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关键词： 钢轨波磨   梯形轨枕   摩擦自激振动   复特征值分析  

摘要： 为研究地铁小半径曲线段梯形轨枕轨道上内轨波磨的形成机理,基于饱和轮轨蠕滑力引发的摩擦自激振动导致钢轨波磨的理论,建立导向轮对-梯形轨枕轨道系统有限元模型,模型中采用实体单元对扣件系统进行建模;应用复特征值分析和瞬时动态分析分别求解轮轨系统的运动稳定性和时域动态响应;研究了缓冲减振垫参数和梯形轨枕结构对轮轨系统摩擦自激振动的影响.研究结果表明:饱和轮轨蠕滑力引发的频率为150 Hz的摩擦自激振动是小半径曲线段梯形轨枕轨道上内轨波磨的成因,预测得到的波磨波长约为69 mm,与实测结果很接近;参数敏感性分析表明,增大侧向缓冲垫阻尼及铺设横向钢管间距为1.25 m的梯形轨枕可以在一定程度上抑制梯形轨枕轨道上的钢轨波磨.

关键词： 街景图像   可解释机器学习   城市空间特色   地铁站口   昆明  

摘要： 以昆明市地铁站口为研究对象,构建城市空间特色视觉感知的定量测度模型,探讨城市重要公共节点空间中影响空间特色视觉感知的关键因素。首先,采集昆明市近300个地铁站口的街景图像,结合光学字符识别(OCR)技术与PSPNet语义分割算法提取建成环境要素。然后,基于网络游记文本识别“民族风情”“历史风貌”及“城市氛围”3类空间特色标签,邀请市民进行图像可感知性评分。最后,采用随机森林与Extra Trees等机器学习算法进行模型训练,并利用SHAP(SHapley Additive exPlanations)方法分析各建成环境要素对感知评分的影响。研究发现:昆明市地铁站口的城市空间特色感知水平在二环路内整体较高,历史风貌高感知水平站点集中在“小三山一水”格局核心区域,城市氛围则呈多核心分布,民族风情在站口侧向视角表现更佳;SHAP分析揭示不同建成环境要素对感知的差异化影响,例如民族风情感知受地面铺装及街景色彩丰富度等要素正向促进,而过多树木阻碍感知。以期为机器学习在城市特色视觉感知领域的应用提供新的视角,并为中微观层面城市空间特色规划的精细化实施提供理论依据。

关键词： 火灾自动报警系统   火灾联动   双级管理   智能控制   全自动运行  

摘要： 地铁全自动运行模式对地铁火灾自动报警系统提出了更高要求。本文分析了地铁运营火灾特点,提出了基于双级管理架构的优化设计方案。该方案采用控制中心级与车站级联动控制,并结合多类型火灾探测器、智能联动控制策略,进行火灾快速检测管理。试验数据表明,优化方案使火灾检测时间缩短30%,联动响应速度提升40%,疏散效率提高35%。多源火灾探测技术应用降低了误报率,提高了系统可靠性,能够为地铁安全运营提供技术支撑。

关键词： 中国科技期刊卓越行动计划   双回流   能力建设   数字出版平台  

摘要： 2019年,旨在建设世界一流科技期刊,推进数字化、专业化和国际化的“中国科技期刊卓越行动计划”启动。经过5年发展,卓越计划一期取得显著成果,包括单刊建设成效显著、中文科技期刊影响力提升、学术服务能力增强等。2024年,卓越计划二期正式启动,其中重要的目标是通过提升我国科技期刊的办刊水平和学术质量,实现更多高水平论文和高质量期刊的“双回流”。未来,在卓越计划支持下,我国科技期刊通过加强期刊自身编辑能力建设和期刊出版平台建设,完善评价与激励机制等措施,定能进一步提升国际话语权和影响力,助力高水平科技自立自强。

关键词： 地铁车站   工程建模   建筑信息模型   漫游动画   施工进度模拟   模型渲染   场景适配  

摘要： [目的]从采用Revit软件对地铁车站进行建模出发,探索BIM(建筑信息模型)在地铁车站工程建设中的应用价值。[方法]介绍了BIM技术的主要应用功能。以深圳某地铁车站土建工程为案例,介绍了相关软件在地铁车站设计建模过程中的应用:利用Revit软件创建模型;利用Navisworks软件的碰撞检测功能对模型进行碰撞检测,利用漫游动画功能模拟施工进度;使用Enscape插件生成模型渲染图;将模型导入SketchUp软件进行场景适配,模拟工程落地情况。[结果及结论]在地铁车站土建工程建模中应用BIM软件,可以提升设计速度、视觉效果、方案可行性等的综合效果。BIM软件应用于地铁车站土建工程建模具有可行性与可操作性。

