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关键词： 中国工程院   中国科技期刊   中国科协   中国科学院   国家新闻出版署   公示期   《植物保护》   行动计划  

摘要： 11月10日,由中国科协、教育部、科技部、财政部、国家新闻出版署、中国科学院、中国工程院联合实施的“中国科技期刊卓越行动计划二期项目”公布结果,11月15日公示期结束。《植物保护》入选中国科技期刊卓越行动计划二期中文梯队期刊项目。中国科技期刊卓越行动计划旨在加快培育世界一流科技期刊,持续增强我国科技期刊的学术引领力和国际影响力,是迄今为止我国在科技期刊领域实施力度最大、资金最多、范围最广的重大支持专项。

关键词： 全自动地铁   列车车门   站台门联动   方案解析  

摘要： 全自动地铁列车车门与站台门联动方案的研究,是科学应对城市人口数量与城市交通双向压力增加的重要内容。尤其是城市化发展步伐的加快,地铁作为缓解地面交通压力的重要交通方式,不仅能够节省地面交通空间,同时能够对交通流线进行协调,加快城市交通运行。目前地铁列车车门与站台门联动主要依靠列车控制系统,即CBTC(Communication Based Train Control)。该系统应用中,帮助地铁列车实现车辆到达站台车门会迅速连通地铁站台门,从而做到车门与站台门同时打开与关闭。通过列车车门与站台门联动,既可以保证乘客上下车安全,又可以规避车门关闭时间不同所引发的问题。但是系统实际应用中,联动的实现以联锁转发为主,车载单元(OBCU)根据对列车进站状态去判断是否开门,随后发出开关指令,列车控制管理系统(TCMS)根据指令同步操作。根据CBTC系统应用经验,积极升级为全自动运行系统,对地铁列车车门与站台门联动性提升有帮助。

关键词： 乡村振兴   金融创新   金融服务   服务实体经济   维护金融稳定   战略腹地   治蜀兴川   西部大开发战略  

摘要： 在新时代西部大开发战略实施进程中,中国建设银行四川省分行持续深化金融创新,提供更多优质服务,让金融活水精准润泽乡村振兴各环节,自觉当好服务实体经济的主力军和维护金融稳定的压舱石,坚持以高质量金融服务赋能四川经济高质量发展.

关键词： 智能体   交互技术   攻略   火车站   游客  

摘要： 以往异地出游,游客规划出行、餐饮和景区路线通常需要在不同App间来回切换。如今,杭州重点打造了全国文旅系统首个城市智能体“杭小忆”,结合“碰一下”全新交互技术,让AI成为贴心的“旋游搭子”,游客无需做攻略就可以乐享杭州之旅。在机场、火车站,“杭小忆”提供进出站攻略和交通指引;在酒店。

关键词： 地铁车站   综合安防智能化   应用  

摘要： 随着社会的不断发展,城市人口数量是越来越多,为了更好的缓解城市交通压力,很多城市开始修建地铁。在地铁建设中,综合安防智能化系统作为地铁车站运行系统的重要组成部分,对地铁运营的安全性、高效性和乘客的舒适度有直接影响。基于此,本文对地铁综合安防现状进行了阐述,并对车站的综合安防智能化应用相关内容进行了分析,以供参考。

关键词： 桩基托换   数值模拟   地铁隧道   监测数据  

摘要： 地铁建设的快速发展不可避免地会造成地铁线路与既有桥梁桩基的交叉工程冲突,为保证高架桥的安全和同步完成地铁隧道的施工,需对高架桥进行桩基托换。以贵阳市轨道交通3号线花果园西站—花果园东站区间隧道下穿贵黄路高架桥为研究对象,利用有限元软件对桩基托换全过程和隧道施工穿越过程进行了数值模拟,并与现场监测数据相对比分析,验证数值模拟结果的准确性,并研究托换过程中桥梁变形与桩基受力变化规律。结果表明:采用被动托换技术和托换承台作为承载结构对桥梁进行桩基托换,桥梁上部结构荷载在既有桩截断后能有效传递给托换体系,桥墩呈先隆起后沉降再趋于稳定的规律,桥梁与桩基变形与托换体系受力均在安全范围内,托换桩受力与沉降并不均匀;隧道施工穿越并未对新建托换体系造成太大影响,该桩基托换方案是安全可行的。

关键词： 地铁   市域铁路   贯通运营   乘务   融合  

摘要： [目的]乘务专业融合是市域铁路和地铁两线贯通运营的基础,是实现城市轨道交通线网高效、连贯服务的关键策略之一,因此需针对性研究乘务专业融合策略。[方法]分析了市域铁路和地铁两线贯通运营后乘务专业融合所面临的问题及融合的必要性;以无锡市域铁路S1线和地铁1号线贯通运营为研究对象,分析了两线贯通运营后乘务专业融合所面临的挑战及所采取的对策,介绍了乘务专业融合所取得的实际效用。[结果及结论]市域铁路和地铁两线贯通运营后,乘务专业融合不仅有助于实现不同车型、不同线路模式下的安全运营,还能进一步提升线路运营效率和服务质量。

关键词： 地铁工程   定向测量   变形监测技术  

摘要： 随着我国经济的持续增长,众多城市都在大力发展城市轨道交通。地铁系统的构建不仅关乎城市交通网络的完善,对城市的整体发展也产生了深远影响。然而,鉴于地铁工程的复杂性和重要性,任何疏忽都可能在未来引发连锁反应,干扰市民日常生活及城市的可持续发展进程。因此,强化地铁工程竣工后的变形监测工作显得尤为迫切。再这样的背景下,文章重点阐述的地铁工程定量测量的特征及内容,分析了地铁工程定性测量的主要方法和监测技术,接着结合工程案例阐述了地铁变形监测技术的具体应用措施,希望能够为相关领域的理论研究和实践提供更多的参考依据。

关键词： 地铁   直流牵引   供电系统  

摘要： 随着我国经济的飞速发展,众多城市选择地铁作为公共交通的主要方式。地铁供电系统普遍采用直流牵引技术供电,该技术常伴有波动大、谐波成分复杂多样的特点,需对输电电缆的容性电流进行有效补偿以维持电压稳定。为减少对电力系统及相关设备的损害,提升电网质量,确保供电的可靠性和稳定性,应预先对电力系统进行全面检查,并采取恰当的预防措施。此举将为地铁带来显著的社会效益和经济效益。

关键词： 地铁车站   毛细管   换热器   热流密度   围岩温度  

摘要： 目前,针对地铁车站侧壁换热系统的研究较少。本研究提出了一种地铁车站侧壁换热系统,并对其在制冷季和供暖季典型工况下的动态传热性能进行了分析。结果显示:制冷季和供暖季内不同工况下换热器的热流密度分别为35.13~69.02、17.24~51.44 W/m^(2);制冷季内热流密度随初始围岩温度的降低、进口水温的升高及围岩的导热系数和热扩散率的增大而增大,其中围岩为主要冷源;供暖季内热流密度则随初始围岩温度的降低、进口水温的升高及围岩的导热系数和热扩散率的减小而减小,围岩与车站内部空气均为主要热源。本研究可为地铁源热泵系统在地铁车站的推广应用提供理论基础。