教学课程资源库 更多>>

关键词： 地铁无波磨车轮   疲劳强度   疲劳寿命   静强度   车轮镟修寿命  

摘要： 地铁轮对作为列车运行过程中承载的关键部件,其疲劳性能直接关系到列车的运行安全。以一种新型的地铁无波磨车轮为研究对象,基于国际铁路联盟UIC 510-5标准,建立车轮的有限元模型,通过ABAQUS分析轮对在直道、弯道和道岔3种工况下的应力分布,并分析轮对的静强度与疲劳强度。基于SIMPACK计算出列车在运行中车轮的载荷时间历程曲线,在ABAQUS软件中建立轮对-轨道系统模型,利用疲劳分析软件FE-SAFE计算车轮的疲劳寿命。结果表明:车轮的最大静强度为145 MPa,小于材料的屈服极限355 MPa,表明车轮静强度满足要求;车轮的平均应力-应力幅值点在Haigh-Goodman曲线包络范围内,表明车轮的疲劳强度满足要求;车轮的疲劳寿命为682万km,大于车轮镟修寿命141万km,表明车轮满足疲劳寿命设计要求。

关键词： BIM技术   地铁项目   成本控制   精细化管理   数据集成  

摘要： 鉴于现有的管理技术项目成本控制不够精细,差额较高,以北京轨道交通13号线扩能提升工程土建施工09合同段工程为依托,采用BIM技术从建模与成本信息集成、成本管理职能与成本核算、成本分析与控制流程优化等方面,进行成本精细化管理技术研究。采用BIM技术的数据集成和分析功能,对物料使用情况进行实时监控,不断进行调整和优化,以确保地铁项目成本处于受控状态,从而达到了保证施工质量和工期、节约施工成本的目的。

关键词： 邻近地铁隧道   深基坑   开挖技术   应用方法  

摘要： 城市轨道交通工程中的地下隧道与众多深基坑存在空间上的邻近关系,时间上的施工先后关系,在这种复杂的时空关系下,一旦开挖技术的操作缺乏专业性,就会诱发严重的质量风险与安全事故。基于此,本文结合某深基坑开挖工程的实际情况,简要分析了邻近地铁隧道的深基坑开挖施工要点后,重点阐述了开挖技术的应用方法,并提出控制施工风险的有效措施,旨在提高深基坑开挖施工质量和效率,以期为从业人员提供参考和借鉴。

关键词： 安全系统工程   地铁站   暴力恐袭   人员伤亡   演化过程   重要度  

摘要： 针对地铁站内暴力恐袭事件导致人员伤亡过程的演化机理难以刻画问题,研究了地铁站内暴力恐袭事件及其与人员伤亡的关系,刻画人员伤亡演化过程的特征,提出演化过程及其重要性分析方法。研究表明地铁站内暴力恐袭事件导致人员伤亡演化过程具有复杂的原因、类型和过程。基于此绘制暴力恐袭与人员伤亡的演化网络图。该图为简化的空间故障网络,用于描述和预测事件演化过程。建立事件、演化条件和路径的重要性分析方法。实例分析发现:在演化网络中从骚乱到人员伤亡的演化条件最为关键,演化路径越长其重要度越低。起始原因事件的重要度最大,最终结果事件最小。成果可为确定演化路径和模式及制定防治演化方案提供依据。

关键词： BIM   地铁车站   空间环境设计  

摘要： 本文旨在探索BIM技术在地铁车站空间环境设计中的应用,通过引入虚拟仿真、可视化设计及施工阶段的BIM技术支持,实现了地铁车站复杂空间的精确规划与动态优化管理。研究过程中,利用BIM技术对站点布局、管线布置、视觉效果及人机工程学设计进行了精细化建模,并通过动态仿真模拟优化设计方案,能够有效提高空间利用率和工程质量。

