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关键词： 地下工程   地震易损性   地铁车站结构   TOD模式   增量动力分析法   超越概率  

摘要： 为进一步探究上盖塔楼地铁车站的结构动力响应及损伤状况,推动以公共交通为导向的开发(transit-oriented development,TOD)模式体系的发展,开展了TOD模式下上盖塔楼地铁车站结构地震易损性分析。以北京某城市综合体工程为研究背景,综合考虑场地类别、输入地震动特性等因素的影响,建立了不同场地类别下的土-结构相互作用非线性分析模型,提出了一种TOD模式下上盖塔楼地铁车站结构抗震性能评估指标范围,并确定了其地震易损性曲线,进而得到不同损伤状态下的超越概率。结果表明:上盖塔楼地铁车站结构在基本完好、轻微破坏、中等破坏、严重破坏和倒塌5种损伤状态下对应的抗震性能指标范围分别为[0,0.136%]、(0.136%,0.324%]、(0.324%,0.664%]、(0.664%,1.122%]和(1.122%,+∞);近场脉冲型地震动对Ⅱ类场地中结构地震动影响更大,远场长周期型地震动对Ⅲ类场地中结构的影响更大;与近场脉冲型地震动和普通型地震动相比,远场长周期型地震动对场地类别更加敏感;地震动特性和场地类别对TOD模式下上盖塔楼地铁车站结构的动力响应有显著影响,相较于Ⅱ类场地,Ⅲ类场地中地震动特性对结构的影响更为显著且结构更容易遭受地震破坏。建立的结构易损性曲线和地震损伤状态概率表可有效评估TOD模式下上盖塔楼地铁车站的抗震性能,研究成果可为类似地下结构的抗震性能评价提供有价值的参考。

关键词： 档案工作   项目档案管理   广州地铁   项目文件  

摘要： 城际铁路是连接区域内城市群的重要交通主干。我国城际铁路、市域(郊)铁路发展取得显著成效,对便利人民群众出行发挥了重要作用。未来几年,城际铁路建设将加快,城际铁路建设项目档案工作事关城际区域建设,项目参与主体及涉及专业多。广州地铁作为广东城际铁路工程建设的主要建设单位之一,遵循城际铁路项目文件形成规律,紧扣项目档案管理难点,探索城际铁路建设项目档案工作规范,从而更好地指导城际铁路项目建设单位、参建单位做好建设项目档案管理工作,也可以进一步提高城际铁路项目建设工作效率。

关键词： 深基坑支护结构   城市地铁隧道建设   稳定性分析   支护类型  

摘要： 在城市地铁隧道建设中,深基坑支护结构的稳定性是确保施工安全、保护周围环境的关键。本文首先概述了多种深基坑支护类型及其特点和使用范围,接着分析了影响深基坑支护结构稳定性的关键因素,然后研究了稳定性分析方法(传统分析法和数值分析法),最后提出了确保地铁隧道明挖施工基坑支护稳定性的有效措施,希望可以提供一定的借鉴意义和参考价值。

关键词： 地铁   UWB定位   试验研究   巡检机器人  

摘要： 轨道交通基础设施巡检机器人进行病害巡检作业时,应满足精确定位需求。这里采用基于时间到达(Time of Arrive,TOA)的超宽带(Ultra Wide Band,UWB)定位方法,提出了一种基于轨道约束的级联定位算法,通过最小二乘法获得机器人估计位置并作为初始值,用轨道约束条件对定位误差进行Taylor展开,迭代求解出精确位置。仿真分析显示,应用基于轨道约束的UWB定位算法,巡检机器人在视距环境下定位精度可达10cm。通过地铁轨道区间的典型应用场景验证,巡检机器人定点及连续运动的定位精度优于20cm,可面向轨道交通巡检机器人的定位工程应用。

关键词： 科技自立自强   北斗卫星导航系统   科技创新   科技期刊  

摘要： 为了研究中国科技期刊对国家重大科研项目的支撑作用,增强国内科研工作者对国内科技期刊的信心和认可度,坚定文化自信,并吸引更多的原创性成果发表在中国科技期刊上,本文聚焦国家重大科研项目北斗卫星导航系统(以下简称北斗系统)和国内相关科技期刊之间的良性发展关系,分析中国科技期刊对北斗系统发展的见证与支撑,以及对北斗系统成果的传播与推广作用;通过数据和案例分析,研究科技期刊对北斗系统科技创新的引领作用,并对中国科技期刊建构面向科技创新的办刊模式进行了探讨。

