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关键词： 城市更新   站城融合   西安火车站   后期评价  

摘要： 研究目的:面对我国大量老旧铁路客站及周边的城市片区亟待进行更新改造的新形势、新要求,西安火车站也呈现出了“站”与“城”割裂以及“古”与“今”协调的现实问题。本文面向城市更新视角下的西安火车站枢纽地区改造,总结交通网络结构、城市功能业态、文化景观风貌等问题,结合站城融合与触媒更新策略提出老旧火车站片区的更新方法。研究结论:(1)针对老旧火车站更新改造的复杂现状,提出结合触媒更新理论和站城融合理论研究更新方法;(2)对西安火车站枢纽地区提出城市功能整合、交通功能融合、景观功能弥合、文化风貌相和的老旧火车站城市更新策略;(3)针对老旧火车站片区的更新改造问题,提出“前期规划+后期评价”的整体研究方向,本文探讨的“整合枢纽交通与城市功能空间,注重与大遗址之间的文脉传承与表达”提供了枢纽地区存量更新的实践方案。

关键词： 新剪纸艺术   北京中轴线   地铁列车设计   传统文化创新   艺术氛围  

摘要： 本论文研究新剪纸艺术与中轴线专列地铁列车视觉的创新融合设计。介绍新剪纸艺术的特点与创新之处;强调其在当代艺术和生活中的独特价值;阐释北京中轴线的深厚文化底蕴和象征意义。通过中轴线专列列车实际设计案例,从设计理念、图形元素、色彩搭配等方面进行详细探讨,深入分析了新剪纸艺术介入的可行性与优势,展示其带来的艺术魅力和文化传播效果。旨在提升地铁空间的文化品质和艺术氛围,为传统文化与现代设计的融合提供新的思路和方法。

关键词： 地铁   窄基坑   坑底抗隆起稳定性   变形特性   宽度效应  

摘要： [目的]与宽基坑相比,窄基坑开挖引起的基坑坑底和坑外土体的应力场和位移场变化更小。现行规范规定的相关计算方法鲜有考虑基坑宽度的影响,易导致围护墙设计偏于保守,造成浪费。有必要对窄基坑抗隆起稳定性及变形特性进行研究。[方法]针对宁波地区3类典型地铁基坑,采用上海市《基坑工程技术规范》规定的方法及改进方法分别计算坑底抗隆起稳定性。基于计算结果的对比给出了围护墙深优化建议。基于宁波地铁车站基坑信息,系统性地分析了基坑变形与坑底抗隆起安全稳定系数的关系及基坑宽度对基坑变形的影响。[结果及结论]坑底抗隆起稳定性系数随嵌固深度的变化曲线呈多线段形式,转折点在软硬土层分界处;墙深优化空间与嵌固比、土体抗剪强度指标及是否考虑地基加固有关;围护墙平均侧移和坑外地面平均沉降的离散性较大;随坑底抗隆起系数的增大,基坑变形上界有逼近下界的趋势,这主要和工程地质条件有关;土体变形值及影响范围随基坑宽度的减小而减小,与嵌固深度的关系不大。

关键词： 中文领军期刊   中国科技期刊卓越行动计划  

摘要： 2024年11月10日,中国科协、教育部、科技部、财政部、国家新闻出版署、中国科学院、中国工程院联合实施的“中国科技期刊卓越行动计划二期项目”公布结果,经项目申报、资格审查、答辩会评和结果复核,《南方医科大学学报》在全国期刊的激烈竞争中脱颖而出,入选“中文领军期刊”,获项目支持5年。

关键词： 三维激光扫描   断面收敛   激光雷达隧道正射影像   隧道病害  

摘要： 结合三维激光扫描在宁波地铁测量项目中的实际应用,介绍一种可用于地铁断面收敛、错台、轴线、侵界和病害检测的高效隧道三维扫描测量方法,为实现隧道结构安全检测提供了全新的成果类型——激光雷达隧道正射影像,该影像可用于全面直观地分析隧道收敛变形、结构侵界、裂缝渗水等隧道病害问题。

关键词： 高质量发展   长江经济带   西部大开发  

摘要： 贵州要认真落实党中央关于西部大开发和长江经济带发展的战略部署,坚持以高质量发展统揽全局,以进一步全面深化改革开放为动力,坚定信心、苦干实干,稳中求进、善作善成,在中国式现代化进程中展现贵州新风采。高质量发展是中国式现代化的必然要求。贵州要下定决心、勇于探索,坚持以实体经济为根基,强化创新驱动,统筹新旧动能转换,加快传统产业转型升级,积极发展战略性新兴产业,做强做优数字经济、新能源等产业。要保持定力和耐心,科学决策,精准施策,处理好速度和效益的关系,实现质的有效提升和量的合理增长。要保护好生态环境,努力把生态优势转化为发展优势。

关键词： 软弱富水   浅埋暗挖   地铁出入口   施工技术  

摘要： 为研究复杂环境下软弱富水地层中浅埋暗挖法地铁出入口施工技术,结合呼和浩特市地铁2号线大学西街站2号出入口暗挖工程,立足地质水文条件,分析了施工中存在的重难点,以及浅埋暗挖法地铁出入口施工技术的应用和具体的应用效果。分析结果表明,复杂环境下软弱富水地层地质水文条件复杂,存在着大量的安全隐患,在实际施工中要结合所在区域地质水文条件和施工的难点和重点,选择有针对性的施工技术和参数指标,才能降低施工难度,在保障施工安全的基础上,顺利完成施工任务。

关键词： 地铁隧道   连续梁桥   沉降监测   沉降变形  

摘要： 结合上海地区某条地铁线路定期沉降监测的实践,论述了地铁盾构隧道与高架桥梁沉降监测方案的设计与实施;介绍了地铁沉降测量精度控制措施;研究分析了全线沉降变形特点及规律;总结归纳了软土地区地铁结构易出现异常沉降变形的情形,可为软土地区地铁沉降监测的实施及变形分析提供参考。

关键词： 地铁   车站   通风空调   系统   节能   控制  

摘要： 为了提升地铁车站通风空调系统的节能效率与运行效能,本文通过介绍地铁车站通风空调系统的构成,详细阐述了其节能控制框架。内容涵盖了供冷模式的主动切换与自适应修正策略,以灵活应对不同季节与负荷条件;基于PID变频技术的风机自动调节方法,实现了风机能耗的精准控制;以及送排风模式的节能切换策略,旨在根据车站实际情况智能选择最优通风模式。通过分析这些节能控制方法,本文提出了综合应用多种技术手段以实现系统能耗最优化的观点。研究结果表明:采用上述节能控制方法后,地铁车站通风空调系统的能耗显著降低,同时确保了良好的室内环境质量,为地铁车站的可持续运营提供了有力支持。

关键词： 地铁车辆行车   故障诊断   故障处理  

摘要： 随着我国城市轨道交通行业的迅猛发展,在地铁车辆系统故障分析领域,尚存在未能对某些潜在故障进行及时预报与应对的不足。鉴于此,我们依托地铁车辆系统的固有特性,运用大数据的基本原理,对其故障进行全面诊断与分析处理。通过监控中心层及车辆段分系统的协同作用,对系统故障进行实时统计、分析和处理,确保运营安全。所谓地铁车辆行车中的故障诊断与处理,即对地铁列车在行车或日常运营过程中出现的各类故障进行迅速、精确的识别,并采取有效措施予以解决,从而保障列车正常运行及乘客安全。本文将深入剖析地铁车辆行车中故障诊断与处理的重要性,并详尽分析相关策略,力求最大限度地降低列车故障对运营的影响,确保地铁运营的安全与稳定。