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关键词： 地铁建设   盾构技术   应用   优化  

摘要： 在组织开展地铁工程项目建设过程中,大多施工单位都会采用盾构技术,借此来提高施工工作整体效率,缩减施工工作成本支出,维护地质土壤环境。在盾构技术的支持下,地铁工程施工将更加高效安全,逐步成为地铁隧道施工的核心技术手段。在采用盾构施工技术过程中,施工单位要尽可能租赁较为先进的盾构机设备,并搭配最为精准的控制系统,准确高效开展隧道开挖,并完成衬砌结构施工工作。但总结以往盾构施工技术能够发现,施工过程期间仍旧存在问题和不足,部分地区地层结构过于复杂、隧道纵横断面存在明显变化,需要工作人员作出进一步的研究,并解决各类问题。为此,工作人员须对地铁盾构技术应用进行全面优化,借此来为地铁建设盾构技术的应用提供参考和借鉴。

关键词： 人流量检测   YOLOv8   目标检测   系统设计  

摘要： 随着城市公共场所人流量管理需求的增加,基于深度学习的人流量检测技术成为研究热点。文章提出了一种基于YOLOv8和Deep SORT算法的地铁人流量检测系统,旨在提高地铁等公共场所的人流监测效率与准确性。系统结合YOLOv8进行目标检测,使用Deep SORT进行多目标跟踪,实现了高精度的人流检测与实时追踪。通过在多个数据集上的实验,评估了模型的精度、召回率和m AP等性能指标,结果显示精度为0.8859,召回率为0.86175,m AP@0.5为0.8929,表明该系统具备较高的检测性能。对比实验和消融实验进一步验证了该系统在复杂环境中的优越性,尤其在多目标跟踪方面的优势。本研究为智能交通和公共安全领域提供了有效的技术支持,具有较好的应用前景。

关键词： 地铁   转向架   动应力   等效应力   振动加速度  

摘要： 本文以地铁车辆转向架作为研究对象,对转向架关键部位进行运行条件下的动应力测试,并在构架、齿轮箱、轴箱、电机处粘贴加速度传感器,采集各部位的振动加速度数据,根据Miner线性疲劳累积损伤准则和S-N曲线计算关键结构的动应力等效应力幅值,以所用材料的许用疲劳极限为评价依据,进行转向架关键部位疲劳强度评估,评定其运行安全可靠性,为车辆的安全运行提供测试数据。试验结果表明,该转向架构架各测点的360万公里等效应力值均低于许用应力,满足使用需求。

关键词： 盾构施工   施工监测   衬砌变形  

摘要： 文章基于广州某地铁工程的大量现场监测数据,分析了盾构施工穿越中粗砂地层的衬砌变形情况。结果表明,衬砌管片的变形随盾构施工的进行而增加,但变形增长趋势随时间逐渐趋于稳定。拱顶沉降和净空收敛作为衬砌变形的主要表现形式,两者在同类地层中的变化值存在显著相关性,并呈现出同向性、一致性的变化规律。研究还指出,盾构穿越中粗砂地层时监测到的最大变形幅度均在预设的预警值和控制值之内,表明施工控制效果良好。文章的结论和建议对于类似盾构工程设计和施工具有参考价值,但需进一步积累和对比其他案例数据以验证结论的普适性。This article analyzes the lining deformation of tunneling through medium-coarse sand layers in a metro construction project in Guangzhou based on a large amount of on-site monitoring data. The results indicate that the deformation of the lining segments increases with the progress of shield tunnel construction, but the trend of deformation growth gradually stabilizes over time. Arch crown settlement and clearance convergence are the main manifestations of lining deformation, with significant correlations and consistent trends in their changes within similar geological layers. The study also points out that the maximum deformation observed during shield tunneling through medium-coarse sand formations remains within the preset alert and control thresholds, indicating that the construction control effect is good. The conclusions and recommendations of this article have reference value for similar shield tunnel engineering design and construction, but further accumulation and comparison of data from other cases are needed to validate the universality of the conclusions.

