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关键词： 中国银行   跨海通道   港珠澳大桥   黄茅海   桥梁纽带作用   深中通道   狮子洋   大湾区  

摘要： 港珠澳大桥、深中通道、黄茅海跨海通道、狮子洋通道、广汕铁路、广湛铁路……在一个个“超级工程”背后,都有中国银行担当作为、专业服务的身影。依托在粤港澳三地服务超百年的丰富经验,中国银行充分发挥金融桥梁纽带作用,倾力支持电力、水利。

关键词： 集成管理   智能地铁通信系统   数据传输   系统优化   可靠性  

摘要： 社会进步的步伐推动着城市地铁出现,作为一种普遍的交通工具,它的通信系统变得非常重要,能够保障地铁的安全运行。本研究贯穿一之始终,坚持集成管理,主张对智能地铁通信系统进行深入探索,并深化优化设计。对地铁通信系统不满足于表面的了解,而是深入其内部,找出其不足和问题。为此,提出集成化管理的新策略,从通信设备管理,流程优化,信息资源共享等多角度进行变革,运用新设计把他们全面覆盖,特别是聚焦在基于TCP/IP协议的数据传输环节。经过实地操作验证,基于集成管理的智能地铁通信系统的设计与优化的成效是明显的,使地铁通信系统的可应用性和稳固性有目共睹的提升,同时也让地铁运行更为高效。在世界城市地铁建设日益迅速的背景下,本研究的成果具有广泛应用价值,为提升地铁通信系统建设水平提供了重要的理论支撑和实践指导。

关键词： 商业运营   地铁列车   承载结构   中国中车   青岛地铁   地铁车辆   绿色化   碳纤维  

摘要： 1月10日,随着一声清脆的鸣笛,中国中车旗下中车四方股份公司与青岛地铁集团联合研制的全球首列碳纤维地铁列车“CETROVO 1.0碳星快轨”在青岛地铁1号线正式上线,投入商业运营。该车填补了碳纤维复材在地铁车辆主承载结构上商用的国际空白,引领我国地铁列车实现轻量化、绿色化全新升级。

关键词： 平移拆解   盾构机   盾体平移   地铁隧道  

摘要： 随着城市隧道施工建设发展,部分隧道接收井在城市主干道下方,不具备盾构吊装条件,需要将盾构机分解平移到吊装井进行吊装。以奥体中心东站—奥体中心站区间盾构施工为例,详细阐述暗挖车站盾构机平移拆解技术的重难点及操作过程,包含施工前准备、搭建施工管控机制、明确施工操作流程、开展盾体平移工作及设置安全质量控制机制等,全面展现盾构机平移拆解动态变化。根据奥体中心站暗挖车站盾构机平移拆解遇到的实际问题,通过合理的施工管控以及技术方案完成盾构机在暗挖车站的平移拆解施工。

关键词： 液氮冻结   大流速   数值模拟   水热耦合   邻管效应   冻结帷幕  

摘要： 地铁隧道施工常受到地下水渗流的侵扰,常规盐水冻结无法满足大流速下的施工要求,而液氮超低温可使砂层快速冻结以达到砂层稳定和加固效果。因此,进行复杂的水热耦合分析以探究渗流条件下液氮冻结温度场的演化规律至关重要。基于能量和质量守恒定律建立了液氮冻结温度场-渗流场水热耦合数值模型,对不同渗流速度下液氮冻结温度场的演化规律及冻结帷幕的交圈时间进行研究。结果表明:渗流速度为10、12.5、15、17.5和20 m/d的冻结帷幕交圈时间分别为5.76、6.85、8.31、11.43和18.57 d,冻结帷幕的交圈时间随渗流速度增大呈指数型增长。通过对模拟数据进行拟合,得出渗流场作用下液氮冻结帷幕交圈时间的预测公式,并计算出极限流速为22.26 m/d。渗流作用会引起冻结帷幕的不均匀性,渗流速度越大,不均匀性越强。各组渗流速度条件下的(R_(d)/R_(u))分别为1.23、1.35、1.53、1.76和2.12。对液氮冻结过程分析得到,“邻管效应”发生在冻结锋面减小至L_(j)后,该效应能够促使冻结锋面的扩展进入二次加速阶段,提高冻结锋面的扩展速度,加速冻结帷幕交圈;渗流产生的对流传热会减弱“邻管效应”,因此L_(j)会随着渗流速度的增加而减小,渗流速度为15.0、17.5和20.0 m/d,对应的Lj分别为389、355和254 mm。研究成果可为大流速下地铁隧道液氮冻结法施工提供有效的指导和帮助。

