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关键词： 科技馆   展览   创新  

摘要： 2024年8月27日,第六期“论道科普”展览创新沙龙活动在河南省科学技术馆成功举办。沙龙活动围绕“新时代背景下科技馆展览面向未来的策展思路创新”主题展开,来自科技场馆的五位馆长,通过深入的讨论和交流,分享国内外科技馆展览现状与趋势,探索面向未来的科技馆策展新方向、新思路,为新时代背景下科技馆展览面向未来的策展思路创新注入新活力、探索新路径、开辟新领域。

关键词： 科技自立自强   重大成就   基本经验   中国  

摘要： 开启全面建设社会主义现代化国家新征程,加快形成新质生产力,以高水平科技自立自强支撑高质量发展,必须把科技创新摆在现代化建设全局的核心地位。新中国成立75年来,我们党领导科技自立自强创造了辉煌成就,取得了一系列标志性成果,实现了一系列突破性进展,开创了一条具有中国特色的自力更生、自立自强的创新道路。从我国科技自立自强取得的重大成就中可以提炼宝贵经验,科技规划是战略支撑、举国体制和新型举国体制是制度保障、科学家精神是强大动力、培养科技人才主力军是本质要求,这些基本经验对实现科技强国建设目标、全面建成社会主义现代化强国具有重要价值。

关键词： 地铁车站   大体积混凝土   温度场   BP神经网络   数值模拟  

摘要： 针对地铁车站混凝土结构的复杂性和地下环境的特殊性,传统的室内试验方法难以准确测得实际工程中的混凝土温度参数。为提高早龄期混凝土温度场模拟的精度,通过利用BP神经网络对混凝土热学参数反演获得精确的数值。首先确定混凝土热学参数(导热系数、比热、胶凝材料放热量)的选取范围,采用正交设计生成25组样本进行温度场模拟,得到不同工况下的温度变化数据,利用温度数据训练BP神经网络,建立混凝土热学参数与温度变化之间的非线性映射关系并反演热学参数,最后利用多项现场实测温度对反演参数进行验证。结果表明:模拟数值与实测温度的误差较小。该方法不仅提高了模拟的精度,且相比于传统试验更加经济高效。

关键词： 安全工程   隧道渗漏水   相互作用矩阵   模糊认知图   可拓云模型   风险评价  

摘要： 针对多因素耦合作用下地铁盾构施工渗漏水灾害分析评价的模糊性和动态解释能力不足的问题,基于人、物、法、环4个维度构建地铁施工渗漏水风险评价指标体系;运用组合数有序加权算子(Combination Ordered Weighted Averaging,C-OWA)削弱主观因素影响建立相互作用矩阵,通过相互作用矩阵与模糊认知图的融合模型识别关键风险、预测演化趋势;在此基础上,基于可拓云物元理论构建了地铁盾构隧道渗漏水风险评价模型,并以某地铁隧道工程为例进行实证分析,结果表明,该盾构隧道施工渗漏水风险状态为安全,与实际情况相符,验证了该方法的可行性与适用性。该模型可为地铁盾构施工渗漏水风险评估与防范提供一种操作性强的方法。

关键词： 地铁   矩形顶管   障碍物探测   风险控制  

摘要： 针对地铁矩形顶管在复杂环境顶进过程中遇到障碍物导致顶管机停机等问题,以厦门市某地铁车站出入口及过街通道工程为背景,采用水平钻孔结合物探的方法探明障碍物,对复杂环境下顶管预处理障碍物技术进行研究。针对不同障碍物,分析各种处理方法的风险及优缺点。结果表明:文章提出的密集钻孔清除孤石、暗挖隧道凿除桩基顶管空推方案可有效提前清除障碍,同时缩短施工工期,降低工程成本;此外,根据对顶管顶进参数进行研究分析,提出地铁顶管通道障碍物探测及预处理、顶进参数选择、顶管改进的相关建议。相关研究成果可为类似工况下顶管施工提供参考和借鉴。

关键词： 降双弓   控制电路   降单弓   紧急升弓  

摘要： 深圳地铁2号线列车受电弓采用降双弓联锁控制方式,在控制电路故障情况下双弓降下且无有效措施重新升弓。为有效避免列车运行故障、提升运行效率,以深圳地铁2号线运营为研究对象,从改良设计目标、提出方案并确定最优方案、优选方案分解、效果检查等方面探讨实现控制电路故障后列车降单弓并可紧急升弓的电路改良设计,以供参考。

关键词： 学术创新   学术关注度   学术影响力   中国科技期刊卓越行动计划  

摘要： 【目的】基于组合创新观点量化论文的创新价值,探究科技期刊论文学术创新与关注度、影响力的关系,为理解创新在学术传播中的作用提供数据支撑。【方法】以“中国科技期刊卓越行动计划”领军和重点期刊2018—2020年发表的19278篇论文为样本,采用负二项回归对学术创新与关注度、影响力的相关性进行分析。【结果】论文的学术创新与关注度和影响力均呈正相关(P均<0.05),且这一结果是稳健的。【结论】论文的学术创新不仅是提升其关注度的有效手段,更是提高其影响力的关键因素。为此建议,研判全球研究新趋势,策划跨学科专题;提升编辑学术敏锐度,精准识别创新论文;组建跨学科评审团队,确保论文评审精度。

关键词： 盾构   地裂缝   沉降   因素   加固措施  

摘要： 我国西北地区地裂缝发育程度较高,给隧道建设带来了较大的挑战。本文以西安地铁8号下穿地裂缝为背景,采用数值模拟的方法研究了地裂缝对隧道拱顶沉降速率和最终沉降值的影响,以及地基加固法在加固地裂缝场地中的应用。研究表明,地裂缝附近是影响隧道拱顶沉降最大的区域,采用地基加固法能够有效提高地基土体的承载能力,尤其对于浅埋隧道和较大洞径隧道采用地基加固法效果更佳,能够较好地保证隧道施工的安全。

关键词： 地铁   减振降噪   减振道床   数值仿真   参数设计  

摘要： 为进一步减小地铁车辆运行产生的环境振动影响,提出一种新型矩形隧道减振方案,该方案在减振垫浮置板的基础上,将减振垫的位置下移至隧道衬砌管片与整体道床之间,增大减振垫的簧上质量,从而提高减振效果。文章结合圆形隧道实测数据,建立并校核圆形隧道普通道床有限元模型,再将隧道截面形式更改为矩形作为矩形隧道普通道床有限元模型,通过改变减振垫的厚度、弹性模量以及密度改变减振垫整体道床的减振效果,最后进行参数优化设计。研究表明:①减振垫整体道床相对于既有轨道减振产品具备更好的减振效果,且安全性指标距离标准限值均有较大余量;②减振效果与减振垫厚度成正比,与减振垫的弹性模量成反比,与减振垫的密度关系较小。

关键词： 交通建筑设计   建筑技术   城市记忆   保护再利用   文脉传承  

摘要： 一座存在着并始终被记忆的车站,承载了一座城市的历史。当拥有百年历史的火车站受时代所迫面临更新改造时,我们作为设计研究者该从哪些方面去思考,去保护,去推进车站建设?文章横向对比在保护车站地域文脉这一方面不同车站策略的异同,总结归纳了我国四座拥有百年建造及发展历史的老站,在更新改造中,空间布局、流线规划、建筑技术策略的缘由及倾向。据此延伸思考,畅想百年火车站的“未来”。