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关键词： 改进AHP-模糊综合评价法   工程管理伦理   义利相济  

摘要： 地铁施工项目的推进往往伴随着复杂的伦理挑战，故而深入探究工程管理领域内伦理议题的应对策略显得尤为关键。本研究采用专家深度访谈与案例剖析法作为研究手段，系统性地识别并归纳出制约工程管理伦理实践的16项核心要素，并将其分为目标层、准则层及指标层三大维度，构建了地铁工程管理伦理水平的评价指标体系。为增强评估的精准性与实用性，本研究引入改进后的层次分析法（AHP）与模糊综合评价法，建立起地铁工程管理伦理的综合量化评估模型，并应用于地铁A工程的具体实践分析中。实证分析结果显示，该模型不仅能够有效量化A工程的管理伦理表现，定位其处于一般水平，还进一步揭示了影响该工程伦理表现的四个重要因素：工程管理的健康与安全保障、伦理决策的智慧性、对自然环境的考量以及工程管理规范的遵循程度。基于研究结果，本研究提出了“义利相济”的策略性改进建议，旨在通过平衡经济利益与伦理原则，促进地铁工程管理伦理水平的实质性提升。这不仅为地铁建设项目的伦理管理提供了理论支撑与实践指导，也为相关行业在面对类似伦理挑战时，探索更为科学合理的解决路径开辟了新视角。

关键词： 城市交通   预防性维修   遗传算法   地铁单部件   多目标优化  

摘要： 城市内人口流动频繁、出行需求繁多等因素导致地铁客运量分布不均，为探究客运量分布随机性和不均衡性对地铁车辆维修策略经济性及可用性的复杂影响，提出了客运量影响下部件维修策略双目标优化方法。首先，引入加速失效模型构建随机客运量与基础客运量间的部件等效役龄转换方法，建立动态客运量影响下的部件故障率模型。其次，选用初级维修和高级维修两种维修方式，构建了部件经历不同等级非完美维修方式的可靠度演化模型。最后，考虑到客运量分布不均衡导致的差异化列车停机惩罚成本，以部件维修周期、维修方式为维修策略决策变量，建立了以维修成本和维修时间为优化目标的预防性维修策略。算例分析表明，本文所提维修策略可实现列车停机时刻与客流分布相协调，避免了维修任务落入高客流区间而导致的高额停机惩罚成本，相较于不考虑客运量影响的维修策略可以节省维修成本9.1%、缩短维修时间4.1%。

关键词： 大型机械设备基础   地铁上盖   荷载传递   钢筋混凝土支撑梁   十字梁基础  

摘要： 地铁交通这类速度快、舒适性高、换乘方便的交通方式正逐渐成为各大城市基础设施建设的重点.地铁交通的建设往往留下大量的地铁上盖空间,大型机械设备基础如何克服地铁上盖这一不利条件,在保证安全的前提下更好地为地铁上盖空间的开发服务,成为一个亟待解决的问题.本文从塔吊设备基础的设计、连接节点做法、基础短柱加强等方面,提出一种针对地铁上盖大型机械设备基础施工关键技术,可为其他同类型地铁上盖项目的大型机械设备基础提供借鉴.

关键词： 地铁车厢   BTEX   季节   高峰时段   风险评估  

摘要： 目的 探究地铁车厢中BTEX的污染特征及对人群的健康风险。方法于2022年7月和10月采集某市4条地铁线路上车厢中BTEX样品,采用气相色谱-质谱法测定车厢内苯、甲苯、乙苯、二甲苯浓度,并利用US EPA推荐的风险模型评估BTEX对乘客的健康风险。结果BTEX的浓度10.36±2.80μg/m3。秋季BTEX浓度（10.15±2.41μg/m3）略高于夏季（10.57±3.27μg/m3）。高峰期BTEX浓度（11.50±2.73μg/m3）高于非高峰时段（9.22±2.49μg/m3）。地铁车厢中BTEX对乘客的非致癌风险（HI）为1.13×10-2,总终身致癌风险（TILCR）为9.98×10-7。结论地铁车厢中BTEX未超过国家标准。地铁车厢中BTEX显著受到高峰时段的影响。对乘客的健康风险均未超过US EPA推荐的限值,不会对人体健康造成危害。

关键词： 市政   地铁车站   地下连续墙   双轮铣成槽  

摘要： 为更进一步提升城市生活的便利性,需要开通更多的地铁线路.在此背景下,详细介绍了市政地铁车站中地下连续墙双轮铣成槽施工技术,并分析了在实际工作中此项技术的具体施工流程,以期为类似工程提供参考和帮助.