关键词： 期刊评比   实用药物与临床   网上查询   咨询电话   中国科技核心期刊   中国科学技术信息研究所   收录  

摘要： 《实用药物与临床》杂志在2024年期刊评比中,再次被收录为“中国科技论文统计源期刊”(中国科技核心期刊)。网上查询方式:***(中国科学技术信息研究所网站)。咨询电话:010-58882033。

关键词： 城市轨道交通   信号系统   既有线   延伸线   基于通信的列车控制系统   互联互通  

摘要： 城市轨道交通延伸线的建设必然会对既有线运营产生一定影响,因此延伸线信号系统方案的选择、与既有线信号系统如何实现贯通等成为影响延伸线项目开通运营的关键因素。结合青岛地铁2号线既有线和延伸线的实际情况,对比延伸线采用与既有线相同信号系统和采用自主化信号系统2种方案,确定延伸线采用自主化信号系统方案,并阐述其架构和优势。从共用控制中心、软件升级、硬件改造、延伸线测试及调试等方面详细阐述与既有线互联互通的方案,并针对系统差异提出应对措施。为城市轨道交通类似的分段开通线路的信号系统延伸线项目,在不中断既有线正常运营的前提下,实现延伸线与既有线贯通运营的目标,提供信号系统设计方案的技术参考。

关键词： 地铁车站基坑   SMW工法桩   钢支撑架设控制   监测数据   变形控制  

摘要： 超深SMW工法桩作为一种高效的基坑围护结构,凭借低成本、快速施工及环境友好性,在地铁车站基坑工程中应用广泛。以苏州地铁7号线白荡南站工程为例,对基于超深SMW工法桩围护的地铁车站基坑施工与监测进行分析。分析表明,超深SMW工法桩在控制深层土体水平位移变形方面有显著效果,有效抑制了基坑变形,为优化施工环境提供了有利条件。

关键词： 地铁   蒸发式冷凝机组   直膨式蒸发冷凝机组   整体式蒸发冷凝冷水机组  

摘要： 对地铁车站蒸发式冷凝机组的制冷原理及组成进行介绍,通过蒸发式冷凝机组的焓湿图分析蒸发式冷凝机组的性能,对蒸发式冷凝机组在地铁车站的常规布置进行总结,并提出蒸发式冷凝机组在地铁工程中应用的优化措施,以期为地铁车站通风空调设计提供参考。

关键词： 城市轨道交通   地铁施工   地铁系统   周围环境   地下管线   施工环境   地质条件   施工人员  

摘要： 城市轨道交通地铁系统因其高效、便捷、环保的特点,在全球范围内得到了广泛应用。然而,地铁施工过程中的管理问题一直是困扰建设者的难题。地铁施工具有施工周期长、技术复杂、风险高等特点,一旦发生事故,不仅会造成巨大经济损失,还会严重威胁施工人员和公众的生命。因此,研究地铁施工的管理具有重要的现实意义。一、城市轨道交通地铁施工管理影响因素(一)施工环境地铁施工通常在地下进行,施工环境复杂多变,如地质条件、地下水位、地下管线等都会对施工产生影响。此外,施工过程中的噪音、振动、粉尘等也会对施工人员和周围环境造成危害。