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关键词： 河道截流   基坑施工   地铁保护   监测   河道恢复  

摘要： 本文以浙江省之江文化中心地下通道为例，在部分基坑位于现有河道内、汛期来临前需对河道恢复施工、基坑最近离地铁区间隧道10.3m、施工不当将对地铁运营造成影响的基础之上，结合实际工程，将基坑施工方案确定下来，并对方案的施工控制要点与主要施工技术措施进行详细分析，取得的保护效果比较理想，可达到基坑自身施工安全及地铁保护的预期目的。

摘要： 近期,备受业界瞩目的中国科技期刊卓越行动计划二期(2024-2028年)项目名单终于揭晓。我刊凭借卓越的品质和显著的影响力,成功人选由《中国激光》杂志社申报的集群(集团)化试点项目(项目编号:集群-B5)。这一殊荣的获得,标志着在《中国激光》的引领下,我刊在迈向高质量发展的崭新阶段中,迈出了坚实的步伐。

关键词： 地铁运营   便捷服务   服务模式   乘客体验  

摘要： 随着城市轨道交通的快速发展，乘客对地铁服务模式也提出更多要求。地铁运营阶段，需将提升乘客出行效率、改善乘客出行体验等指标作为基础，切实优化服务模式。本文分析了更新地铁运营乘客便捷服务模式的作用，基于地铁运营乘客便捷服务模式构建原则的研究，从优化运营系统、创新服务方式、拓展服务内涵三方面，探索科学规划线路网络、推行多元支付、打造智能场景等实施模式，为地铁服务模式升级提供有益参考。

关键词： 地铁行车   行车调度   工作状态   调度方法  

摘要： 随着地铁网络的逐渐扩大，地铁行车调度工作对调度效率以及调度线路的精确性要求越来越高。基于此，在借鉴前人研究成果的基础上，分析地铁行车调度的基本要求，从状态识别方法以及人员操作控制、技术控制多方面探究地铁行车调度工作状态的控制要点，以确保地铁行车调度工作能够高效稳定开展。

关键词： 地铁站房   建构一体   低碳发展   装配式模块  

摘要： 以济南地铁8号线彩龙路站、山东现代学院站等特色站房及标准站房设计方案为研究对象，探讨地铁站房建构一体化的设计策略，以提升建筑质量、降低建筑能耗的被动式设计为导向，为地铁高架站的建构一体化设计提供新思路。

摘要： 由中国科学技术信息研究所主持的“2024中国科技论文统计结果发布会”于2024年9月20日在京举行。《中国医学影像技术》杂志在《2024版中国科技期刊引证报告(核心版)》的相关数据为:1文献来源量:381篇;2基金论文比:0.40;3核心总被引频次:2737;4核心影响因子:1.122;5学科扩散指标:15.96;

关键词： 基坑   管幕   隔离桩   盾构   地铁   变形   施工技术  

摘要： 随着城市建设不断发展，中心城区地铁线路越发密集，地铁沿线工程活动逐渐增多。对于黄土地区既有地铁隧道上方小净距开挖卸荷的基坑工程，常规隧道变形控制方法存在施工周期长、安全储备小、传力路径不明确等缺点，且新建结构位于湿陷性黄土地层必须进行地基处理。基于此提出一种管幕-隔离桩组合结构，该结构通过将管幕两端和跨中与隔离桩连接，将基坑卸载回弹力传递至隔离桩，使组合结构整体共同约束坑底以下土体回弹变形，进而控制下方既有隧道变形。将该结构应用在西安咸阳国际机场T5航站楼南陆侧地道上跨地铁14号线工程中，对管幕-隔离桩组合结构的总体施工方案、节点连接、施工步骤等关键技术进行深入研究，并对隧道监测结果进行分析，验证该结构对地铁隧道变形的控制效果。

关键词： 存量盾构   智能改造   自主掘进   推力矢量   工程实践  

摘要： 为提升存量传统盾构循环利用率、践行我国地下工程绿色可持续发展目标,结合上海轨道交通某区间盾构工程项目,设计一种针对存量地铁盾构进行自主掘进姿态控制功能加载的微改造方案。通过系统架构设计、分区目标油压寻优计算,实现基于推力矢量技术的盾构自主掘进姿态控制方法的跨直径、跨模式工程应用。研究结果表明:1)基于目标推力矢量分配的推进分区目标油压执行情况良好,控制精度达±5%; 2)为确保盾构持续匀速掘进能力,目标推力控制在高于实际推力3%的范围,掘进速度控制在设定值±3 mm/min; 3)盾构姿态变化与推力矢量作用点位移之间呈现镜像对称的交互特征,单个区间内盾构切口水平和高程姿态控制在设定目标±10 mm的管片环数比例达98%以上。

关键词： 《中国科技创新盛典》   科学普及   新质生产力  

摘要： 中央广播电视总台首届《中国科技创新盛典》开创了以“科技跨年秀”进行科技传播的新范式。本文认为，总台《中国科技创新盛典》创新表达方式，以晚会形态展现发展新质生产力的生动实践；通过科学与艺术的融合表达，以高科技手段彰显了科技的魅力，探索了科学传播、科学普及新路径；以IP思维进行融媒体传播运营，取得了较好传播效果。

关键词： 西部大开发   地方高校   研究生   共赢培养模式  

摘要： 当前深化产教融合，培养材料类专业学位研究生，提升其创新实践能力，是实现西部地区装备制造业转型升级的关键。本文以西安理工大学材料类专业学位研究生为对象，通过创建育人新路径，构建“共赢”培养模式，构建运行保障机制，实现人才培养各方资源共享与优势互补。实践发现，“共赢”培养模式能够显著提高研究生的实践能力与创新能力，增强高校与企业互动与合作，为西部地区装备制造业的高质量发展提供有力的人才支持。