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关键词： 地铁通风空调系统   直接蒸发冷却技术   热质交换   调控要点  

摘要： 简述蒸发冷却技术,分析直接蒸发冷却空调系统原理及其在地铁工程中的应用优势,阐述了直接蒸发冷却空调系统安装方法、安装要点、电气调控要点、运行模式调节要点等。基于直接蒸发冷却技术的地铁通风空调系统,可在保证高效制冷降温效果的基础上,降低制冷过程中的能耗,节省安装空间和使用成本。

关键词： 《长江科学院院报》   核心影响因子   核心期刊   中国科技期刊引证报告(核心版)   水利工程类   核心总被引频次   综合评价总分   中国科学技术信息研究所  

摘要： 2024年9月20日,中国科学技术信息研究所发布《2024年版中国科技期刊引证报告(核心版)自然科学卷》。经过专业评审,《长江科学院院报》持续入选中国科技核心期刊,2023年度综合评价总分46.3(在入选的25种水利工程类核心期刊中排名第7),核心总被引频次2602次(排名第8),核心影响因子1.196(排名第10),其中核心影响因子较去年的1.013增长了8.4%,排名提升2名,其他指标保持稳定。

关键词： 城市公共交通   交通出行   杭州地铁   运营线   客流增长   公共交通客运   主城区   主动脉  

摘要： 作为城市公共交通的主动脉,地铁在交通出行中发挥着越来越重要的作用。截至今年9月底,杭州地铁安全运送乘客10.88亿人次,运营线网日均客流近400万人次,较2023年同期日均客流增长超7%,地铁出行占主城区公共交通客运总量达80%。

关键词： 西部大开发   中国式现代化   全面振兴   稳中求进   民生保障   生态保护修复   新发展理念   深化改革开放  

摘要： 9月10日至13日在甘肃考察时强调甘肃要深入落实党中央关于西部大开发、黄河流域生态保护和高质量发展的决策部署,完整准确全面贯彻新发展理念,坚持稳中求进工作总基调,着力在加强生态保护修复、加快绿色低碳转型发展、进一步全面深化改革开放、推动乡村全面振兴、加强民生保障、促进民族团结等方面下功夫,加快建设幸福美好新甘肃、不断开创富民兴陇新局面,奋力谱写中国式现代化甘肃篇章。

关键词： 地铁   客运组织   管理效率  

摘要： 在地铁运营期间,车站客运组织的管控工作属于地铁管理的关键一环.目前,地铁已经成为人们交通出行的主要工具,并有效推动了城市经济的发展.然而,随着城市人口的不断增长和地铁网络的不断扩展,地铁客运组织管理面临着越来越多的挑战.本文重点分析地铁客运组织管控效率提升措施,以应对日益增长的客流需求和复杂的运营环境,希望本研究可以为地铁相关工作提供参考和借鉴.

关键词： 双洞隧道   软土地基   数值模拟   振动响应   超静孔隙水压力  

摘要： 建立双洞隧道的三维有限差分模型,通过车轨耦合计算得到地铁运行中隔振器的力时程,以集中力的形式施加到地铁轨道对应的节点上,分析探讨了软土地基中振动加速度和超静孔隙水压力的变化规律及影响范围等。结果表明:左侧隧道和右侧隧道振动及孔隙水压力的变化基本一致,在地铁的一次相向运行过程中,软土地基的地表竖向振动加速度在两隧道中心处出现最大值,在距隧道中心轴约25 m处存在地表振动加速度放大现象,在距隧道中心轴150 m外,地表加速度峰峰值衰减至2 gal以下。软土地基中的超静孔隙水压力随着远离隧道而快速减小,在距隧道中心轴80 m外,超静孔隙水压力便衰减至100 Pa以下。白天地铁运行过程中,超静孔隙水压力出现较平稳的振荡,晚间地铁停运后,超静孔隙水压力出现一定程度下降,且随着地铁的反复运行下降幅度减小。

关键词： 基坑施工   轨道交通   数值模拟  

摘要： 文章以深圳市某盾构法高压综合管廊工程为背景,借助MIDASGTS有限元分析软件,研究在不采取加固措施的前提下,超深盾构工作井基坑施工对临近既有地铁隧道结构与地层的影响。研究表明,若不采取加固措施,既有隧道结构变形不满足相关规范要求,应对既有隧道结构采取必要的保护措施;基坑开挖引起的土体变化主要集中在开挖深度范围内,且地连墙等围护施工引发的变形约占总变形的50%,应给予足够的重视;在距基坑边0.5倍和1倍坑深处,变形量分别衰减到最大变形的1/2与1/3。

关键词： 武汉市   地铁   运行期间   氡浓度  

摘要： 目的调查武汉市地铁氡浓度水平和变化趋势,为确保公众辐射安全提供数据支撑。方法采用典型抽样法,抽取武汉市地铁2号线、3号线、7号线中共计18个站点对其空气中的氡进行测量和评价。借助RAD7电子测氡仪,用连续测氡法对地铁站内的站台、站厅的氡浓度进行测量调查。统计分析采用方差分析和t检验。结果武汉市地铁运行期间氡浓度范围为8.8~16.2 Bq/m^(3),均值为11.5 Bq/m^(3),远低于我国《公共地下建筑及地热水应用中氡的放射防护要求》WS/T 668—2019的限值要求,站台和站厅氡浓度差异无统计学意义(t=-0.081,P>0.05),各线路氡浓度差异无统计学意义(F=0.338,P>0.05);整体上氡浓度夏季低于冬季,不同月份的氡浓度差异无统计学意义(F=1.280,P>0.05)。结论结果显示武汉市内地铁氡浓度属于低剂量辐射范围,不存在较大的氡暴露健康风险。

关键词： 轨道交通设备运维管理   数字化转型   设备智慧运维  

摘要： 轨道交通设施设备具有点多、线长、面广、体量大的特点,运营稳定的核心是设备。南京地铁运营公司积极响应国家数字化转型和高质量发展要求,对设备运维管理的业务进行数智化的整体性设计和规划。将先进管理思想和工具融入系统,为构建纵向贯穿各管理层级、横向覆盖各维保专业,满足全业务、全流程、全寿命周期管理需求的数智化运维系统,打造完整统一的数字化底座。

关键词： 地铁隧道   下穿   桩基础   地表沉降   数值模拟   现场监测  

摘要： 地铁隧道在施工过程中,隧道下穿上部建筑物时会对桩基础受力和变形造成影响。同时,在施工过程中桩基础的卸载也会影响到隧道结构的受力。因此,研究地铁隧道下穿建筑物桩基础具有重要意义。本文以成都地铁6号线下穿搅拌站桩基础为工程背景,利用Midas GTS软件建立桩基-隧道三维数值计算模型,对地铁隧道下穿既有建筑物桩基础采用三台阶预留核心土法施工技术进行数值分析,并结合地表沉降监测数值进行对比分析。结果表明:隧道开挖后,围岩位移、桩基础位移、桩基础应力和地表沉降值均较小,说明施工安全可靠。同时,将地表沉降模拟值和实测值进行比较分析,发现两者变化规律基本一致且相对误差较小。因此可以得出结论,本文所建立的数值模型具有较高的合理性。