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关键词： 数据出版   大数据时代   科技论文   科学数据   数据集   信息化服务   附加数据   《中国科技术语》  

摘要： 为顺应大数据时代的发展,《中国科技术语》开展科学数据出版服务,为作者和读者提供集文献和数据于一体的信息化服务。本刊的数据出版分为2种模式:(1)科技论文附加数据:本刊鼓励作者在提交科技论文时,附加支撑数据集,在文中对相关数据集进行描述和管理,为使用者在阅读论文的同时提供科学数据的访问、引用、分析等。

关键词： 逻辑回归   智能运维   故障诊断  

摘要： 鉴于逻辑回归分析算法的特点,文章提出了基于振动信号分析的地铁大功率风机及水泵智能运维技术研究的算法及数学模型,通过分析振动信号,对风机及水泵的常见典型故障进行分类汇总,建立智能故障诊断模型。诊断结果表明该算法具有较高的准确率,减少了人为主观判断的干扰,提升了诊断精度,实现了风机及水泵状态的自动识别和预测,提升了设备的智能运维水平。

关键词： 软土地层   下穿建筑物   注浆加固   结泥饼  

摘要： 盾构机下穿既有建筑物施工不当,可能会引发地面沉降以及建筑倾倒等现象。以广州市某地铁盾构下穿既有建筑物施工为例,介绍该项目软土地层的地质背景,对盾构下穿施工的难点进行分析,再对变形控制的施工技术措施进行探讨,通过下穿建筑物前准备、房屋注浆加固、盾构掘进精细控制、防刀盘结泥饼、地表建筑物监测等多种技术措施,保障该区间隧道上方建筑物的安全稳定。

关键词： 地铁   智能列检   大数据   检修管理   安全管控  

摘要： 为了解决地铁车辆检修作业效率较低、存在安全隐患以及海量业务数据不能被有效利用的问题,无锡地铁构建了由智能检测设备、列检综合数据分析系统、DCC安全联锁系统、车辆检修管理系统等组成的智能列检系统。该系统实现了对地铁车辆检修作业的全流程智能化管理,车辆检修效率与安全管控水平显著提升,同时也为后续检修规程优化、全寿命运维等奠定了基础。

关键词： 附加载荷   影响因素   地铁车站   主体结构   位移和应力  

摘要： 附加载荷如风荷载和地震荷载对地铁车站主体结构的施工产生重要影响,基于此,针对地铁车站主体结构施工技术研究,着重探讨在考虑附加载荷的情况下所面临的问题和挑战,并借助BIM技术构建地铁车站主体结构模型,提出增强结构稳固性的措施。测试结果表明:在30%附加载荷和50%附加载荷两种情况下,技术改进后车站主体结构的位移和应力均更小,平均剪应力也更小,地铁车站主体结更稳固。

关键词： 浅埋暗挖施工技术   城市地铁工程   施工安全  

摘要： 伴随现代化城市的迅速发展,城市轨道交通的建设需求不断提升。然而,城市地铁工程在建设过程中不仅面临复杂的地质状况,同时也受到城市环境布局的限制。因此,如何选择适宜的城市地铁施工技术则显得尤为重要。浅埋暗挖施工技术在施工过程中不仅能够有效控制地表沉降,还能降低对施工项目周围环境的影响。本文通过对浅埋暗挖施工技术的优势以及技术进行详细探讨,并结合实际案例分析该技术的应用效果。研究表明,浅埋暗挖技术在城市地铁工程施工中具有显著的适应性以及有效性。

关键词： 岩土工程勘察   站房建筑   钻探取样  

摘要： 大型房屋类建筑必须重视岩土工程勘察分析工作,以便评价施工方案,更科学地确定基础方案。文章以沪渝蓉高速铁路合武段金寨东站综合楼建筑为例,结合工程实践经验,以工程钻探取样、原位测试、取样和室内试验等工程勘察内容为依据,对岩土工程施工现场的地层岩性、场地稳定性和适宜性,以及地基基础进行重点分析和评价,结合岩土工程勘察情况和工程现场周边施工条件较复杂的情况,对该工程桩基础施工和地基处理提出合理化建议,以期为项目设计施工提供参考。

关键词： 西部大开发   中国式现代化   高水平保护   高质量发展  

摘要： 近年来,西部地区发展势头良好,综合实力显著增强,与东部地区和中部地区的发展差距明显缩小,维护国家国土安全、生态安全、能源资源安全的重要功能更加凸显。但是,西部地区还面临科技创新能力不强、产业支撑能力不足等困难和挑战。西部地区在推进中国式现代化的新征程中,要聚焦大保护、大开放、高质量发展主题,坚持把发展特色优势产业作为主攻方向,坚持把大保护放在压倒性地位,坚持以大开放重塑区域发展优势,坚持牢牢守住安全底线,优化形成“两核七极、六区七基地”的高质量发展格局,加快打造“一带双廊四区”的生态安全屏障格局,推动构建“三核七枢纽、三通道多节点”的高水平对外开放格局。通过因地制宜发展新质生产力、筑牢国家生态安全屏障、提高对内对外开放合作水平等不断增强西部地区的整体实力和可持续发展能力,在中国式现代化建设中奋力谱写西部大开发新篇章。

关键词： 互联互通   枢纽车站   客流组织  

摘要： 文章着眼于粤港澳大湾区枢纽车站的设计,特别关注芳白城际铁路广州火车站的规划,旨在实现线路网络的互联互通。文章提出了统一的技术标准和管理布局,确保枢纽与区域轨道交通的无缝衔接。该枢纽设计整合了多种交通方式,显著增强了交通承载力,并有效支撑了区域改造开发。

关键词： 生成对抗网络   地铁站   人员在室率建模   深度学习  

摘要： 随着地铁系统的快速扩展,中国地铁的总长度已超过6 000 km,其非牵引能耗中环控系统能耗占比达30%。因此,优化地铁站的环控系统能耗,通过精准人员分布数据进行节能至关重要。然而,数据获取常因隐私和技术限制而面临挑战。本文提出了一种基于深度生成模型的数据增强方法,结合了“U-Net”“Self-Attention”和“CGAN”技术,生成高质量的地铁站台停留人员数据。实验结果表明,该方法显著降低了预测模型误差(降低26.27%),特别是在生成数据与真实数据之比为3∶1时,提升效果尤为显著。这项研究为解决数据获取困难提供了新思路,并在空调系统优化中显示出应用潜力。