关键词： 地铁   云平台   灾备模式   双活模式   异地多活架构   控制中心   分布式系统   主干网络  

摘要： 随着各大城市轨道交通线网的逐步成形,系统集成、资源共享、互联互通等需求日益增加,地铁云平台的建设作用凸显。根据西安地铁线路建设和线网规划情况,通过对云平台建设方案中的灾备模式、数据中心建设和主干网络三个方面进行分析。首先,充分对比主备模式、双活模式、两地三中心模式及异地多活架构的利弊,针对异地多活架构的复杂性,在实现核心业务的异地多活、保证核心数据的一致性基础上,采用多种手段同步重要数据,采用增加数据库副本的架构保证异地多活数据库系统的可用性和容错性;其次,结合西安地铁控制中心的布局,阐述了适合西安地铁线网云平台建设方案的相关思考,充分利用各区域控制中心的地理位置设置分布式云平台机房,构建异地多活架构的云平台数据中心系统,各中心互为备用,不仅可以有效控制云平台机房建设规模和前期投资,而且可以提高云平台系统整体安全性、可靠性、扩展性,便于应用本地化和后期扩容;最后,研究了各控制中心之间的互联光缆通路,充分利用地铁环形线路,在保证两条不同物理径路光缆路由的基础上,建设各区域控制中心之间的互通光缆,不仅节约了光缆建设投资,而且更加有效地提升了云平台系统的安全可靠性。

关键词： 福州地铁   基床系数   原位测试   对比分析  

摘要： 以福州地铁为例,研究了多种原位测试方法获取地基土基床系数的原理和测试成果,通过对比多个试验的实施条件和结果可靠性等因素,综合得出福州地铁基床系数原位试验中优劣排序为:扁铲侧胀试验法>静力触探法>K30试验法>预钻式旁压法>标准贯入法。通过对比各项试验数据,得出各类原位测试方法适合于福州地区的修正公式和修正系数。

关键词： 电气牵引   电气控制   地铁车辆  

摘要： 随着地铁线路大规模建设,地铁已经成为当前城市交通的主要方式。为保障地铁车辆运行安全,地铁电气牵引控制系统的运行效果至关重要。分析了地铁车辆电气牵引系统的基本构成,探究了电气控制技术,针对牵引控制技术、电制动控制技术以及交流传动控制技术展开论述,结合某地的新建地铁线路案例探讨了电气牵引系统以及控制系统的设计,以保障地铁车辆运行安全。

关键词： 地铁安全防护装置   事故频发   安全性能   紧急疏散计划   交通运营商  

摘要： 随着城市化进程的加快,地铁已经成为人们日常出行的重要方式,然而连续的地铁事故也使得地铁系统的安全问题引起了广泛关注。本研究聚焦于交通运输系统中地铁安全防护装置的重要性。首先对地铁事故统计数据进行分析,了解事故频发的原因与具体表现形式,再通过搭建地铁安全防护装置的建模系统,分析防护装置对地铁安全性能的影响。研究发现,有效的安全防护装置能够极大地降低地铁事故的发生,尤其在地铁行车途中和乘客上下车期间,安全防护装置的应用能够显著降低地铁事故伤亡率。许多事故因无法及时疏散乘客而造成了严重的人员伤亡,而良好的防护系统可以及时启动紧急疏散计划,避免更大的伤亡。因此,投资于地铁安全防护装置的建设与改良,可以实现显著的社会和经济效益。本研究结果可以为政策制定者和公共交通运营商提供理论支持和行动指引,进一步提高地铁系统的安全性能,为市民带来更愉快的出行体验。

关键词： 同行专家评议   学术指标   临床与病理   综合评定   中国科技核心期刊   中国科学技术信息研究所   发布会   中国科技论文统计  

摘要： 2023年9月20日,中国科学技术信息研究所2023年中国科技论文统计结果发布会在北京召开。经过多项学术指标综合评定及同行专家评议推荐,《临床与病理杂志》继续入选“中国科技核心期刊”(中国科技论文统计源期刊)。