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关键词： 地铁公共空间   城市空间设计   研究方法   设计策略  

摘要： 地铁公共空间是城市居民的重要活动场所,具有空间的特殊性与复杂性特征。本文采用文献分析方法,从研究视角与方法、设计原则、优化策略等方面对中国城市地铁公共空间设计的既往研究进行归纳与分析。结果表明:当前研究已经形成较完整研究体系,研究视角呈多元化,涵盖了从微观层面的地铁公共空间要素分析、中观层面空间构成专项设计到宏观层面与城市空间的复合设计等众多领域,研究方法呈量化、模型化、可视化的发展趋势。在既往研究基础上对未来研究提出了展望:提升研究视角综合性;引入生态绿色理念;深化人性化设计;建构更加完善类型化研究体系,拓展研究对象分布范围;研究方法应推进跨学科融合,完善研究路径,提升数据获取与分析准确性。

关键词： 同行专家评议   证书编号   学术指标   综合评定   免疫学   微生物学   中国科技核心期刊   中国科学技术信息研究所  

摘要： 2023年9月,《微生物学免疫学进展》经过多项学术指标综合评定及同行专家评议,再次被中国科学技术信息研究所收录为中国科技论文统计源期刊(即中国科技核心期刊)(证书编号2022-F206-0794)。

关键词： 超大直径盾构   近距离穿越   既有地铁   影响分析   数值模拟   施工监测  

摘要： 盾构隧道与既有地铁近接施工过程中,隧道施工引起的地层扰动势必对既有地铁产生一定影响,严重时将影响地铁安全运营。本文以深圳超大直径春风隧道近距离穿越地铁9号线区间及人行出入口通道为工程背景,采用了FLAC3D、GTS NX软件进行数值模拟,并结合盾构掘进过程中施工监测手段,综合研究分析了盾构掘进对既有地铁的影响程度,提出了加固措施。结果表明:1)春风隧道施工所引起的地表沉降及既有地铁9号线区间结构变形均在控制标准范围内;2)人行通道袖阀管预加固对地表沉降、结构位移控制效果良好,通过掘进过程中采用合理施工措施,穿越该节点风险整体可控;3)该研究为超大直径盾构下穿既有运营地铁结构提供了理论支撑和工程实践,为类似工程提供一定的参考。

关键词： 人误行为识别   地铁行车调度系统   物理交互模型   特征提取   分类规则  

摘要： 针对地铁行车调度系统,研究人误行为识别方法。利用物理定律构建人体与环境交互模型,模拟人体关节运动。提取运动轨迹、姿态异常度及反应时间延迟特征,作为关键识别特征。通过学习特征与行为间关系,建立分类规则,精准识别人误行为及失误等级。实验验证:该方法有效提升了人误行为的识别精度与失误等级划分的准确性。

关键词： 地铁建设   钢材选型   施工工艺优化   数据分析  

摘要： 本研究旨在探讨地铁建设中钢材的选型及施工工艺的优化方法。通过对不同类型钢材的物理和机械性能进行分析,以及对施工工艺的优化措施进行探讨,我们系统地评估了这些因素对地铁工程质量和成本的影响。数据分析部分详细阐述了钢材性能、施工效率和成本效益的关系。研究结果表明,合理的钢材选择和施工工艺优化可以显著提升地铁工程的整体效益,并提供了具体的实践建议。

关键词： 科技创新效率   影响因素   DEA(数据包络分析)-Malmquist指数   DEA(数据包络分析)-Tobit模型  

摘要： 基于2016—2021年全国省级面板数据,分别运用DEA(数据包络分析)和Malmquist模型对中国科技创新效率进行静态和动态测度,并运用Tobit模型分析影响创新效率的因素。结果表明:中国科技创新效率整体水平较低,6大行政区的科技创新效率值从高到低依次为东北区、西北区、华东区、西南区、中南区、华北区;中国科技创新Malmquist指数在2016—2021年整体处于增长状态,测度期内6大行政区的科技创新Malmquist指数平均值从高到低排序依次为华北区、中南区、西北区、华东区、西南区和东北区,仅东北区的科技创新全要素生产率处于衰退状态;政府扶持力度、技术市场的发育程度和对外开放程度与科技创新效率呈现正相关关系。

关键词： 地铁车站   基坑支护   最大位移   内支撑   地表沉降  

摘要： 文章以济南某地铁车站基坑为例,分析了该区域地质条件,确定了地下连续墙加内支撑的支护形式,利用理正基坑仿真软件计算了基坑周边土体最大位移、最大剪力及最大弯矩随内支撑数量增加而降低的变化趋势,确定了合适的内支撑数量。内支撑数量确定后,分别应用两种方法计算了坑边侧墙位移和内力,分别采用三种计算方法分析了地表沉降随距坑边距离增大而变化的规律。

关键词： 钢轨探伤车   地铁   仿真模型   SIMPACK   动力学性能  

摘要： 运用SIMPACK轮轨模块,建立了地铁钢轨探伤车非线性动力学模型,首先对影响车辆轮轨横向力的因素进行了探讨,然后对两种运行工况下车辆系统运动稳定性、曲线通过安全性、运行平稳性进行了仿真分析。研究结果表明:降低非动力转向架二系弹簧水平刚度可减小轮轨横向力,调整非动力转向架二系弹簧水平刚度后,该车辆在两种运行工况下的蛇行临界速度具有一定的速度裕量,曲线通过安全性满足GB/T5599-2019的限度要求,垂向平稳性满足2.5的优级标准,横向平稳性满足2.75的良级标准,动力学性能良好,能够保证120 km/h速度正常运行。

关键词： 复杂地质   地铁   隧道   盾构  

摘要： 随着城市发展的不断加剧,城市人口增加明显,这对城市交通造成了很大压力。为了减轻城市交通的压力,地下交通建设成为了城市首选,并且建设规模逐渐扩大。现阶段盾构法是地下交通建设的主要方法。盾构施工在复杂地质条件下通过改进施工技术,可以减少地质灾害风险、降低工程成本。研究复杂地质条件下的市政地铁隧道盾构施工技术具有重要意义。本文进一步研究复杂地质条件下市政地铁隧道盾构施工技术的可行性和质量效果。

关键词： 西部大开发   新年钟声   解放碑   高质量发展   现代化  

摘要： 随着巫峡两岸的红叶染红青山,主城公园的梧桐泛黄,2024也即将和我们告别。2024来临之际,在解放碑聆听新年钟声时许下的愿望实现了吗?如果以一城喻一人,那么重庆今年又将撰写一份怎样的年终PPT?今年4月,习近平总书记亲临重庆视察,主持召开新时代推动西部大开发座谈会,为推动高质量发展、全面建设社会主义现代化新重庆指明了方向。