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关键词： 地铁   胡志明市   绿色公共交通   滨城仙泉线  

摘要： 不久前,越南胡志明市地铁滨城—仙泉线正式开通,这是该市运营的首条地铁线路,为当地民众的绿色出行提供了新选择。根据胡志明市政府发布的绿色公共交通工具发展路线意见书,该市计划协调13.8万亿越南盾(1元人民币约合3527越南盾)资金用于建设绿色公交网络。自2025年起,该市新开通的公交线路100%使用绿色能源车,到2030年全市公交车将全部实现电气化。

关键词： 成本管理   地铁运营企业   服务质量   经济效益  

摘要： 随着地铁网络的扩展,运营成本面临着极大的挑战。因此,优化运营成本管理,不仅是地铁运营企业提升经济效益的关键路径,也是保障其高质量服务的内在要求。

关键词： 地下连续墙   异形幅施工   GXJ接头   泥浆护壁  

摘要： 针对软土地区地铁深基坑地下连续墙施工中遇到的管线扰动、接缝渗漏以及异形幅成型等难题,本文以上海某地铁线工程为背景,深入探讨了施工过程中的重难点,分析了地下连续墙关键施工技术,包括导墙动态纠偏技术、泥浆循环智能调控、钢筋笼三维定位技术以及混凝土防绕流控制。旨在为复杂环境下地下进行连续墙施工提供重要技术参考。

关键词： 地铁   圆形隧道   排水沟   几何形位   调坡  

摘要： [目的]地铁圆形隧道铺轨前,如果轨下净空较小将导致隧道内排水沟无法按标准几何形位施工。在区间缓坡段做顺坡处理容易导致积水,而对道床结构及排水沟做特殊设计将使得水沟路径曲折,同样容易导致排水不畅,且对道床结构强度有一定影响。需开展调坡设计,以确保圆形隧道排水沟可按标准几何形位施工。[方法]基于内径5 400 mm的单洞单线圆形隧道及长枕式整体道床侧向排水沟,分别对直线地段、实测隧道偏移方向与设计偏移方向一致的曲线地段、实测隧道偏移方向与设计偏移方向相反的曲线地段,提出保证排水沟能按标准几何形位施工所需最小轨道下部净空的计算公式;在轨上净空容许范围内进行优化调坡;将调坡后轨下净空与确保排水沟能按标准几何形位施工所需最小轨下净空进行对比,验证所提调坡设计方法的可靠性。[结果及结论]工程实例验证结果表明:优化调坡后,轨道适当上抬,轨下净空满足确保排水沟能按标准几何形位施工所需最小轨下净空要求,排水沟可按标准几何形位施工,排水沟底部坡度与轨面坡度一致,排水通畅,验证了所提调坡设计方法的可靠性。

关键词： 延寿改造   地铁车辆   轴重计算  

摘要： 基于某延寿改造地铁车辆,介绍了延寿改造总体方案和改造前后整车重量差异,提出了适用于延寿改造地铁车辆的轴重计算方法,为后续类似延寿改造地铁车辆的轴重计算提供理论依据。

关键词： 地铁铺轨工程   造价影响因素   地下施工管理   成本控制策略  

摘要： 地铁铺轨工程作为地下轨道交通建设的关键环节,其造价控制直接影响项目投资效益。本文以宁波某地铁铺轨施工为研究对象,通过解析材料价格波动、施工组织调整、环境风险传导三大成本影响因素,构建了涵盖设计预控、动态监控、技术创新的一体化管控体系。同时,提出阶梯式材料管理策略与模块化设备适配理论,构建运输路径优化模型,为地下施工效率提升提供决策依据。研究表明,建立施工方案经济性评估模型与分级变更审批制度,可有效抑制地下工程特有的链式成本反应。

关键词： 中国科技论文统计源期刊   中国科技核心期刊  

摘要： 病毒学报经过多项学术指标综合评定及同行专家评议推荐,贵刊被收录为“中国科技核心期刊”(中国科技论文统计源期刊)。

关键词： 盾构隧道   地铁车站   板凳桩   数值分析  

摘要： 文章依托徐州6号线某在建换乘站预留规划7号线盾构隧道下穿工程,采用三维数值模拟方法,研究了在远期盾构隧道两侧设置板凳桩加固既有车站底板的工况。结果表明:板凳桩设置间距越大,车站竖向变形越大,但变化趋势基本一致,最大沉降值均位于盾构隧道中心线正上方。基于研究结果,建议板凳桩间距的合理设计值为2.0-3.0m。

关键词： 地铁车厢   热环境   热舒适   高温高湿地区   热中性温度  

摘要： [目的]为了对高温高湿地区的地铁车厢热环境进行改善及实现低碳节能目标,有必要对地铁车厢热环境的现状以及舒适性进行研究。[方法]对春秋过渡季、夏季、冬季福州地铁2号线车厢内的热环境参数进行现场测试,采用问卷调查获得车厢内乘客热舒适评价的有效问卷1 027份,分析不同群体热感觉之间的差异特性,研究不同载客量和不同天气情况下车厢内乘客的热舒适性区别,计算车厢的热中性温度。[结果及结论]乘客的主观评价与车厢实际热环境参数存在差异。夏季的热中性温度为25.11℃,高于车厢实际平均温度。冬季热中性温度为11.67℃,低于车厢实际平均温度。说明夏季车厢偏凉,应适当提高空调送风温度,冬季车厢偏热,应适当降低空调送风温度。

关键词： 城市轨道交通   地铁车辆   智能运维   数字化   信息化   运维效率  

摘要： 城市轨道交通在公共交通体系中起着十分重要的作用,其以运行速度快、舒适度好、准点率高的优势,成为市民出行的首选。但随之而来的是,轨道交通客流量的日益增长同车辆供给之间的矛盾逐渐凸显,如何提升车辆运营品质和维修服务水平成为了当前轨道交通行业所面临的重点课题。在此背景下,地铁车辆智能运维系统孕育而生,将大数据、互联网等新技术融入到城市轨道交通车辆维修体系中来,通过搭建智能化的车辆运用管理平台,对车辆各系统进行数字化、信息化管理,从而提升车辆运维效率,保障车辆运营服务质量。文章对当前地铁车辆智能运维系统的发展做了简单概述,并以武汉地铁车辆智能运维平台的建设为切入点,对当下车辆智能运维系统的优势以及存在的不足进行深入分析,并提出自己的思考和建议,为其后续发展提供一定的参考。