教学课程资源库 更多>>

关键词： 基坑开挖   既有隧道   有限元模拟   位移  

摘要： 为研究既有地铁隧道对基坑开挖的影响,本文以实际工程项目为例,通过有限元软件PLAXIS3D,对既有地铁隧道周边进行基坑开挖和坑外地下水下降时施工状态进行模拟,建模时对基坑排桩进行抗弯刚度等效,考虑地下水对土体材料的影响,考虑到隧道管片间的连接作用,沿其轴向和横向刚度进行折减,同时选取符合实际的基坑模型边界约束条件,对基坑水平和竖向的位移变化规律进行揭示。结果表明:分别考虑从施工基坑支护桩到降水开挖至坑底中的由深到浅的四个工况下,基坑周围土体的竖直方向位移最大,表现为基坑底部土体隆起,可达到32.2mm。基坑支护结构的最大位移可达到18.21mm,发生在水平方向上。施工降水开挖至坑底中,坑外地下水位下降1.5m时,基坑支护结构的最大位移可达到21.47mm,发生在水平方向上。可见,在既有地铁隧道周围进行深基坑施工时,应重点监控基坑支护体系的变形和坑外地下水位下降造成的影响,一般会对基坑支护体系水平和周围土体竖直方向产生较大的位移,建议将地下水位下降值设置为1.5m,应在施工中进行重点监控,防止超出位移限制,确保安全施工。

关键词： 学报类期刊   师范大学学报(自然科学版)   中国科技期刊引证报告(核心版)   核心影响因子   核心总被引频次   综合评价总分   评价指标   中国科学技术信息研究所  

摘要： 2024年9月20日,中国科学技术信息研究所发布的《2024年版中国科技期刊引证报告(核心版)》自然科学卷,在入选的26种自然科学师范大学学报类期刊中,《华中师范大学学报(自然科学版)》2023年综合评价总分77.4(排名第2),核心总被引频次677次(排名第3),核心影响因子0.846(排名第5)。

关键词： 地铁车站   换乘改造   深基坑   微扰动拓建技术   电渗法  

摘要： 在已建成地铁邻近区域建设新线路换乘车站的需求日益增加,而地铁和换乘车站的建设过程中,对于既有运营中线路的保护要求也越来越高。以上海轨道交通14号线云山路站工程为例,分析了换乘车站拓建过程中的重难点,通过围护跳打施工、电渗法隐患超前检测、挖土及障碍物拆除组织优化、钢支撑自动应力补偿、新老车站无缝连接等微扰动拓建技术,保障了既有地铁车站及线路的运行安全,可为类似工程提供借鉴。

关键词： 科技人才   科技管理人员   高科技企业   高新技术产业发展   经验交流   高校院所   专业期刊   服务中心  

摘要： 《中国科技人才》是科学技术部主管、科学技术部科技人才交流开发服务中心主办的国家级综合性专业期刊,内容以科技人才、科技管理、高新技术产业发展等方面的相关研究成果为重点,注重理论性和学术性,着力打造科技人才和科技管理理论研究高地,同时关注科技人才工作实践经验交流和优秀科技人物事迹宣传。读者包括各级政府、高校院所、高科技企业科技管理人员、科技人员,以及从事科技人才、科技管理、科技政策等领域研究的学者等。

关键词： 杂散电流   监测   绝缘  

摘要： 随着城市轨道交通的快速发展,地铁在人们的日常出行中扮演着越来越重要的角色。然而,在地铁的运营过程中,杂散电流问题逐渐凸显。杂散电流会对地铁周围的金属结构、管线等造成严重的电化学腐蚀,不仅影响地铁系统的安全运行,还可能带来巨大的经济损失和安全隐患。为了有效监测和控制杂散电流,保障地铁的安全稳定运行,国内外众多学者和工程师进行了大量的研究和实践。目前,虽然已有一些杂散电流监测系统,但这些系统往往存在功能单一、监测精度不高、数据分析能力有限等问题。因此,开发一种功能全面、精度高、可靠性强的杂散电流综合监测系统具有重要的现实意义。本文提出一种杂散电流综合监测系统,包括轨地绝缘监测屏、站级监测装置、测量传感器,能够综合分析测量区段的极化电位、钢轨电位、轨地过渡电阻的测试结果及变化趋势,判断监测区段钢轨对地绝缘的状况,给地铁的运营维护提供有效的依据。