关键词： 地铁   供变电系统   变电所   环网电缆   GO法   可靠性分析  

摘要： 供变电系统作为地铁中的动力环节,若其发生故障,轻则影响地铁的运行效率,产生一定的经济损失,重则会造成重大的灾难性事故,危及地铁乘客的生命安全。随着可靠性技术的发展,将可靠性技术应用到地铁供变电系统可以有效提升地铁供变电系统可靠性。为保证地铁供变电系统长期稳定运行,将GO法引入整个地铁供变电系统的可靠性分析中,提出一种基于GO法的地铁供变电系统可靠性分析方法。首先对系统结构进行分析,将整个地铁供变电系统分为主变电所、环网电缆和牵引/降压变电所三个子系统模块,了解其结构组成和工作原理;然后对主变电所、环网电缆、牵引/降压变电所依次以成功供电为目标,建立相应子系统GO图模型,并根据GO法计算原理编写程序;其次依据地铁供变电系统的整体接线图,确定每个子系统的可靠性连接端口,再依次定量计算子系统的可靠性数据,并根据连接端口向下一个子系统传递;最后计算分析得到不同位置地铁供变电系统对接触网和低压配电系统供电的可靠性数据,为后续其他地铁供变电系统的设计优化提供可靠性数据支撑。通过GO法计算确定了系统中的薄弱环节,可为运营维护决策提供依据。

关键词： 装配式地铁出入口   一体化建造   节点设计   造型技术  

摘要： 本文从一体化建造的角度对装配式地铁出入口建造技术进行了阐述。以上海轨交14号线装配式地铁出入口项目为例,介绍了从研发、设计、生产、施工一体化建造方式在实践中的应用。

关键词： 盾构施工   地铁隧道   复杂地质   敏感区域   协同监测   沉降控制  

摘要： 随着城市化进程的加速,地铁盾构施工作为一种高效、安全的隧道开挖方式,广泛应用于城市轨道交通建设中。在穿越复杂地质和敏感区域的施工中,地面沉降造成的建筑物、基础设施损害已成为主要风险。因此,以厦门市轨道交通3号线南延段为背景,对项目的主要风险进行归纳,提出地上、地下协同监测技术和沉降控制措施。通过协同分析隧道施工过程中的多源监测数据,结合地表沉降、建筑物位移及隧道壁后注浆质量等数据,确保隧道安全穿越关键区域,并以穿越厦大海滨大楼为例进行详细分析和具体应用,可为同类工程的施工提供参考。

关键词： 地铁双层停车场   高坡度   温况分析   盖板兼屋顶   地震分析  

摘要： 为解决地铁停车场场地条件受限问题,确保高峰期发车效率,保证段场内停车、检修等作业流程不受影响,根据停车场选址总体布局及停车列检库的特点,对广州市首个地上地铁双层停车场的基础设计、主体结构受力、地面上二层停车列检库坡道设计、楼板升降温工况作用下的应力等进行专项分析。结果表明:广州新城停车场采用了双层停车列检库的倒装布置方案,在满足地铁运营需求及便捷性的前提下,结合停车场周边控制要素,优化平面布置,解决了用地受限问题;同时,地上地铁双层停车场解决了停车列检线与出入场线顺接的问题,预留了全自动驾驶和上盖开发的条件,满足了地铁高峰时段的收发车能力,为行车专业提供了每4分钟一列的发车频率。为高效集约利用土地,后续对于类似周边限制因素较多的地块,若需进行段场总平方案设计,可优先考虑采用双层停车场的设计方案。

关键词： 地铁   配电柜   多物理场   温湿度   凝露  

摘要： [目的]运行在长江流域高温高湿环境中的配电柜,易受自然环境的影响发生内部凝露现象,引发设备受潮及故障。为避免凝露引发的配电柜故障,有必要分析凝露现象产生的机理,研究配电柜的温湿度控制策略。[方法]基于凝露引发的配电柜故障,分析了凝露现象产生的机理及主要影响因素。以中部某城市地铁配电间内配电柜为例,利用COMSOL Multiphysics仿真软件构建配电柜全尺寸多物理场耦合仿真模型。基于环境测控的历史数据进行仿真,分析配电柜内温度及湿度变化对柜内凝露现象的影响。基于2022年数据,统计自然状态下各月的凝露概率,结合仿真计算结果提出配电柜温湿度控制策略,并通过仿真计算对控制效果进行分析。[结果及结论]凝露现象同相对湿度和露点温度密切相关。6月和7月的凝露概率最高,入夜后凌晨至清晨最易发生凝露。提高配电间空调设置温度并降低环境相对湿度,可显著降低配电柜发生凝露的概率。具体控制策略为:在夏季空调制冷时,配电间内空调温度设置不宜低于26℃:在配电间增设除湿机,将环境相对湿度降低至75%及以下。经仿真结果验证,温湿度控制策略具有良好的防凝露效果。