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关键词： 地铁车站   深基坑开挖   建筑物沉降   评估方法  

摘要： 为评估地铁车站深基坑开挖对周边建筑物沉降的影响,采用数值模拟、经验公式及现场监测等方法,对深基坑开挖特点、沉降现象及数据收集与分析进行了系统研究。结果显示,地铁车站深基坑开挖会导致周边建筑物出现不同程度的沉降,影响建筑物结构安全。认为加强地质勘察、优化施工参数、加强监测预警及采取加固措施等对策,可有效减少沉降影响,为地铁建设的安全推进提供科学依据。

关键词： 地铁车辆智能运维   维修模式   大数据   PHM  

摘要： 现有地铁车辆运维服务体系以计划维修为主,存在维修过频、维修不足的问题,造成车辆利用率过低和修理成本过高,较难适应城市轨道车辆对数量、服务品质、服务响应时效性的需求。车辆智能运维系统对于城市轨道交通的安全运营和运维服务专业化有着非常重大的意义。南京地铁通过构建“运、检、修”一体化的车辆智能运维服务平台,实现运维服务的信息化、数字化、规范化和专业化。

关键词： 盾构掘进   地铁车站   地下连续墙   切削穿越  

摘要： [目的]盾构隧道掘进过程中切削穿越既有地下结构会对结构产生不利影响,需要对盾构穿越引起的结构及地层变形进行研究。[方法]依托南京建宁西路过江通道的超大直径盾构隧道切穿既有地铁车站地下连续墙实际工程,建立隧道-车站-地层的三维数值模型,研究隧道切穿车站地下连续墙与桩基时地面的沉降与车站结构的变形。[结果及结论]仿真研究结果表明,车站桩基对沉降控制作用明显,盾构掘进切除桩下部后,切口上方地表产生较大沉降;切穿地下连续墙后,墙体形成以被切处为中心的沉降槽,产生不均匀沉降;盾构切穿车站地下连续墙引起运营地铁线两股钢轨的差异沉降,但在安全控制指标范围内。该仿真预测性分析结果可为该工程后期施工与监测,也为同类盾构隧道切穿既有地下工程的施工优化提供参考。

关键词： 地铁施工   智能测量   施工场景图像分割   反压土   安全监控  

摘要： 为了提高地铁明挖施工视频监测的自动化程度,并智能测量施工过程中堆积反压土几何尺寸,本文提出了一种地铁明挖施工监测图像下反压土几何参数智能测量方法,该方法搭建了面向地铁明挖施工场景精准分割的AFU网络,跳跃连接融合注意力模块和三重跨尺度注意力模块,增强了对施工监测图像细微结构和局部特征的感知能力;基于钢支撑空间分层原理,构建像素长度计算模型,准确估计出反压土的宽度和坡度角。通过3个地铁明挖施工现场视频的测试,AFU网络在消融试验和其他深度学习网络对比中,均取得了最优性能。反压土几何尺寸测量结果与实际较为吻合。本文成果对施工过程中的风险管理具有一定的理论和应用价值。

关键词： 地铁供电   直流电源   电源设备   故障分析   故障预防  

摘要： 随着城市轨道交通的发展,地铁供电系统的可靠性要求不断提高。直流电源设备的复杂运行环境使其易出现故障,影响安全运营。结合南京市某地铁线路直流电源设备故障案例,分析故障的直接原因,包括设备老化、维护不当及故障检测效率低下等,提出定期维护、优化设备设计以及引入先进监测技术等预防措施,为相关管理人员和技术人员提供参考,促进地铁供电系统的持续优化。

关键词： 地铁车站   底板渗漏   渗漏原因   防水施工  

摘要： 为减少渗漏病害发生概率,提升地铁车站使用安全性。本文将基于问题导向法,从结构赋存环境、设计、施工等层面出发,对车站底板渗漏原因进行分析,并聚焦渗漏水病害生成机理,以无锡地铁1号线南延线工程的站点为依托,提出针对性防水施工技术措施,旨在通过基坑开挖段防水、结构混凝土防水、主体结构防水、特殊部位防水的优化,构建完善的防水网,使底板渗水问题治理实效性提升。

关键词： 协作技术   吹扫系统   双车   升降平台  

摘要： 地铁车底吹扫作业频繁,产生的粉尘颗粒易导致人身伤害,还会造成严重的环境污染。为进一步提高吹扫操作效率,提升吹扫系统的智能性,将协作技术引入吹扫系统。吹扫作业方面,采用双车两侧协作模式进行车侧作业,双车并行协作模式进行车底操作;地沟区域切换方面,基于升降平台协作技术进行地沟底部和两侧切换。另外,基于双目三维成像技术进行采集,结合图像扫描信息完成部件识别,并自动调整吹扫模式。基于协作技术的双车智能吹扫系统的应用能够改善作业环境,提高吹扫效率,节省作业时间。

关键词： 复杂地质条件   地铁隧道施工   盾构机选型  

摘要： 盾构法是地铁工程的核心施工工艺,主要是通过采用盾构机的地下推进,以盾构壳体和管片为支撑,采用切割设备挖土,并以此同步装配预制混凝土管片,从而有效实现地铁工程机械化和现代化发展。但在施工过程中,往往由于场地地质条件的复杂性和多变性,对盾构机工作质量和施工组织管理造成了一定程度的影响。因此,科学且合理地进行盾构机的选型显得尤为重要。鉴于此,本文将以徐州市城市轨道交通四号线工程为实例,深入探索复杂地质条件下地铁隧道盾构机的选型工作。

关键词： 地铁隧道   地表沉降   有限元分析   影响因素   正交试验  

摘要： 本文以贵阳地铁隧道工程为背景,采用有限元软件模拟分析了隧道施工引起的地表沉降规律。通过正交数值模拟试验,研究了隧道埋深、地层弹性模量、泊松比、黏聚力和内摩擦角等因素对地表沉降的影响。结果表明,弹性模量、隧道埋深、内摩擦角、泊松比和黏聚力对地表最大沉降量的影响显著性依次递减;隧道埋深对沉降槽宽度系数的影响最为显著,而地层参数对沉降槽宽度系数的影响较小。研究结果可为类似工程提供参考。

关键词： 地铁车站   深基坑   井点降水   施工技术  

摘要： 地铁车站的深基坑施工在工程建设中具有重要意义,文章以某地铁车站工程为依托,通过计算深基坑井点降水设计参数,提出相应的施工方案,探讨了实际地铁车站建设工程中深基坑井点降水施工方法及质量控制措施,以有效提升基坑降水的效果,确保工程质量并降低风险。这一研究成果可为类似地铁车站深基坑降水施工提供理论依据和参考。