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关键词： 深基坑   管线变形   应力状态   曲率法   土体加固   隔离法  

摘要： 为研究基坑开挖对周边管线的影响,以福州地铁6号线潘墩站为工程背景,采用现场实测结合数值分析的方法对管线的变形和应力响应进行了研究,并提出了管线保护措施。研究结果表明,根据管线变形开展管线损伤评估并不合理,基于管线变形数据可推算管线的应力状态,判定管线安全程度。管线保护措施须根据施工工况和地质条件综合选择。研究结果可为类似工程设计和施工提供参考。

关键词： 教师教学水平   教指委   学术性期刊   大学物理   同步更新   高等学校   热点难点问题   物理与工程  

摘要： 《物理与工程》是由教育部高等学校大学物理课程教学指导委员会直接领导的学术性期刊,历任主编和编委随教指委的换届而同步更新。期刊主要围绕大学物理/大学物理实验课程教学中的热点难点问题展开研究,力争在高校人才培养、课程建设、教学研究以及提高物理教师教学水平等方面起到服务和促进的作用。

关键词： 广度优先搜索   广度优先搜索   路径规划   Dijkstra算法  

摘要： 现代城市地铁线路日趋复杂,乘客出行往往面临选择最优换乘路线的问题。图论求解最短路径一般采用Dijkstra算法,该算法中两点间路径权值为固定值,由于线路换乘等时间因素的影响,站点间权值发生动态变化,所以运用Dijkstra算法往往不能获得正确结果。采用广度优先搜索(BFS)方法,把对目标站点的查找转换为线路的查找,通过限定换乘次数等约束条件对搜索树进行剪枝处理,再按时间优先和费用优先两种筛选模式从搜索结果集中选出最优路径,实现了高效、准确查找最优换乘路线的目标。

关键词： 地铁隧道   结构裂缝   渗漏原因   整治措施  

摘要： 伴随着当今城市化发展速度的不断加快,地铁已成为广大人民群众日常出行不可或缺的重要基础设施。而在地铁工程项目建设过程中,往往会受到多方面因素影响,致使地铁隧道结构出现渗漏病害。在在地铁隧道主体结构运营与维护过程中,开裂是常见的一种病害。项目以武汉地铁为例,通过分析其成因,提出有针对性的防治措施,有效控制裂纹的产生和扩展。通过本项目的研究,可望在今后的工作中进一步推广应用,为同类工程积累可资借鉴的可借鉴之处。

关键词： 创造社会财富   无锡地铁   制造强国   产业工人队伍   创新驱动发展战略   主体力量   中坚力量  

摘要： 近年来,无锡地铁集团积极树立产改品牌,努力建设一支有理想守信念、懂技术会创新、敢担当讲奉献的无锡地铁特色工匠型产业工人队伍。本文介绍了无锡地铁集团产业工人队伍概况、产改工作特色实践以及成效。2024年10月中共中央国务院《关于深化产业工人队伍建设改革的意见》中提出:“产业工人是工人阶级的主体力量,是创造社会财富的中坚力量,是实施创新驱动发展战略、加快建设制造强国的骨干力量。”

关键词： 大断面矩形顶管   隧道上浮变形   抗浮配重   现场监测  

摘要： 以苏州城北路综合管廊工程为背景,通过数值模拟研究大断面矩形顶管上跨地铁隧道施工引起隧道上浮和地表沉降的变形规律。结果表明:顶管开挖会导致地铁隧道上部荷载减小,土水压力失衡,在顶管内添加抗浮配重后右线隧道上浮量减小28.0%,左线隧道上浮量减小35.5%,有效控制了地铁隧道的上浮变形。添加配重后右线隧道水平位移减小61.6%,左线隧道水平位移减小55.9%,有效减小了隧道水平位移。添加配重也使得隧道拱顶处最大正弯矩与拱腰处最大负弯矩分别减小33.1%、32.9%。虽然地表沉降增加大约1 mm,但影响较小。

关键词： 铝合金地铁车体   子模型   响应面代理模型  

摘要： 为提升车体轻量化的效率和准确性,该文将子模型技术和响应面代理模型融合,以某A型铝合金地铁头车车体为研究对象,根据EN-12663标准对整车有限元模型进行静强度分析,确定应力危险部位。首先通过位移插值技术构建车体子模型,并对子模型进行精度检验;然后运用APDL语言建立参数化的子模型,结合中心复合设计建立车体厚度参数与质量的响应面代理模型,并利用MOGA算法对代理模型求解。结果表明:优化后,车体结构在满足强度要求的基础上质量降低21 kg。

关键词： 地铁车辆   极端天气   事故分析   粘着力   紧急制动率   列控安全  

摘要： 2023年12月某日晚,在某地铁线路上行区间的站间,两辆列车发生追尾,调查认定是一起生产安全责任事故。此次事故既反映出轨道交通运行中的潜在风险及其安全防护的复杂性,也揭示了极端天气条件影响下轨道交通安全运行面临的挑战。本文介绍该线追尾事故的基本情况,依据北京市应急管理局发布的分析报告,梳理事故发生、发展过程及关键事件,总结事故原因和共性问题,并结合国内轨道交通实际情况和建设新型系统的需要,提出应从此次事故中汲取的经验教训和改进建议。

关键词： 地铁车辆   车轮多边形   车轨耦合   磨耗模型   车辆动力学  

摘要： 车轮多边形磨耗会恶化轨道车辆振动环境,导致结构部件的共振疲劳失效,严重威胁行车安全.为研究地铁车辆车轮多边形磨耗的形成机理,开展线路动态跟踪试验研究,建立车轨垂向耦合有限元模型和动力学模型,并进行轮轨长期磨耗迭代仿真分析.研究结果表明:实测车辆发生了明显的7~9阶的车轮多边形磨耗,导致车辆出现50~70 Hz的强迫振动,频率与轮轨系统耦合振动P_(2)力频率接近;通过车轮磨耗迭代仿真分析,确定了钢轨周期性接头焊缝不平顺引起的轮轨系统P_(2)力共振是导致车轮7~9阶多边形磨耗的根本原因;对钢弹簧浮置板道床和梯形轨枕道床而言,长期轮轨P_(2)力作用会分别引起8阶和15阶车轮多边形磨耗.

关键词： “卓越行动计划”   文献计量学   发文量   学术影响力   作者贡献  

摘要： 为我国建设世界一流科技期刊提供有力的数据支持,现基于文献计量学方法,对中国知网数据库中标记有“中国科技期刊卓越行动计划”基金项目的论文进行了全面统计与分析。结果表明,共有126家单位参与了发文,其中中南大学出版社和中华医学会杂志社的发文量最多;论文主要集中发表在《中国科技期刊研究》和《编辑学报》等期刊;2021年和2022年为发文量高峰年份;秦明阳等核心作者贡献突出;《世界农业工程学科研究进展及发展趋势》等论文在学术影响力上表现显著。