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关键词： 盾构   管片   问题   措施  

摘要： 随着经济社会的发展和城镇化水平的提升,大量的农村人口为了谋求更好的生活和工作条件转移到城市,为城市的交通、就业等方面带来较大的压力。为了缓解地上交通的拥堵形势,越来越多的城市开始规划地铁轨道建设。地铁轨道建设涉及多种且复杂工艺,而盾构法是一项极为重要的技术。在地铁盾构隧道运营过程中会出现一些问题,如果不加以解决将严重影响地铁的正常使用。基于此,本文以某城市的地铁盾构隧道运营为例,指出其在运营过程中出现的问题和有效的解决措施,提升地铁轨道的建设质量。

关键词： 地铁车站   扩大端   地连墙   接头防水  

摘要： 地铁车站地连墙接头防水处理是重点,其中,扩大端地连墙的接头防水更是重中之重,也是难点。文章通过与现场工程相结合,贯彻以防水层设置为主、以降水为辅的原则,探究地连墙接头防水难点,包括地下水文条件复杂、地质条件复杂、渗漏涌水风险多等方面,并进一步分析地铁车站扩大端地连墙接头防水效果的提升措施,希望为地铁车站扩大端地连墙接头的防水施工提供一些参考。

关键词： 中国肺癌杂志   影响力评价   同行专家评议   学术指标   科技论文   中国科技核心期刊   中国科技期刊引证报告(核心版)   综合评定  

摘要： 2023年9月20日,中国科学技术信息研究所在北京召开“2023年中国科技论文统计结果发布会暨中国一流科技论文世界影响力评价论坛”,发布《2023版中国科技期刊引证报告(核心版)自然科学卷》和《2023版中国科技期刊引证报告(核心版)社会科学卷》。经过多项学术指标综合评定及同行专家评议推荐,《中国肺癌杂志》继续被收录为“中国科技核心期刊”(中国科技论文统计源期刊)。

关键词： 盾构隧道   隧道下穿   沉降位移  

摘要： 为了研究地铁盾构隧道下穿对既有地铁隧道的影响,本文基于某市地铁盾构隧道工程,利用数值模拟计算,分析了不同覆土层厚度、不同净间距和不同围岩条件对既有地铁隧道结构沉降位移的影响。研究结果表明,既有地铁隧道拱底的沉降位移,随着覆土厚度增加而增加,当新建隧道下穿既有隧道时,选择覆土厚度小的区域作为下穿区域,可减少既有隧道结构的沉降位移。随着净间距增加,既有地铁隧道拱底的沉降位移逐渐增加,当盾构下穿施工时,距离既有地铁隧道越远,既有隧道结构的沉降位移越小。随着围岩参数减少,相对沉降位移先增加再减少,在这个阶段,土体产生整体沉降。

关键词： 湖北省博物馆   文化盛宴   校外实践教学基地   智能制造   “一带一路”沿线国家   人工智能   亲身体验   文化体验  

摘要： 11月16日至22日,为进一步深化与“一带一路”沿线国家之间的教育文化互鉴,增进中外学子之间的交流和沟通,让国际学生亲身体验中国的独特魅力与文化精髓,我校举办了为期一周的中亚国际学生文化体验营。来自乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦的国际学生,走进各学院与大学生活动中心,体验人工智能与智能制造科技,感受茶艺、书法、武术、蓝染等传统文化,参观校外实践教学基地湖北省博物馆等著名景点,与我校学子共同触摸中国的科技与文化脉搏,共同描绘跨国界的友谊与智慧结晶。

关键词： 富水地层   地铁站出入口   暗挖   施工优化  

摘要： 针对西安地铁6号线广济站Ⅱ号出入口施工中遇到地铁线路的开通运营,导致仍在施工中的暗挖工程面临地下水位回升,施工风险增加的难题,为了满足无水作业环境,确保施工工期、质量和安全,提出了地面、洞内增设降水井,调整暗挖施工方案,注浆止水加固的优化技术,有效丰富了类似工程的经验积累。