关键词： 城市轨道交通   客流特征   车站分类   AFC数据   聚类分析  

摘要： 城市轨道交通客流时空分布特征是运输组织、客流管控的基础。为提高轨道交通运营服务水平,需对轨道交通线网、线路、车站的客流特征进行深入分析,并对轨道交通关键节点——车站进行分类。本文以福州地铁为例,基于轨道交通AFC刷卡数据,分析了福州地铁线路客流水平、断面客流分布、车站进出站客流分布等特征。运用K-Means聚类算法,以工作日客流进出站小时系数为指标对福州地铁各车站进行聚类分析,将福州地铁车站分成4类,为研究福州地铁不同类型车站客流规律、车站差异化管控措施等提供依据。

关键词： 人民警察   火车站   盗窃团伙   刑侦剧  

摘要： 近年来,刑侦剧大多聚焦大案要案,以跌宕起伏的故事情节、紧张刺激的戏剧冲突,掀起影视创作的热潮。而电视剧《黄雀》另辟蹊径,将镜头聚焦于火车站反扒大队与盗窃团伙之间的较量,成功演绎出“人民警察为民而战”的反扒传奇。反扒题材的核心在于探讨“何为盗”与“如何缉盗”的双重命题。《黄雀》开篇那场火车反扒大戏堪称教科书级呈现。

关键词： 空转滑行   涂油器   钢轨粗糙度   地铁列车   轨道维护  

摘要： 为探究苏州地铁5号线列车空转滑行故障原因,文章通过分析车载空转滑行故障数据,确定试验地点为新市桥至南门区间,分析该区间内轨道表面状况对轮轨黏着性能的影响。试验方法为实地勘察,使用摄像头监控正线涂油器工作状况,同时使用高精度仪器测量滑行故障区域的轨道粗糙度,评估轨道表面状态对空转滑行的影响。结果表明,区间内的涂油器对该区域空转滑行的影响较小;该区域右轨部分位置粗糙度较小,且左右轨粗糙度不均,不利于轮轨之间的黏着利用,同时此处的道岔进一步恶化了该区域的轨道状况,是该区域频繁发生空转滑行的主要原因,后续应持续关注该区域的钢轨打磨状态。

关键词： 振动与波   地铁   减振轨道   浮轨扣件   车辆-轨道动力作用   轨道振动  

摘要： 针对某一地铁线路典型轨道类型,通过现场测试并建立车辆–轨道耦合动力学模型及轮轨耦合有限元模型,研究车速不同时轮轨不平顺激励下的普通扣件整体道床轨道和浮轨扣件整体道床轨道的振动特性,分析轨道系统振动响应的主频形成原因。结果表明,浮轨扣件轨道对于缓解轮轨间动作用力效果显著,可明显降低轮轨系统P2共振对轮轨力的影响;各速度下,普通扣件整体道床与浮轨扣件轨道的振动响应中均有能量集中在P2共振频率处(分别为68和38 Hz);随着运行速度的变化,当轮轨间激励频率与轮轨系统P2共振频率接近时,两种轨道中的扣件力和地基支撑力均在该速度下达到最大值,普通扣件整体道床轨道的扣件力与地基支撑力的最大值分别为33.17和43.46 kN,而浮轨扣件整体道床轨道的扣件力与地基支撑力的最大值分别为20.52和27.47 kN,且P2共振对于普通扣件整体道床的影响最大。

关键词： 振动与波   台基   重建钟楼   地铁振动   木结构   振动特性  

摘要： 为对比钟楼重建前后台基在地铁荷载下的振动特性和振动水平,分析重建钟楼木结构不同位置处动力特性。以重建钟楼和拟建济南地铁6号线为背景,建立隧道-土层-台基-钟楼耦合模型。研究表明:钟楼重建前,台基表面低频振动受列车车速影响较小,大于25 Hz的高频振动主频随列车车速增加而增大。钟楼重建对台基沿轨道方向振动影响最明显。钟楼重建后,台基四角的振动加速度峰值减小,中心处增大,台基四角的高频振动能量减小,在现有台基上重建钟楼可行性高。振动由柱底向柱顶传递过程中,钟楼檐柱与金柱竖向振动被逐渐放大,且主频始终位于50Hz附近;水平向振动整体先减小后增大,中高频成分快速衰减,而结构自振频率附近(4 Hz左右)的低频振动增幅明显。