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关键词： 地铁车站   风井   基坑变形   现场监测  

摘要： 城市化进程的推进加速了城市交通的发展,其中,地铁已经成为人们日常出行的首要选择。在这一背景下,地铁车站基坑施工变形的现场检测研究已成为一项重要的工作内容,其主要目的是确保地铁风井基坑施工过程中的安全稳定性,并及时发现和解决施工中潜在的变形问题。基于此,以风井基坑施工变形作为主要研究内容,结合地铁站风井基坑施工情况,对风井基坑施工变形现场检测方案以及变形检测结果进行分析,旨在为城市地铁车站风井基坑变形检测提供参考。

关键词： 装配式管线支吊架   地铁   机电安装   运用  

摘要： 装配式管线支吊架技术在地铁机电安装中使用日益广泛,本文旨在深入探究其在地铁机电安装工 程领域的实际应用,并对其技术特性、施工效率以及对工程整体质量的影响进行系统性分析。将其存在的优势 和在实际应用中面临的各类问题及其在地铁机电安装中的相关运用进行探讨,旨在为地铁机电安装工程的实 践工作提供有价值的参考与借鉴。

关键词： 地铁隧道   智能型全站仪   变形监测  

摘要： 文章基于智能型全站仪,构建自动化监测技术体系,通过系统设计与工程实践,建立了高精度、高频率的监测方案,实现了对隧道变形的实时、精确监控。研究结果表明,该技术可有效识别和控制隧道施工风险,提高隧道施工安全监测水平,从而为城市地下工程安全提供技术支持。

关键词： 地铁   轨道车轮   辗钢整体   优化设计   静强度   疲劳强度  

摘要： 轮轴过盈配合对轨道车轮的结构强度有重要影响。基于国际铁路联盟UIC510-5标准,利用ABAQUS有限元软件建立考虑轮轴过盈配合的单S型轨道车轮直线工况受力三维模型。在分析过盈配合对车轮等效应力分布影响的基础上,以降低辐板处等效应力为目标,利用Optimization模块对车轮结构进行优化。结果表明:优化后的车轮在辐板与轮毂衔接的圆弧处的辐板厚度增加,在辐板与轮毂、轮辋连接部分的角度减小;在车轮质量基本不变的情况下,最大等效应力降低了13.2%.对磨耗到限车轮的静强度和疲劳强度进行校核计算,结果表明优化后车轮的应力分布更加均匀。该研究有助于车轮结构应力性能的提高和车轮制造材料的充分利用,为轨道车轮结构设计提供参考。

关键词： 振动   地铁运行   数值分析   振动速度  

摘要： 随着城市轨道交通的快速发展,地铁列车运行产生的振动对邻近建筑产生的不利影响得到了广泛关注。文章以拟建的济南轨道交通M1线(6号线)工程为例,选取大明湖东站附近的某办公楼为研究对象,建立了有限元模型,系统地研究列车开行情况、建筑物与地铁隧道间距等因素对结构振动响应的影响。结果表明:地铁列车开行时,结构3个方向的振动均属于低频振动,结构的振动速度没有超限;相比于单向列车开行,双向列车对开时,垂直和竖直隧道方向结构的振动速度均有所增大,而平行隧道方向的振动速度则有所降低;基于分析数据,建议两条隧道中心线与建筑物净距保持>4.5 m;从安全角度出发,在设计阶段可以在隧道内或土体中采用适当的减振、隔振措施;数值分析结果可以较好地体现地铁运行产生的振动过程。

关键词： 施工技术   地铁隧道   接触网布置   刚性接触网  

摘要： 传统的刚性接触网布置施工技术存在一些问题,如安装精度不高、接触线松动、连接部位磨损等。因此,研究和改进刚性接触网的布置施工技术,提高其稳定性和可靠性,是当前地铁建设和运营过程中的迫切需求。整体施工技术的设计分为安装刚性接触网的悬挂结构、布置锚段关节两部分,对于保证接触网的连续性和电气性能具有重要作用。实例分析结果表明:地铁隧道高速运行环境下刚性接触网布置施工技术能够满足地铁列车高速运行时的稳定性要求,通过实验,验证了悬挂结构的设计较为合理。

关键词： 地铁施工   轨行区管理   安全管理信息化系统  

摘要： 近年来,国内地铁建设的安全质量等标准在逐年提高,地铁轨行区施工作业历来都是地铁建设施工主要安全风险管控点,但现有的轨行区安全管理存在诸多不足,造成轨行区施工安全事故时有发生。通过构建信息化管理平台,集成信息化、智能化技术手段,实现人员和设备定位盯控、安全环境监测、危险预警等功能,从而解决轨行区安全管理的难点,提升轨行区的安全管理水平,确保施工过程的安全。

关键词： 长江段   地铁隧道   工程地质   工程评价  

摘要： 本研究旨在对南京某地铁长江段拟建项目区的地质条件进行评价。该区域地壳运动相对稳定,适宜项目建设;地层主要由第四系松散层和白垩纪上统浦口组以及震旦系上统灯影组基岩组成;横向地基岩性及压缩性的变化较大,属于不均匀地基,易引起地基的不均匀沉降;白垩系浦口组泥岩、泥质粉砂岩和震旦系灯影组白云岩、白云质砾岩可作为桩基持力层。该研究可为未来在该地区进行的工程项目地质条件评价提供参考。

关键词： 地铁供电系统   直流牵引   双边联跳保护   系统稳定性   运营效率  

摘要： 本文探讨了地铁直流牵引供电系统中的双边联跳保护机制。通过分析现代地铁供电系统的需求和挑战,介绍其工作原理、设计和实施方法,并探讨其在保障系统稳定性和提高运营效率方面的优势。本文力图为业界提供一个全面的视角,以指导相关技术的发展和应用。

关键词： 地震预警   地震预测   纵波速度   地震纵波   面波   警报信号   速度差   传播速度  

摘要： 2022年9月5日,四川泸定县经历了一次6.8级地震。幸运的是,成都地铁提前40多秒收到了地震预警信息,成功采取应急措施,保证了地铁列车的运营安全。既然地震预警有如此神奇的能力,那我们就来了解一下地震预警到底是如何工作的吧!首先要明确,地震预警不是地震预测或地震预报,不是在地震之前提前预言地震发生的时刻和地点,而是在地震发生以后,利用不同地震波的速度差以及电磁波和地震波之间的速度差,在破坏性的地震波到达之前发出警报信号,以供人民群众或运行中的车辆、设备及时采取避险措施。地震波一般分为纵波、横波和面波三种,纵波速度最快但破坏力较小,横波和面波速度相对较慢但破坏力远大于纵波。地震过程中,地震预警系统在检测到地震纵波后,就可以预知横波、面波即将到来,并通过传播速度更快的电磁波将地震预警信息发送到电视、手机、广播等终端设备,以便人们能够及时采取应急措施。