关键词： 地铁车站   换乘通道改造   数值模拟  

摘要： 当既有车站与新建线预留换乘通道空间不满足客流需求时,需对预留换乘通道进行加宽改造.以广州市某地铁车站为例,对既有车站换乘通道改造设计结构方案进行研究,通过有限元软件对改造工况进行分析,验证方案合理性.

关键词： 地铁商业   客流分析   商业形式  

摘要： 为了在不影响乘客乘坐舒适度的情况下,进一步提高地铁公共区的商业价值,促使地铁良性发展,就地铁公区内的商业设置进行探讨,通过对国内已经设置商业地铁车站案例的分析及客流进出站流线分析,提出地铁商业设置位置及商业形式相关策略,为相关设计人员提供一种新的设计思路.

关键词： 城市公共交通   接驳比例   接驳功能类型   多尺度地理加权回归   空间异质性  

摘要： 地铁与地面公交是城市多模式公共交通系统的重要组成部分，明晰地铁车站的公交接驳功能特征、探究不同功能类型车站的公交接驳比例影响因素及其作用程度，对促进二者的协同优化具有重要意义。基于地铁车站的公交接驳客流数据及多源空间数据，首先，以地铁站点主要服务的接驳距离刻画接驳功能特征，提出以此特征聚类的地铁车站接驳功能类型辨识方法；其次，从公交接驳设施、地铁网络特征、区域布局特征和用地功能特征4个方面选取接驳比例影响因素指标，构建多尺度地理加权回归模型(multi-scale geographically weighted regression model,MGWR)，揭示各影响因素对不同接驳功能类型、空间位置地铁车站接驳比例的作用程度。以北京市地铁网络为例，针对早高峰期间的公交换地铁接驳方式，将地铁车站公交接驳功能类型辨识为“商住短途集中型”“功能区近途均衡型”和“枢纽长途主导型”3类，分类型探索接驳比例影响因素的差异化作用，其中公交接驳设施因素的作用效果显著，并进一步针对“枢纽长途主导型”车站的“长里程公交线路数量”“公交线路顺直性”变量分析其空间异质性影响。针对车站类型的不同，提出可分别采取增加短途灵活线路、优化公交线路停靠和增加公交大站快车等措施；针对“枢纽长途主导型”车站空间位置的不同，提出市区车站适合布设走向顺直的公交线路，而郊区车站公交线路宜与功能区规划相符等策略，以提升地铁车站的公交接驳吸引力。研究结果可以为北京市优化接驳地铁的公交设施配置提供辅助参考，推进公共交通协同发展。

关键词： 齿轮箱   螺丝检测   YOLOv5s   特征融合   小目标检测  

摘要： 随着城市轨道交通的快速发展，地铁维护的安全性和效率变得尤为重要。其中，车底齿轮箱螺丝的状态直接关系到城轨车辆的安全运行，但传统的基于YOLOv5s检测方法在实时性方面存在明显不足。针对以上问题，提出一种基于改进YOLOv5s的齿轮箱螺丝状态检测算法。首先，为保证模型实时性，采用了分组混洗卷积模块，显著减少了模型的计算量；其次，针对传统空间金字塔池化技术未能充分考虑特征间差异性的问题，引入特征自适应融合的空间金字塔池化技术，提升了模型的性能；紧接着，为提升单个卷积的表达能力，使用了一种新的特征提取单元，在保证轻量化的同时能够获取更多特征信息；最后，为提高模型检测微小螺丝目标的能力，采用Focal Loss损失函数，提高了检测的准确率。实验结果表明，改进后的模型在mAP精度上比原始YOLOv5s算法提高了2.2个百分点，同时模型的参数和计算量分别降低2.9×106和8.1 GFLOPs，检测速度低至25ms，提升了22个百分点，证明了该方法有效性。