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关键词： 国内外经济环境   风险投资   天使投资   私募股权投资   未来产业   新兴产业   中国式现代化   关键举措  

摘要： 2024年4月30日,中共中央政治局会议在强调“要因地制宜发展新质生产力”时提及“耐心资本”这一概念,指出“要积极发展风险投资,壮大耐心资本”。党的二十届三中全会通过的《中共中央关于进一步全面深化改革、推进中国式现代化的决定》也提到“鼓励和规范发展天使投资、风险投资、私募股权投资,更好发挥政府投资基金作用,发展耐心资本”。耐心资本为培育壮大新兴产业、布局建设未来产业提供稳定的金融活水,是发展新质生产力的重要引擎。培育壮大耐心资本,是在国内外经济环境深刻变化的背景下,全方位推进中国科技创新、全面提升中国经济增长质量的关键举措。

关键词： 地铁   明挖隧道   关键技术  

摘要： 为缓解城市交通压力,满足人们出行需求,在城市现代化建设与发展中,应加强地铁工程的建设。本文围绕地铁工程建设中的深基坑施工,对明挖法施工技术进行分析,结合地铁明挖隧道施工实践经验,指出施工准备、地下连续墙施工、基坑降排水、高压旋喷桩施工、防水工程等施工要点,重点研究围护结构、基坑开挖和主体结构部分的关键技术实施,以供参考。

关键词： 地铁轨道   浮轨式扣件   柔性轮轨   轮轨瞬态滚动接触   有限元法  

摘要： 浮轨式扣件通过支承钢轨轨颚下部及轨腰使其悬浮从而提供轨道较小垂向刚度,但加剧了轮轨系统高频相互作用。为分析轮对、轨道柔性特性对轮轨瞬态滚动接触行为的影响,基于隐式—显式相结合的有限元法,建立地铁浮轨式扣件轨道三维轮轨瞬态滚动接触有限元模型。对比分析牵引工况下柔性和刚性轮对分别在光滑、凹坑和短波不平顺轨面激励下的轮轨瞬态力、接触斑和接触应力等接触参量响应特性。结果表明:光滑轨面激励下,轮对柔性对轮轨力影响不明显,但对接触斑和接触应力影响明显。凹坑脉冲激励下,轮对柔性对350~600 Hz频带的轮轨垂向力响应影响明显,这与车轮反向翻转和一阶弯曲模态被激发引起的轮轨耦合振动行为相关;且刚性轮对的接触斑面积约为柔性轮对的59%~82%,接触应力最大值约为柔性轮对的140%~162%。短波长不平顺激励下,轮轨垂向振动主要表现为受迫振动,轮对柔性主要影响580 Hz以上的轮轨垂向力响应。

关键词： 压电   螺旋梁   钢弹簧浮置板   振动能量收集   固有频率  

摘要： 为解决地铁轨道中振动能量的收集问题,根据钢弹簧浮置板的固有频率,设计了一种基于压电螺旋梁的振动能量收集装置。通过有限元仿真和数字图像相关法试验验证了该装置与钢弹簧浮置板的固有频率匹配情况,并利用扫频试验和落轴试验证明该装置具有振动能量收集能力。研究结果表明,在1~100 Hz范围进行扫频试验,在压电螺旋梁振动能量收集装置共振频率点处,压电片可产生13 V的开路电压,并点亮15个额定电压为1.5 V的发光二极管,落轴试验在落轴高度为20 mm处压电片可产生6 V的开路电压,并点亮10个额定电压为1.5 V的发光二极管,验证了该装置可实现地铁轨道中振动能量的收集,并为低功耗微型传感器供电。

关键词： 微动   高精度瞬变电磁技术   盾构区间   勘察  

摘要： 在地铁盾构区间的勘察作业中,由于场地条件复杂多变,部分勘探孔的实施受到了严重限制,导致了局部段落地层信息的缺失。这种地层信息的不足,无疑给地铁的后续设计和施工带来了不小的困扰。为了弥补这一不足,我们针对某地铁工程,创新性地采用了微动和高精度瞬变电磁技术,对那些无法实施钻探的段落进行了细致的物探工作。通过综合解译这些物探成果,我们成功地获取了土岩界线、基岩风化情况等关键地层信息,为完善勘察报告提供了坚实可靠的依据。这一举措不仅弥补了地层信息缺失的遗憾,更为地铁工程的安全、高效施工提供了有力保障。