关键词： 地铁地下车站   夏季强降雨   结构抗浮   抗浮安全系数   抗浮构造措施  

摘要： 为探索夏季强降雨等极端天气情况下地铁地下车站的结构抗浮规律和抗浮技术,基于2021年郑州“7·20”特大暴雨灾害的背景,以郑州地区地铁地下车站为例,选取地铁9号线二期河工大站为具体研究对象,采用现场调研、理论计算分析、有限元仿真等方法展开研究。结果表明,1)通常情况下按现行规范标准进行的抗浮设计能满足现实要求,但在夏季强降雨等极端天气情况下可能无法通过抗浮验算,从而存在安全隐患,因此建议完善地铁车站结构抗浮设计相关规范标准,必要时适当提高抗浮安全系数,以增加抗浮设计的安全储备;2)在地铁地下车站建造过程中,建议充分考虑强降雨等极端天气对地下水位的影响,进一步加强抗浮桩、锚等构造措施,具体实施时综合考虑各类措施的技术特点和成本,合理选择或组合使用;3)车站围护结构能为主体结构提供较为可观的抗浮力,能使地铁地下车站的承载能力极限状态和正常使用极限状态更加安全、科学、经济;类似地,区间隧道与车站主体结构间的连接构造等其他构造可能同样有利于车站结构抗浮;因此推荐在进一步探明这些构造的抗浮机理的基础上,加以充分利用,发挥一切抗浮潜力。

关键词： 车站客流量   ARIMA模型   RBF模型   ARIMA-RBF组合预测  

摘要： 通过分析ARIMA模型和RBF模型的基本原理,结合ARIMA模型时间序列预测特性和RBF神经网络非线性处理能力,建立地铁车站客流量预测的ARIMA-RBF组合模型。以广州地铁2号线市二宫站为例,将建立的ARIMA-RBF组合模型应用于客流预测的实际场景,结果表明:ARIMA-RBF组合模型误差仅为2.23%,优于ARIMA模型。

关键词： 地铁广告   媒体广告   价值提升   户外媒体   业务现状   规划策略   双循环   企事业单位  

摘要： 随着线上媒体广告的迅猛发展,地铁广告收到冲击,收入大幅下降。本文介绍了地铁广告业务现状,探讨了地铁广告定位、规划策略、价值提升、一级户外媒体数字化趋势。近年来,国际环境及国内经济迎来前所未有之大变局,经济增速放缓,同时中央提出了发展“新质生产力”和“双循环”新发展格局等导向,给新时代背景下的各类企事业单位提出了新命题。

关键词： 紧邻隧道深基坑   基坑分区设计   地铁保护   实测分析  

摘要： 结合某上海张江某项目为背景,介绍了软土地区紧邻地铁隧道的基坑设计理念和关键技术,隧道周边众多基坑同期施工,工期要求紧张,工程协调难度大,基坑群开挖对地铁隧道产生叠加不利影响。工程位于上海张江地区核心开发地带,基坑东侧、西侧和北侧均有与基坑同期施工的基坑,基坑北侧邻近地铁13号线区间隧道,基坑支护结构设计既要充分考虑对道路、市政管线和既有隧道的保护,又需尽量避免大面积基坑群同时施工的叠加效应对隧道产生的影响。通过合理的分区设计既满足了主楼结构整体施工需要,又通过协调相邻地块对角开挖以缩短施工工期,并划分出邻近隧道的窄条形基坑以减小大面积卸载对隧道的影响。现场实测表明,基坑采取了合理的围护体选型,通过坑内加固、钢支撑自动轴力伺服补偿系统、抽条对称平衡开挖、闷拆钢支撑和临时换撑等措施,有效的控制了基坑施工对地铁隧道的影响,为类似工程项目提供参考。