关键词： 中国工程院   中国科技期刊   中国科协   中国科学院   国家新闻出版署   项目申报   资格审查   行动计划  

摘要： 近日,中国科协、教育部、科技部、财政部、国家新闻出版署、中国科学院、中国工程院联合实施的“中国科技期刊卓越行动计划二期项目”结果公示,经项目申报、资格审查、答辩会评和结果复核,《雷达学报》成功入选中国科技期刊卓越行动计划。

关键词： 期刊质量   国际声誉   出版服务   期刊影响力   办刊质量  

摘要： 【目的】调查中国科技期刊国际声誉的现状,探讨我国科技期刊国际声誉的提升策略。【方法】建立期刊国际声誉评价体系,面向国际科研人员进行问卷调查,从整体印象、学术声誉和服务声誉3个方面调查中国科技期刊的国际声誉评价情况。【结果】共回收来自全球53个国家和地区的546份问卷,其中有效问卷507份。结果显示国际科研人员对于我国科技期刊的熟悉程度仅处于中等水平,在期刊整体印象和学术声誉方面的评价略高,但对服务声誉的3个维度普遍认可度不高。受访者获取中国科技期刊的最主要途径是搜索引擎,认为影响期刊国际声誉的因素中占比最大的是期刊出版质量的相关因素。【结论】我国科技期刊国际声誉主要存在缺乏权威编委团队、服务水平不高、获取度和认知度低、计量指标不突出等问题。解决问题的根本在于期刊内容质与量的提升。可采取的策略包括积极邀请行业著名专家担任期刊的主编或编委成员,建立国际化编辑团队,扩大优质期刊规模,制定吸引优质成果的政策等。针对我国科技期刊认知度和获取度不高的问题,提升品牌意识并树立期刊品牌形象、促进期刊集团化发展、加大国际平台宣传力度、增加国际科研合作交流等将是有力举措。

关键词： 文献来源   基金论文比   中国科技期刊引证报告   核心影响因子   核心总被引频次   综合评价总分   学科影响指标   学科扩散指标  

摘要： 由中国科学技术信息研究所主持的“2023中国科技论文统计结果发布会”于2024年9月20日在京举行。《中国医学影像技术》杂志在《2024版中国科技期刊引证报告(核心版)》的相关数据为:1文献来源量:381篇;2基金论文比:0.40;3核心总被引频次:2737;4核心影响因子:1.122;5学科扩散指标:15.96;6学科影响指标:0.96;7综合评价总分:59.2。

关键词： 高等教育出版社   大学学报   中国科技期刊   创始成员   证书编号   高校医学   试点项目   集群  

摘要： 2024年11月,《空军军医大学学报》(CN61-1526/R)正式入选高等教育出版社与中国高校科技期刊研究会携手共建的“中国科技期刊卓越行动计划(二期)”集群(集团)化试点项目(B-01)“中国高校医学集群系列期刊”创始成员刊(证书编号:HEP-ZY2JQ-079)。

关键词： 地铁   通风空调系统   差异化设计   可行性   节能性   经济性  

摘要： 我国幅员辽阔,从北到南、从沿海到内陆,气候差异巨大,相对单一的地铁通风空调系统形式导致了能源浪费,系统控制模式简单粗犷,无法灵活调整适应多变的天气条件。随着时代和技术的发展,乘客、建设方、运营方对节能、舒适度的要求越来越高,设计方案也越来越趋于人性化,目前在建线路常用的方案在节能性和运营灵活性上具有很大的发展空间。如何在满足乘客和站内工作人员的舒适度前提下,依据不同的气候特点、车站形式、车站功能、客运规模等条件,制定差异化解决方案,尽量减少能耗,成了一个重要的研究方向。本文选取天津地区某半地上、半地下站,分析其特点,给出针对性的通风空调系统方案,分析方案的可行性、节能性、经济性等。

关键词： 无锡地铁   车站客流   多元融合   站城融合  

摘要： [目的]《“十四五”城市轨道交通规划建设实施方案》(发改基础[2021]1302号),明确要求各城市要加强对运营线路的客流现状评估。目前,国内轨道交通网络规模在100~200 km的城市中,大部分城市的轨道交通网络客运强度达不到1302号文要求,城市财政需对运营资金缺口进行补贴,这进一步增加了政府支持轨道交通新线建设的难度。因此需研究车站客流提升策略。[方法]以无锡地铁为例,基于“引流、增效”的多元融合发展背景,在传统技术上结合多源大数据创新方法体系,依托无锡地铁客流现状及问题,深度分析了站点客流来源、职住分布、POI(出行驻留点)等影响客流的因素,从多种交通方式融合等角度提出了改善地铁车站接驳设施及条件的措施。[结果及结论]针对地铁客流影响因素评价结果,提出多维度优化策略:加快地铁沿线用地开发,继续推行站城融合开发模式,完善车站接驳设施,优化运营组织。