铁结构压力峰值的影响越弱.

关键词： 地铁   冻结   温度场   演化规律   数值分析  

摘要： 隧道盾构进出洞冻结工程多采用环形冻结设计。基于冻结温度场控制方程,建立二维精细化数值计算模型,研究导热系数、初始地温等关键参数对环形冻结温度场的影响规律。研究表明,随着地层导热系数的增加,冻结壁交圈时间相应缩短;而当初始地温上升时,则会导致冻结壁交圈时间呈线性增长趋势;在本试验条件下,地层温度每升高10℃,冻结壁交圈时间约延长3.5 d。研究结果为冻结设计提供参考。

关键词： 盾构掘进   穿越角度   数值模拟   桥梁桩基   隔离桩加固  

摘要： 地铁盾构隧道侧穿既有铁路桥梁时,对桥梁桩基会产生不同程度的影响,而不同的侧穿角度又会引起二者交叉范围内土体和桥桩产生不同的变形。基于天津地铁4号线北段某区间盾构隧道下穿某铁路桥工程,建立隧道-土体-桩基-桥梁整体三维数值分析模型,结合工程实测,针对隧道与铁路桥成85°、80°、76°、70°夹角的4种侧穿工况,分析不同夹角下隧道掘进对桥梁桩基的影响。结果表明,穿越角度的改变会对桥梁桩基变形和受力产生不同程度的影响,穿越角度越小,其对桥桩变形影响越大,存在最佳的穿越角度。当实际工程中无法选定最佳穿越角度(90°)时,在隧道与桥桩间设置隔离桩加固能有效减小地表沉降和桩基变形,进而对既有桥梁起到保护作用。

关键词： 新时代西部大开发   西部高等教育   高水平大学   高等教育战略支点  

摘要： 作为西部高等教育体系的“塔尖”,西部高水平大学要心怀“国之大者”,增强“国家队”意识、勇担“国家队”使命、发挥“国家队”作用,通过构建世界一流人才自主培养体系、打造国家战略科技力量、强化科技创新成果转化应用、发挥区位优势拓展“向西开放”、强化西部高等教育战略支点作用等,全面服务新时代西部大开发战略实施。