关键词： 地铁车辆   辅助逆变器箱   吊挂结构   有限元分析   振动冲击试验  

摘要： 总结车下设备吊挂结构设计原则,并基于设计原则完成了辅助逆变器箱吊挂结构设计。依据IEC 61373-2010标准对吊挂结构进行有限元分析及模态分析。设计了冲击振动试验方案,对辅助逆变器箱吊挂结构进行了纵向、横向和垂向等3个方向的模拟长寿命振动试验、冲击试验以及功能性随机振动试验,并对试验结果展开详细分析。有限元分析和试验验证结果表明,辅助逆变器吊挂结构各项性能安全可靠,满足标准要求,为地铁车辆车下设备吊挂系统的结构设计和优化以及试验提供参考。

关键词： BIM   地铁   机电   环控   模型  

摘要： 随着BIM技术的发展,BIM技术在地铁建设过程中的应用越来越广泛,越来越深入,BIM的核心是通过建立虚拟的建筑工程三维模型,利用数字化技术,为这个模型提供完整的、与实际情况一致的建筑工程信息库。该信息库不仅包含描述建筑物构件的几何信息、专业属性及状态信息,还包含了非构件对象(如空间、运动行为)的状态信息。借助这个包含建筑工程信息的三维模型,大大提高了建筑工程的信息集成化程度,从而为建筑工程项目的相关利益方提供了一个工程信息交换和共享的平台。

关键词： 地铁站台   细颗粒物   金属类金属元素   健康风险评估   天津市  

摘要： 目的比较天津市地铁站台和外环境空气PM_(2.5)中金属类金属元素的污染特征差异,并进行人群健康风险评估。方法2023年11—12月对天津市建成≥10年的某地铁线路,随机选取某站点作为采样地点,进行空气PM_(2.5)采样,计算PM_(2.5)质量浓度,并对21种金属类金属元素进行成分含量测定,采用美国国家环境保护局(USEPA)推荐的健康风险评估模型对金属类金属元素经呼吸途径引发的健康风险进行评价。结果地铁站台冬季PM_(2.5)平均质量浓度为(246.71±85.55)μg/m^(3),明显高于同期外环境水平[(112.64±26.26)μg/m^(3)](t=5.61,P<0.001),地铁站台空气PM_(2.5)中的Sb、Mn、V、Cu、Co、Al、Cr、Pb、Ni、Fe、Na、Mg、Ga和Zn均明显高于室外环境(P<0.05)。9种元素的综合非致癌危险度水平高于1,表明暴露人群可能存在一定的非致癌健康危害,非致癌危害最高的为Mn(HQ=0.8),其次为Sb(HQ=0.1)。致癌元素对人群致癌危险度最高为Cr,危险度水平为6.05×10^(–5)。结论天津市某地铁站台空气PM_(2.5)中金属类金属元素的污染状况较为严重,多种非致癌金属元素联合作用可能会对人群产生一定非致癌风险,As、Ni、Pb和Cd的对人群的致癌危险度较低,Cr的致癌危险度尚在可接受水平。

关键词： 中国工程院   医科大学学报   中国科协   中国科技期刊   中国科学院   国家新闻出版署   项目申报   领军  

摘要： 2024年11月10日,中国科协、教育部、科技部、财政部、国家新闻出版署、中国科学院、中国工程院联合实施的“中国科技期刊卓越行动计划二期项目”公布结果,经项目申报、资格审查、答辩会评和结果复核,《南方医科大学学报》在全国期刊的激烈竞争中脱颖而出,入选“中文领军期刊”,获项目支持5年。

关键词： 深大基坑   工程地质   不良地质体   数值模拟  

摘要： 基坑开挖对临近地铁可能会产生一定的影响,须进行可靠的安全评估。依托某市地铁线湾华站附近的大型基坑工程开展案例分析,初步勘察和调研研究区地质条件和风险,为后续细化的安全风险评估建立研究基础。研究结果表明:该基坑工程施工会造成邻近地铁结构受力状态发生一定程度改变,但引起地铁结构的内力变化量较小;盾构隧道的受力变化处于较低水平;经复核,盾构隧道结构的配筋满足强度和裂缝的要求,不会危及地铁结构的安全。故认为本深基坑施工不危及邻近盾构隧道的结构安全,不影响地铁的正常使用。