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关键词： 层次分析法   灰色聚类   云模型   健康评估   地铁牵引系统  

摘要： 针对牵引系统组成元件多、内部结构复杂的特点,文中提出一种利用灰色聚类及正态云进行地铁列车牵引系统健康评估的方法。首先,根据现场反馈的故障数据以及牵引系统的结构和功能,建立故障分层模型进而构建系统健康评估流程图,并采用层次分析法确定各系统模块的权重值;然后,使用灰色聚类法得出灰色系数;最后,基于灰色系数和模块权重生成正态云评估模型,实现对系统的健康评估。结果表明,该健康评估方法得出地铁牵引系统处于亚健康(Ⅲ)和较健康(Ⅳ)之间,与现场反馈结果一致,比较客观地反映牵引系统的健康状态,对制订牵引系统的维修保养方案具有重要的参考意义。

关键词： 地铁振动   过街通道   场地实测   激振力函数   Z振级  

摘要： 基于天津地铁4号线果园南道站顶管过街通道建设项目,对场地振动响应实测,同时利用ABAQUS有限元软件建立土体-地铁-地下通道结构三维简化模型,采用激振力函数和DLOAD子程序相结合的方式模拟地铁荷载作用全过程,对比研究了地铁与车辆荷载共同作用下地下过街通道对地表振动响应的影响规律。结果表明:所采用的地铁简化模型与有限元模拟方法可较准确地还原实际地铁荷载和振动传递过程,地面振动强度受地铁列车运行速度的影响较小。在地铁与车辆荷载共同作用下,考虑过街通道与不考虑过街通道两种工况在通道长度范围内Z振级整体上均随着与地铁隧道距离的增大而衰减,衰减率分别为12.8%和16.2%。由于过街通道对振动传播的阻隔作用,考虑过街通道各测点的Z振级均小于不考虑过街通道相应测点的Z振级,差值大小需综合考虑地铁荷载与车辆荷载距离衰减和过街通道阻隔的影响。

关键词： 用地类型   随机森林   网格搜索   客流预测  

摘要： 地铁站点周边用地类型对客流量有一定的影响。通过将用地类型和随机森林模型(Random Forest,RF)相结合来预测客流量,首先获取地铁站刷卡数据和站点周边POI数量;然后将POI数量和时间作为随机森林模型中特征变量,出站客流量作为目标变量,利用网格搜索法(Gird Search,GS)选取随机森林模型中最佳参数,以北京市商务型-复兴门站、交通枢纽型-北京站、景点型-什刹海站、居住型-天通苑站、混合型-鼓楼大街站这5个不同类型站点为例,基于改进的随机森林模型与网格搜索法融合(GS-RF)模型进行预测,得到预测结果;与单一随机森林模型预测评价结果对比,得到GS-RF模型预测精度更高。

关键词： 新格局   高质量发展   新时代   西部大开发  

摘要： 本课对象广大党员干部和群众。本课时间3小时(讲课2小时,讨论1小时)。本课目的广大党员干部和群众通过对本课的学习,充分了解推动西部地区高质量发展所取得的新成效,准确把握新时代推动西部大开发面临的主要挑战,深刻把握进一步推动新时代西部大开发形成新格局的实践路径,从而汇聚起新时代推动西部大开发的磅礴力量,为推进中国式现代化建设作出新的更大贡献。

关键词： 城市轨道交通结构   安全评估   石家庄地铁   外部作业  

摘要： 近年来,我国城市轨道交通建设发展迅猛,线网运营里程直线式增加,全国各地城市轨道交通运营规模均呈现不断扩大态势。外部作业与地铁既有线近接施工已不可避免,并且已成为一种工程建设的常见现象。外部作业施工邻近轨道交通结构的安全评估是确保轨道交通结构安全和运营安全的有力措施。城市轨道交通结构安全评估重点是根据外部作业的设计方案、施工方案、工前检测情况等,通过建模计算、数值分析与工程类比,开展针对外部作业项目邻近城市轨道交通结构安全所产生影响的预测工作。旨在总结和完善城市轨道交通结构安全评估理论与方法和内容,并通过实际应用验证其有效性,以保障城市轨道交通的长期安全、稳定运行,为石家庄地铁后续的运营管理、结构维护提供科学依据。

