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关键词： 地铁   多供电分区   绝缘锚段关节   禁停区域   应急处理  

摘要： 供电系统是确保地铁稳定、准时运行的重要系统,接触网作为供电系统中的关键部分,若接触网出现短路故障,就会导致地铁运行受到影响。本文旨在探讨接触网柔性区段,分析多供电分区接触网跳闸常见的原因,及可采取的预防措施,做好应急响应工作和应急处理,及时将现场恢复原状,确保地铁车辆的正常运行。

关键词： 地铁项目   机电安装工程   综合管线敷设  

摘要： 为全面强化地铁机电安装工程中综合管线敷设施工质量与水平,改善管线敷设施工过程中所存在的相关问题,本文以某地铁项目一期工程为例,从实地勘察与图纸会审、车站区间与基地布置、综合管线敷设要求、综合支吊架施工原则等角度对机电工程综合管线敷设技术进行了分析,并指出其注意事项,旨在为相关项目的推进提供参考依据.

关键词： 跨海通道   港珠澳大桥   跨海大桥   回归祖国   世界级城市群   交通基础设施   伶仃洋   澳门地区  

摘要： 2024年12月2◦日是中国澳门回归祖国25周年的日子。在粵港澳大湾区建设推动下,澳门地区、香港地区正更深更好地融入国家发展大局,“一国两制”实践不断丰富,充满活力和国际竞争力的一流湾区和世界级城市群正在拔节生长。25年来,交通基础设施“硬联通”,拉近了粵港澳大湾区的距离。目前,大湾区已建成6条公路跨江跨海通道和2条铁路跨江跨海通道。伶仃洋上,烟波浩渺,港珠澳大桥如同一条巨龙飞腾其上。它全长55公里,是世界最长的跨海大桥,也是粵港澳三地融合的超级“连接器”,更是“圆梦桥、同心桥、自信桥、复兴桥”。

关键词： 城市地铁   轨道铺设   安全管理   施工风险   应急预案  

摘要： 城市地铁轨道铺设是现代都市建设当中至关重要的组成部分,其具备的复杂性以及高风险性,致使施工安全管理成为每一项工程得以顺利竣工的关键核心。伴随地铁建设步伐的日益加快,怎样于高压力的施工环境当中切实保障人员、设备以及环境的安全,已演变为行业亟待处理的难题。本文针对城市地铁轨道铺设当中的安全管理策略展开了深入研讨,起初剖析了施工进程里常见的人员、设备和环境风险,并且依据这些分析给出了具有针对性的安全管理举措。借助构建完备的安全管理制度、强化人员安全培训、优化设备管理、增强现场安全监督以及拟定应急预案等措施的综合运用,能够切实降低施工中的安全隐患,确保施工得以顺利推进。本研究致力于为地铁轨道铺设工程提供一种全方位、系统化的安全管理模式,助推工程行业朝着更为规范化和安全化的方向迈进。

关键词： 地铁隧道   活动断裂带   解析解   铰接隧道   数值模拟   抗断设计  

摘要： 震害调查研究表明穿越活动断裂带隧道的破坏是极其严重的。以太原市城市轨道交通1号线一期工程区间隧道穿越交城断裂带为工程依托,通过Pasternak双参数地基模型建立力学分析模型并推导了正断层错动下地下管线纵向响应解析解,然后采用ABAQUS软件建立了三维精细化有限元模型。解析解计算结果与数值模拟计算结果吻合度较好,证明了解析解的正确性。最后,在设定的重点设防区域内采用节段衬砌+柔性接头组合形式,对比分析节段长度、接头纵向位置和柔性接头宽度对隧道结构整体减灾效果影响。结果表明:正断层错动下地下管线纵向响应的解析解计算结果可为重点设防区域的确定提供参考。采用节段衬砌+柔性接头组合形式可有效降低隧道结构的破坏程度和范围。正断层错动作用时,节段长度越短隧道结构破坏范围越小,柔性接头宽度的增加会降低隧道结构的破坏程度和范围,破坏区域集中在节段衬砌结构的端头部位。采用对缝模式设置柔性接头时可最大程度发挥接头的变形吸能作用,其减灾效果最优。研究可为穿越活动断裂带隧道工程采用节段+柔性接头组合形式的抗断设计和分析提供理论依据。

关键词： 地铁   供电系统   刚性接触网   地铁常见故障  

摘要： 文章聚焦地铁供电系统中的刚性接触网,详细剖析了接触线磨损、汇流排变形、腐蚀,以及绝缘子闪络、破损等常见故障,并针对性地提出了一系列防范对策,同时强调了监测与维护管理措施,采取这些方法可以有效降低故障率,保障地铁供电系统中刚性接触网的稳定运行,为地铁安全高效运营筑牢基础。

关键词： Mike+Flood   地铁出入口   地下空间   积水深度  

摘要： 近年来,极端天气的出现导致城市尤其是地下空间的防洪除涝难度增加。为了解上海新规划地铁21号线东延伸线施新路站至金闻路站段重要点位在典型降雨工况下的积水情况,利用数值模拟软件Mike+Flood构建区域内涝模型,分析了不同降雨条件下区域的积水情况。研究结果表明:4种工况下,施新路最大积水深度为0.17 m,闻居路最大积水深度为0.45 m,主变附近最大积水深度0.23 m,金闻路附近无明显积水区域。研究结果可为21号线地铁规划建设及类似工程提供参考。

摘要： 人工智能技术的快速发展,特别是机器学习、深度学习、专家系统等在模式识别、数据挖掘和预测分析方面的突破,为地铁信号系统的智能诊断提供了新的思路与工具.

关键词： 地铁   盾构隧道   接缝变形   渗漏水   风险  

摘要： 在地铁隧道盾构掘进的过程中,隧道的横向与纵向变形张开量加剧了渗漏水的影响。本文对此问题进行了一系列研究,基于防水密封垫接触面的受力状态以及其投入使用时间的发展规律,对接缝渗漏水的计理进行了研究,掌握了环纵缝防水密封垫的接触压力与横断面变形、纵向沉降曲率半径的变化,旨在对接缝的渗漏的分析具有积极作用。

关键词： 地铁   浅埋隧道   砂土地层   盾构   带压进舱   开挖面稳定性   极限平衡法  

摘要： [目的]解决浅埋砂土地层盾构带压进舱施工作业过程中开挖面稳定性问题。[方法]综合采用数值模拟、理论解析和工程验证的方法对盾构带压进舱施工作业过程中的极限支护压力进行研究。首先,采用数值模拟方法对浅埋砂土地层主动破坏现象进行研究,得到了相应的极限支护压力和破坏区形状;然后,基于数值模拟结果,构建了适用于浅埋砂土地层的破坏模式,并求解了相应的极限支护压力;最后,将本模型应用于杭州地铁5号线工程的盾构带压进舱施工作业,并对地面沉降情况进行了监测。[结果及结论]极限支护压力随着埋深的增大近似线性增大,随着内摩擦角的增大近似指数形式减小;失稳模式浅埋砂土地层呈现下部楔形体和上部倒圆台的形状,其中上部破坏区进一步分为破坏核心区和扰动区;通过与数值模型、文献模型对比发现,所提出的楔形体+倒圆台组合破坏模式能较好地描述因浅埋砂土地层无法成拱而导致破坏区可达地面的现象;杭州地铁5号线工程盾构带压进舱施工作业过程中,引起地面最大沉降值为9.5 mm,影响范围为隧道轴线两侧10 m范围内。