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关键词： 预制装配式   地铁车站   预制构件吊装   施工技术  

摘要： 本文详细研究了预制装配式地铁车站施工技术。该技术具有机械化程度高、可以显著节省施工时间、节能环保的优点,同时能保证较高的施工质量。本文以长春轨道交通6号线为例,探讨了预制装配式地铁车站的设计与施工流程,特别强调了构件的吊运和拼装技术,以及如何解决施工过程中遇到的技术难题。本文叙述了如何通过合理规划施工流程、优化设备使用和精确控制施工精度来提高工程效率和质量。自长春轨道交通2号线双丰站首次应用装配式车站以来,技术得到了快速改进。支护形式由外支撑体系逐渐增加了内支撑体系,该经验在长春轨道交通6号线的建设亦得到了应用,整体拼装率因此显著提高。

关键词： 盾构法施工   复杂地质条件   地铁隧道   关键技术  

摘要： 本文首先分析了复杂地质条件对盾构法施工带来的挑战,如地层不稳定、地下水丰富、岩石硬度变化大等。其次,详细介绍了应对这些挑战的关键技术,包括盾构机的选型与适应性改造、掘进过程中的参数控制与调整、管片拼装与防水处理技术、以及地层加固与地表沉降监测等。最后,总结了这些关键技术在实际工程中的应用效果,强调了其在保证工程质量、提高施工效率、降低安全风险方面的重要作用,希望为未来类似工程提供宝贵的经验和有效的技术参考。

关键词： 地铁车站   暗挖工法   地表沉降   施工工序  

摘要： 为了解我国地铁车站暗挖工法的发展,首先建立地铁车站暗挖文献数据库,运用VOS viewer软件对2000—2023年的文献进行可视化分析,归纳其研究主题和演进趋势;其次总结各暗挖工法的研究应用现状,对可能导致“地表沉降”的关键工序进行分析,并对所采取的针对性施工措施进行整理;最后对地铁车站暗挖工法进行展望,提出设计精细化、建造绿色化、施工智能化是今后研究的重点和发展的方向。

关键词： 地铁电力工程   施工现场   临时用电   安全管理  

摘要： 自城市化进程加速以来,地铁工程建设作为城市交通网络关键,已取得显著成效。随着地铁建设的不断深入,解决电力工程施工现场临时用电安全管理问题已势在必行。基于此,本研究将探讨地铁电力工程施工现场临时用电的特点,有针对性地提出安全管理措施,以便使临时用电安全得到保障,为地铁建设的顺利进行提供支撑。

关键词： 制动系统   紧急制动   制动回路   旁路开关  

摘要： 为解决长沙地铁2号线列车正线紧急制动不缓解故障导致的不必要晚点、清客及救援问题,文章研究长沙地铁2号线列车紧急制动施加原理和紧急制动回路,深入剖析其工作原理,查找列车紧急制动控制回路设计缺陷,提出了优化思路。通过在司机台操作面板上增加“安全回路旁路”旋钮,在继电器柜中增加“安全回路旁路”继电器、“紧急制动(备用)”继电器、“紧急停车(备用)”继电器来优化既有的紧急制动回路,确保列车在紧急情况下乘务人员可以通过“安全回路旁路”旋钮对其进行动车操作。为确保后续动车的安全,结合长沙地铁既有的规章文本对应急处置操作流程进行了优化,最终形成长沙地铁2号线列车紧急制动回路优化方案。此方案经验证安全可行,能够显著提升长沙地铁2号线的运营效率,为线路的高效运营提供了有力保障。

关键词： 水性聚氨酯   防水性能   纳米SiO_(2)   共混法   AKS/WPU复合涂层  

摘要： 为解决水性聚氨酯(WPU)涂层材料应用于装配式地铁车站中防水性能不佳的问题,本文通过使用十八水硫酸铝和硅烷偶联剂KH500对纳米SiO_(2)进行改性,得到无机-有机复合改性纳米SiO_(2)(AKS),并通过共混法以AKS和WPU乳液成功制备了AKS/WPU复合涂层材料,同时对所制备的AKS与AKS/WPU复合涂层进行性能测试,分析其应用效果。结果表明,AKS的加入能有效改善纯WPU复合涂层的性能,不仅能改善涂层的热稳定性,还能提高涂层的耐水、耐腐蚀性能,大大提高了WPU涂层材料的应用效果。AKS的添加量为0.75%时,AKS/WPU复合涂层的性能最优良,具有良好的防水效果。

关键词： 地铁隧道   内轨道施工   铺轨门吊   液压塔架升降机   应用技术  

摘要： 近年来,我国很多大中型城市将地铁作为城市公共交通的重要发展方向,地铁工程项目数量以及工程规模均出现了明显的增长,对相关施工技术也提出了更高的要求。为了进一步加快地铁工程的施工进度,降低施工成本,施工单位在应用铺轨门吊进行地铁隧道内轨道的施工时,应积极采用液压塔架来进行拆装变跨施工。本文将对液压塔架升降机的主要设备构成进行分析,并探讨该设备在地铁隧道工程内轨道施工中的应用优势以及相关施工技术要点。

关键词： 地铁工程   岩土勘察   质量管理问题   解决对策  

摘要： 为保证岩土工程作业的顺利开展,必须对地质勘察中有可能会影响质量控制的因素进行分析,采取有效的应对措施,为后续的岩土工程开展提供准确合理的数据。文章结合具体案例,分析了地铁岩土勘察项目在质量管理存在的问题,并提出面向各项质量管理问题的专项解决对策,旨在建立完善的岩土勘察工作体系,提高勘察工作水平和岩土勘察报告质量。

关键词： 节水   地铁   节水管理   节水技术   节水宣传  

摘要： 地铁是重要的城市交通工具之一,正常运转需要消耗大量水资源,同时面向的客流量巨大,具有极大的节水潜力。建设节水型地铁是一项开创性工作,在开展严格的节水管理,结合先进节水技术的基础上,充分发挥地铁的宣传能力,能够大力推动全社会树立节水意识。文章调查了国内长三角N市地铁用水情况,讨论了该市地铁节水工作现状并提出了节水型地铁体系建设思路,分析了地铁节水潜力,可为其他地区的地铁建设提供参考。

关键词： 地铁   隧道   盾构   土压平衡   沉降   变形   监测  

摘要： 土压平衡盾构是软土地层中地铁隧道施工最常用的施工工艺,相关研究已经取得了丰富成果,但目前依旧难以完全规避对地层的扰动,其主要原因为缺乏有效的监测数据。为了分析土压平衡盾构施工引起的地表、地层内部以及邻近建筑的变形规律,基于济南地铁4号线,针对地表沉降、地层内部的竖向及水平变形均进行了现场监测分析,同时监测记录了沿线建筑物的沉降变形。结果表明:济南地铁4号线施工过程中隧道上方地表最大沉降范围介于5~120mm,其中多数介于20~60mm。大多数地表沉降监测数据可用高斯函数拟合。隧道在黏土层中施工时沉降槽宽度参数i介于0.4Z~0.6Z,在砂层中施工时则小于0.4Z。在土仓压力较大的区段中,隧道中心以下深度处的土体向远离隧道方向变形。但对于隧道中心以上的土体,均呈现出朝向隧道的变形。