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关键词： 临床与病理杂志   中国科技论文统计源期刊   中国科技核心期刊  

摘要： 2023年9月20日,中国科学技术信息研究所2023年中国科技论文统计结果发布会在北京召开。经过多项学术指标综合评定及同行专家评议推荐,《临床与病理杂志》继续入选“中国科技核心期刊”(中国科技论文统计源期刊)。

关键词： 地铁   地下连续墙   液压双轮铣槽机  

摘要： 在地下连续墙施工中液压双轮铣槽设备扮演着重要角色。通过液压双轮铣槽机,实现了高效、精准的槽缝加工,确保了槽沟的垂直度和连续性,从而保障了接缝的防水性能。该设备在北京地铁28号线东大桥站地下连续墙工程中成功应用,为大规模工程提供了一种高效、可行的槽道施工解决方案。

关键词： 物联网技术   地铁车辆   生命周期   维保管理  

摘要： 在当前地铁运输日益频繁的背景下,地铁车辆的维护保养管理显得尤为重要,而物联网技术为地铁车辆生命周期的维保管理提供了新的视角和方法。探讨了物联网技术在地铁车辆生命周期维保中的具体应用,包括维保系统的架构设计,车辆状态的实时监测,以及故障预测和维保计划的优化。同时,涵盖了维保数据的安全策略,以确保信息在传输和处理过程中的安全可靠。

关键词： 地铁物资招标   成本控制   数据预测   机器学习   随机森林算法  

摘要： 本研究旨在探讨基于数据预测的地铁物资招标成本控制方法,通过构建机器学习算法的成本预测模型,实现对地铁物资招标成本的精准预测与控制。方法上,采用随机森林算法构建成本预测模型,结合地铁公司的历史招标数据、供应商报价数据等,进行数据的获取与处理,并通过交叉验证、均方误差等指标对模型进行评估与优化。结论表明,基于数据预测的成本控制方法能够为地铁物资招标成本控制提供有力支持,具有较高的预测精度和有效性。

关键词： 地铁   深基坑   变形特性   支护方案  

摘要： 随着城市地铁建设的迅速发展,深基坑工程成为地下空间开发的重要环节。然而,深基坑施工过程中易发生深基坑变形,严重影响周边环境和结构安全。本文以成都轨道交通17号线二期工程土建四工区西大街站为研究对象,深入分析地铁深基坑的变形特性,并对其支护方案优化进行探讨。通过综合现场监测数据与数值模拟的方法,本文揭示基坑开挖过程中的变形规律,在此基础上提出针对性的支护方案优化措施,以期为类似地铁深基坑工程提供参考和借鉴,确保工程施工的安全、质量与进度。

关键词： 地铁   地表沉降   数值分析   盾构施工   敏感性  

摘要： 文章旨在探讨地铁盾构下穿铁路编组站时引起的地表沉降特性。利用ABAQUS软件进行三维数值模拟,分析盾构施工过程中不同因素对地表沉降的影响。研究重点考察路基强度、下穿角度及注浆强度对沉降的敏感性。模拟过程中,以郑州地铁8号线工程为背景,建立适用于该区域的地质模型,设定合理的边界条件和施工荷载。研究发现,盾构施工引起的最大地表沉降发生在隧道拱顶附近,呈“碟形沉降槽”特征。不同路基强度、下穿角度以及注浆强度对地表沉降量的影响均较小。最终数值模拟结果与实际监测数据误差较小,可验证该模型的准确性。研究成果可为类似工程中的沉降控制提供参考和借鉴。

关键词： 车站管理   地铁运营安全   影响  

摘要： 本文探讨了车站管理对地铁运营安全的重要影响。通过分析车站管理的各个方面,如行车组织、乘客服务、设备设施管理等,提出车站管理的高效与否直接关系到地铁运营的安全性。本文还通过案例分析,揭示了不当管理可能引发的事故与安全隐患,强调了加强车站管理、提升人员素质及设施优化的重要性,以及提出了一些改进建议,旨在进一步提升地铁运营安全的整体水平。

关键词： 盖挖逆作法   地铁车站   钢管柱   施工精度   快速定位支架   实时监测  

摘要： 本文深入分析了基于盖挖逆作法地铁车站钢管柱施工技术的应用。盖挖逆作法作为一种高效、安全的地铁车站施工方法,在城市化进程中得到了广泛应用。钢管柱作为支撑结构的关键组件,其施工精度对工程质量与安全至关重要。针对钢管柱施工中的精度控制难题,本文提出了高精度测量与放样、钢管柱定位支架设计、钢管柱吊装与安装、垂直度调整等关键技术措施,并结合厦门市轨道交通3号线工程五缘湾停车场施工实例,详细阐述了这些技术的实施步骤与效果。通过技术创新与应用,项目团队成功实现了钢管柱的高精度快速定位,显著提高了施工效率与工程质量,为类似工程提供了有益的参考和借鉴。

关键词： 农业发展银行   西部大开发   五篇大文章  

摘要： 农业发展银行的政策性职能和金融服务方向与西部大开发地区特色农业、科技创新、生态保护等重点领域实现高质量发展高度吻合,文章从助力做好“五篇大文章”角度出发,分析农业发展银行支持西部大开发建设的具体实践和存在问题,并提出相应的意见建议,推动农业发展银行发挥政策性金融机构职能,助力实现西部大开发形成新格局。

关键词： 上盖开发地铁车辆段工程   钢板剪力墙   变形   质量  

摘要： 钢板剪力墙结构体系作为新型的抗侧力构件已逐步被应用到有上盖开发的地铁车辆段工程中,本文结合北京地铁16号线27标段——榆树庄停车场运用库工程实例,对钢板剪力墙产生变形的原因进行研究。该工程采用“十字柱+钢板墙”组合结构形式,钢板墙横向焊接长度最长近9m,钢板厚度主要为40mm与60mm。考虑到大截面钢板墙在制作、运输、吊装、焊接施工中均存在不同程度的变形,极易造成上下层钢板墙在拼缝处产生较大偏心、错缝,进而导致实际工况低于设计工况。为保障此类组合钢板墙安装的质量,减小施工过程对设计工况造成的影响,采取一系列措施减小变形,此类举措对同类项目有一定的借鉴意义。