关键词： 四网融合   地铁   市域(郊)铁路   轨道交通网络化运营   协同调度指挥模式  

摘要： 合理有效的综合交通运输体系是城市群形成和持续发展过程中不可或缺的前提与保障,我国部分城市的地铁和市域(郊)铁路正在快速发展,逐步形成都市圈轨道交通网络化运营局面。在分析市域(郊)铁路功能定位和技术特征的基础上,研究市域(郊)铁路线路的客流特征及运输组织模式,分析地铁和市域(郊)铁路协同调度指挥的必要性;提出建立地铁与市域(郊)铁路协同调度指挥中心的基本原则、“1-2-N”架构的系统方案以及基于“1-2-N”架构的协同应急流程。

关键词： 公交导向开发   客流拥堵   地铁站   城市更新   空间资源配置  

摘要： 城市轨道交通基础设施供给与居民出行需求的矛盾引发地铁站拥堵问题。通过城市更新优化空间资源配置,可有效释放交通节点发展潜力。基于文献研究,从站点等级和拥堵性质两个维度建立客流拥堵地铁站分类,分析上海市五类客流拥堵地铁站时空分布和拥堵成因,最后通过莘庄站、莲花路站、宝山路站的实践总结三类空间更新策略:在区位层面,调整车站用地性质与权属,出让站体上部空间权,形成立体城市布局,共同引导空间重构;在站域层面,通过共享周边建筑公共空间拓展蓄客空间,延伸人行天桥增加疏散通道,利用公交场站接驳出站人流,多途径辅助空间整合;在站内层面,采取加宽站台,重组付费区域流线,升级楼扶梯等措施实现空间优化。

关键词： 地铁   车辆段   给排水  

摘要： 文章从进行地铁车辆段给排水及消防系统设计的角度,总结了需重点关注的影响到设计合理性及工程经济性的一些要点,并基于笔者从事相关设计工作的经验,分析了带上盖开发的车辆段与普通车辆段在基础条件上的具体差异,提出了在给排水及消防系统设计中可采用的优化方案。同时,基于工程实践,分享了在线监测技术在车辆段给排水设计中的实际应用场景,总结了该系统的作用及设计要点。

关键词： 地铁   变压器   振动   噪声  

摘要： 为提升地铁运行的安全性与稳定性,基于有限元分析方法建立变压器有限元模型,并通过物理场耦合仿真分析和应用效果探究,验证模拟分析结果和噪声抑制措施的有效性。结果显示,变压器磁通规律与位移规律均呈正半周提高,负半周减小的下降趋势;直流偏磁电子使噪声水平提高,提高幅度与偏磁电流成正比,且相同变压器内,铁芯噪声比绕组噪声更大;应用振动、噪声抑制措施,可显著降低变压器振动与噪声水平,可以为地铁变压器的运维管理提供支持。

关键词： 地铁   深度学习   环境满意度评估   图像分类  

摘要： 为全面评估北京地铁乘客对站内环境的满意度,对地铁站内环境图像进行经过隐私保护处理的数据采集,通过问卷调查和随机森林算法,确定影响地铁站内环境满意度的关键指标及其权重,利用被试人员的评估数据,建立包含满意度评分的环境满意度评估数据集。通过学习环境图像与满意度评分的关系,构建深度卷积神经网络模型。为增强模型泛化性,采用迁移学习方法。在北京地铁14号线测试集上,模型评估准确率达到96%,在未经预训练的地铁7号线上迁移学习模型达到94%的准确率。实验结果表明,该模型可准确反映乘客对地铁环境在可达性、安全性、舒适性和愉悦性方面的体验,为地铁服务的优化提供有力参考。