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关键词： 综合管线   地铁车站   模块化   模拟   整体抬升  

摘要： 本文基于广州市轨道交通12号线工程里横路站公共区机电管线施工进行研究,通过归纳总结机电管线模块化设计要点,形成一套具有标准化机电模块体系,使用模块化施工技术进行安装,可有效确保施工质量,提高安装效率,避免各专业施工交叉风险,大大提高了现场施工效率,降低了施工管理成本,实现高效施工与成本过程控制。

关键词： 刘娟   窗户玻璃   大巴车   行李箱   火车站   汽车站   老城区   被遗忘  

摘要： 沪太路还是那个沪太路,这么多年样子都没怎么变过,除了更旧点。刘娟是从火车站北广场的汽车总站上的车,相比于隔壁火车站的繁华,汽车站的这面和良城老城区没啥区别,都蒙上了被遗忘的灰尘,一到冬天这灰尘更重了。刘娟买好票才想起来,应该在站外上车,能省三十块钱,看到站门口有对夫妻上车她才想起来这茬儿。她选定了一个在前排,窗户玻璃还算干净的上铺,把随身的背包卸下放上去,带的那两个硕大的行李箱此刻正躺在大巴车的肚子里,它们现在还是孤零零的,沪太路一过就会装满它们的各式同伴,刘娟空身人儿去找霞姐聊天。

关键词： 地铁换乘站   设计方案   优化策略  

摘要： 为探索地铁换乘站的科学设计方案和优化策略,提高换乘站的交通流畅性、安全性和舒适性,以无锡地铁5号线与6号线的换乘站——湖滨路站为例,详细分析了车站周边环境与线路特点,通过综合比选确定了“T型”换乘形式,针对车站整体设计存在的问题开展多方面优化设计,并分析了站内设计方案与优化策略。结果表明,该车站的设计与优化策略有效解决了车站建设与周边环境协调难题,提升了车站功能性与美观性,保障了内部空间高效利用、乘客流线顺畅舒适,同时兼顾了未来运营管理的便利性与可持续性发展,可为类似项目提供一定参考。

关键词： 公共空间   商业区   城市界面   住宅区   工业场地   火车站   奥斯特   慕尼黑  

摘要： 慕尼黑Werksviertel商业区将前工业场地转型为集住宅、商业、社会和文化活动于一体的独立街区,并设有开放公共空间以供各类活动与娱乐使用。Werksviertel通过北部的奥斯特巴恩霍夫火车站、西部的库斯特曼公园、南部的住宅区和东部的商业区与慕尼黑市中心相连,充当了城市界面的作用。

关键词： 核心版   药物评价   药学类   核心影响因子   核心总被引频次   综合评价总分   中国科技核心期刊   中国科学技术信息研究所  

摘要： 中国科学技术信息研究所发布2024年版《中国科技期刊引证报告》(核心版)自然科学卷:《药物评价研究》核心总被引频次2023次,在47种药学类期刊中列第15位;核心影响因子1.188,在47种药学类期刊中列第10位;综合评价总分40.5,在47种药学类期刊中列第13位。

关键词： 命名理据   社会语言学   语言审美   记忆性   语言本体   统计法   火车站   定量与定性分析  

摘要： 现主要通过实地调研法、文献查阅法以及数量统计法,从社会语言学的角度出发,对辽宁省火车站名称进行了定量与定性分析。研究结果表示,在语言本体方面,辽宁省火车站名称具有简单化、易记忆性以及强实用性的特征,并且也符合汉语语境下的语言审美;在社会文化方面,辽宁省火车站名称在其命名理据及背后蕴含的文化上都具有极强的地方特色。

关键词： 地铁车站   冷水机组   冷却水   空调能效  

摘要： 以常规标准地铁车站空调水系统的配置为基准,对比分析了螺杆式冷水机组、离心式冷水机组和磁悬浮离心式冷水机组在空调机房的能效表现,并计算分析了不同冷却水供回水温度对空调机房能效的影响。结果显示:当冷却水供回水温度降低至35.5/30.5℃时,制冷机房能效系数提高了约5%,这为相关设计人员在系统配置和参数选型等方面提供了参考。

关键词： 深基坑施工   邻近既有地铁隧道   C-OWA   云模型   风险评价  

摘要： 为有效管控深基坑施工引起邻近既有地铁隧道的安全风险,提出一种基于C-OWA-云模型的深基坑施工邻近既有地铁隧道安全风险评价方法。结合深基坑自身特点和邻近既有地铁隧道情况选取管理风险、技术风险、环境风险和既有地铁隧道结构状况4个一级评价指标,构建基于C-OWA-云模型的深基坑施工邻近既有地铁隧道安全风险评价模型,并以某工程为例进行验证。研究结果表明:该深基坑施工邻近既有地铁隧道项目安全风险等级为低度风险,基本符合工程施工中的监测结果。其中,深基坑与隧道位置关系、土方开挖方案、支护结构方案、降排水方案等指标风险较大,需要对隧道自身情况及其施工方案等重点监测。

关键词： 长大区间隧道   射流风机   检修   火灾工况   人员疏散  

摘要： 根据工程实际情况分析了长大区间隧道的特点,结合地铁行车及结构专业资料,研究了射流风机检修方案的可行性。分析了事故工况下应急通风的运行模式,对设备维护、运营期间人员的疏散提供指导。

关键词： 地铁站   空间结构   视觉设计   站内设计  

摘要： 目的基于空间结构理论探究地铁站内空间视觉要素与组织的系统性视觉设计方法。方法首先,解析地铁站内导识系统、装饰系统、照明系统三个类别的视觉设计内容;其次,分别梳理导识系统、装饰系统、照明系统等视觉内容在视觉形式、视觉符号和视觉空间三个面向的空间结构设计阶段中的运用及组织方法,并根据方法与空间结构理论特性构建地铁站内视觉设计的空间结构模型;最后,根据空间流线与通行功能特征、空间层次与分区设计、空间形态及材质色彩三个面向的分析,结合空间结构的理论模型提出地铁站内视觉设计方法与流程。结果将空间结构理论的地铁站内视觉设计流程分别运用于三个视觉设计实践,表明根据空间结构模型对站点的视觉需求进行提炼,能够明晰站内视觉系统中的导识、装饰或照明系统三者的视觉权重及空间组织关系。结论空间结构模型能够运用于地铁站内视觉设计中并具备可行性,在空间中的视觉内容组织上具备良好的系统性,能够为后续城市地铁站内的整体视觉设计提供理论参考和实践依据。