关键词： 地铁   地下车站   叠合板   受弯性能   数值模拟   室内试验  

摘要： [目的]地铁地下车站大跨度预制带肋混凝土叠合板存在板厚、跨度大、自重大的问题,且目前相关研究较少,对此有必要对其力学性能及其影响因素进行研究。[方法]针对济南地铁8号线某装配式地铁车站叠合顶板,采用试验和数值模拟相结合的方式进行研究。设计了2块叠合板试件和1块整浇板试件进行静力加载试验,对试件的裂缝分布和发展、荷载-跨中挠度曲线等进行了分析。对试验工况进行了数值模拟,在验证有限元模型可行性的前提下对影响叠合板受力性能的关键因素进行了扩展分析。[结果及结论]3块试件在加载过程中的受力状态类似,叠合板试件在加载过程中未出现沿着叠合面滑移的情况,板侧裂缝贯通发展,叠合面黏结性能和试件整体工作性能良好;底板肋板上部钢筋承担了部分受拉钢筋的作用,提高了叠合板的承载能力;设置桁架钢筋对于叠合板的承载力提升效果有限,可根据实际情况降低桁架钢筋的密度或取消桁架钢筋的设置;通过采用空心底板可有效减少叠合板自重且对其受力性能影响不大。

关键词： 西部大开发   习近平   新发展理念   长江经济带   云南考察  

摘要： 人民日报昆明3月20日电中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平近日在云南考察时强调,云南要认真落实党中央关于西部大开发和长江经济带发展的战略部署,完整准确全面贯彻新发展理念,坚持稳中求进工作总基调,着力推动高质量发展,解放思想、改革创新,奋发进取、真抓实干,在中国式现代化进程中开创云南发展新局面。

关键词： 隧道打眼机器人   地铁电气化施工   应用分析   智能控制  

摘要： 随着我国城市化进程的加快,轨道交通作为一种高效、便捷的轨道交通方式,已被世界各国广泛采用。地铁电气化施工是地铁建设中的重要一环,穿孔作业直接关系到整个工程的质量、进度和安全。传统的人工打孔方法在效率、精度、安全性等方面存在诸多局限,已不能满足现代化地铁建设的需要。隧道穿孔机器人是一种集自动控制、高精度定位和智能传感技术于一体的隧道穿孔机器人,为地铁电气化建设提供了新思路。以地铁电气化施工为背景,对隧道打眼机器人的系统组成、工作原理、技术优势、应用过程中遇到的问题及应对策略进行了深入的研究,以期为隧道打眼机器人在地铁电气化建设中的推广与优化提供理论支撑与实践参考,促进地铁建设行业的智能化与高效化发展。

关键词： 地铁   现场测试   振动源强   数据分布   差异性  

摘要： 长期以来对城市轨道交通引起的环境振动进行环境影响评价时,常采用HJ453的链式公式进行初步预测。其中,振动源强的选取对最终的预测结果、控制措施将产生决定性的影响。为揭示作为参考基准的普通整体道床振动源强选取原则,选取北京地铁某条线路4个测试条件相似的现场试验数据进行统计分析。研究结果表明:在经过统计假设检验后,振动源强仍然满足正态分布特征,表明采用一定置信系数的统计数据表征振动源强具有一定的合理性;即便在线路条件、行车速度、隧道埋深、车辆运营状态等条件相似的情况下,不同普通整体道床振动源强仍然表现出了较大的差异性,这表明工程类比法获取的小样本振源数据不能作为环评预测唯一的参考依据;如采用现行标准的均值来进行预测,传统采用80 dB的振动源强作为普通整体道床的参考数值可获得偏于保守的结果。

关键词： 颗粒阻尼   地铁   高架   隔音屏  

摘要： 城市轨道交通高架线造价低、防灾效果好、建设周期短、施工影响小、节能效果好,因此,我国地铁、高铁部分线路规划成高架线。随着轨道交通的快速发展,其产生的噪声污染已成为城市居民面临的主要环境问题之一。噪音的隔离和控制现已被广泛研究,与传统的高质量、高密度的隔音板相比,黏弹性颗粒材料轻质、高阻尼性的特点更适用于复杂精细的居民生活环境中。但传统黏弹性颗粒刚度较低、密度较小,屏蔽噪声频率波段单一,不适用于隔音材料。现设计一种新型隔音屏,框架采用新型复合结构,可填充多型参数颗粒,能有效屏蔽多种频率波段噪音,提高材料的声屏蔽能力。